เครื่องชาร์จ AC EV แบบพกพาขนาด 11kW พร้อมดีไซน์อะคริลิกสำหรับการเดินทางและการชาร์จที่บ้าน

ไม่ใช่ Wallbox ซึ่งเป็นเครื่องมืออันทรงพลังสำหรับการเดินทาง

ปลั๊ก CEE ห้าพินสีแดงคือสาเหตุที่ทำให้มีที่ชาร์จนี้

ทั่วทั้งยุโรป ปลั๊กไฟอุตสาหกรรมสีแดงขนาด 400V นั้นใกล้เคียงที่สุดกับมาตรฐานการชาร์จแบบสากล โดยจะติดตั้งอยู่บนเสาตั้งแคมป์ ลานอุตสาหกรรม สถานที่ก่อสร้าง และอาคารฟาร์มตั้งแต่โปรตุเกสไปจนถึงฟินแลนด์

เครื่องชาร์จ AC EV แบบพกพาขนาด 11kW พร้อมดีไซน์อะคริลิกสำหรับการชาร์จระหว่างการเดินทางและที่บ้าน (ประเภทแผงอะคริลิก, AF-AC-11kW) เป็นกล่อง PC/ABS ที่มีผิวหน้าอะคริลิกขัดเงาและ LCD ออกแบบมาให้ดึงกระแสไฟ 16A ต่อเฟสจากเต้ารับนั้นและส่งพลังงาน 11kW ไปยังรถยนต์

ในกรณีที่วอลล์บ็อกซ์แบบคงที่สามเฟสส่งคุณไปยังอาคารเดียว อุปกรณ์นี้จะขี่ในยานพาหนะและเปลี่ยนปลั๊กไฟสีแดงทั่วทั้งทวีปให้เป็นจุดชาร์จ ไม่สามารถทดแทนวอลล์บ็อกซ์สำหรับบ้านได้ แต่เป็นเครื่องมือที่แตกต่างสำหรับการขับขี่ประเภทอื่น

เหตุใดการพกพาแบบสามเฟสจึงมีความสำคัญ

11kW จากอินพุต 3 เฟส 16A หมายความว่าไม่มีการล่าวงจร 32A ซ็อกเก็ต CEE สีแดง 16A นั้นพบได้ทั่วไปที่จุดตั้งแคมป์และเวิร์กช็อปมากกว่าลูกพี่ลูกน้องเฟสเดียว 32A สีน้ำเงิน

ประมาณสองเท่าของปริมาณงานของหน่วยเฟสเดียวขนาด 7kW - แบตเตอรี่ขนาด 50 kWh สามารถเติมได้ในเวลาประมาณสี่ชั่วโมงครึ่ง

แผงอะคริลิกและ LCD ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์: รอยขีดข่วน การสัมผัสเชื้อเพลิง และการจัดเก็บที่หยาบกร้านไม่ทำให้การอ่านค่าลดลง

ตัวเครื่องที่ได้รับการจัดอันดับ IP55 ทนทานต่อพื้นที่เปิดโล่ง อากาศเกลือชายฝั่ง และฝุ่นจากการก่อสร้างที่อาจอุดตันยูนิตขนาดเล็ก

ช่วงการทำงาน -30°C ถึง +50°C ได้รับการตรวจสอบในห้องควบคุมสภาพอากาศ ซึ่งเกี่ยวข้องกับฤดูหนาวแบบนอร์ดิกและฤดูบริภาษในเอเชียกลาง

สายเคเบิลยาวห้าเมตรและตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดช่วยให้คุณเข้าถึงปลั๊กไฟได้โดยไม่ต้องจอดรถ และอุปกรณ์บรรจุในกระเป๋าพกพา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ตลาดและถนนยูนิตนี้สร้างขึ้นเพื่อ

การท่องเที่ยวยุโรปข้ามพรมแดน: ที่ชาร์จ 1 อัน ปลั๊กสีแดง 1 อัน และขั้วต่อเดียวกันใช้งานได้ในฝรั่งเศส เยอรมนี นอร์ดิก และบอลข่าน

สถานที่อุตสาหกรรมและการก่อสร้างที่มีการเชื่อมต่อแบบสามเฟสอยู่แล้วและมีจุดชาร์จถาวรจะต้องได้รับใบอนุญาตก่อสร้าง

กองยานพาหนะและบริษัทให้เช่าที่เคลื่อนย้ายยานพาหนะระหว่างไซต์งานและปฏิเสธที่จะติดตั้งวอลล์บ็อกซ์ในทุกลาน

ตลาดนอร์ดิก รัสเซีย/เอเชียกลาง ซึ่งการชาร์จต่ำกว่าศูนย์ถือเป็นข้อเท็จจริงในฤดูหนาว ไม่ใช่กรณีทั่วไป

กิจกรรมและนิทรรศการ: ชาร์จรถสาธิตจากแหล่งจ่ายไฟ 380V แทนการต่อสายพ่วงข้ามห้องโถง

เกิดอะไรขึ้นทางไฟฟ้าที่ 11kW

ไฟสามเฟส 380/400V มาถึงผ่านปลั๊กสีแดง CEE และถูกแปลงทีละเฟสเป็นวงจรชาร์จเดียวที่รถยอมรับ กล่องจ่ายกระแสไฟ 16A ต่อเฟส ซึ่งเพียงพอสำหรับจ่ายไฟเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ แต่ยังเพิ่มปริมาณงานจริงได้มากถึง 11kW

ก่อนที่จะชาร์จพลังงาน หน่วยจะจับมือกับรถเหนือนักบินควบคุมประเภท 2 และตรวจสอบว่าเครื่องชาร์จในรถสามารถใช้กระแสไฟสามเฟสได้ EV บางตัวชาร์จเฉพาะเฟสเดียวถึงแม้จะมีไฟสามเฟสก็ตาม กล่องจะรายงานสิ่งนี้บนจอ LCD แทนที่จะล้มเหลวอย่างเงียบ ๆ

การป้องกันทำงานลึกกว่าเบรกเกอร์ในครัวเรือน: แรงดันไฟเกิน แรงดันไฟตก โอเวอร์โหลด ไฟฟ้าลัดวงจร ข้อผิดพลาดของกราวด์ อุณหภูมิเกิน การหยุดฉุกเฉิน และกระแสตกค้าง ทั้งหมดนี้จะถูกเฝ้าดูแยกกัน โดยอุปกรณ์จะสะดุดตัวเองขณะออฟไลน์และแสดงรหัส

เนื่องจากอินพุตอยู่ที่ 380VAC ±15% อุปกรณ์จึงทนทานต่อโครงข่ายในชนบทที่มีกำลังไฟอ่อนได้ดีกว่าเครื่องชาร์จแบบเฟสเดียวที่มีกำลังไฟใกล้เคียงกัน แรงดันไฟตกที่ขัดขวางการโหลดเฟสเดียว 32A จะถูกดูดซับไว้ภายในหน้าต่างนั้น

ใบรับรองที่เจ้าหน้าที่ชายแดนจะยอมรับ

ใบรับรอง CQC, CE และ TUV จะออกให้ตามรุ่นและแต่ละชุด โดยมีหมายเลขรายงานพร้อมที่จะส่งให้กับนายหน้าศุลกากรหรือหน่วยงานออกใบรับรอง

ทุกยูนิตได้รับการทดสอบ 100% — ความเป็นฉนวน ความต้านทานของฉนวน และความต่อเนื่องของกราวด์ — ก่อนที่ตู้จะปิด ไม่ใช่การเก็บตัวอย่าง

การเบิร์นอินแบบเต็มโหลดเป็นเวลา 30 นาทีหลังการประกอบ หน่วยจะต้องเก็บพลังงานได้ 11kW โดยไม่มีการเคลื่อนตัวของความร้อนก่อนจึงจะได้รับอนุญาตให้บรรจุลงในบรรจุภัณฑ์

การทดสอบฝุ่นและสเปรย์ระดับ IP55 ครอบคลุมกล่องที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงข้อต่อแผงอะคริลิกและเคเบิลแกลนด์

ความทนทานระดับแบตช์: คอนแทคเตอร์หมุนรอบการทำงาน 10,000 ครั้งและการพ่นเกลือนาน 96 ชั่วโมงบนแผงควบคุมและ LCD

การตรวจสอบห้องควบคุมสภาพอากาศในช่วง -30°C ถึง +50°C พร้อมบันทึกพฤติกรรมการสตาร์ทเครื่องที่อุณหภูมิเย็นสุดขั้ว

จากกระดานสู่กล่อง: เส้นทางการสร้าง

เส้นทางเริ่มต้นด้วยแผงควบคุม: การประกอบแบบหยิบและวาง การบัดกรีแบบคลื่น จากนั้นจึงเคลือบตามแบบเพื่อปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จากการควบแน่น ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่แท้จริงในตลาดที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น ซึ่งตัวเครื่องจะเคลื่อนที่ระหว่างอากาศ -20°C และห้องโดยสารที่อุ่น

ตัวเครื่อง PC/ABS ถูกหล่อขึ้นบนเซลล์หุ่นยนต์ที่พัฒนาร่วมกับ FANUC และ TRUMPF ที่โรงงาน AMPPAL ในเมือง Yueqing เจ้อเจียง แผงอะคริลิกถูกตัดด้วย CNC และขัดเงาในโรงงานเดียวกัน และผลิตภัณฑ์ AC และ DC ไม่เคยใช้สายการประกอบร่วมกัน

การประกอบดำเนินการผ่านการติดตั้งระดับกำลัง, RCD และคอนแทคเตอร์ที่พอดี, การปิดผนึกเคเบิลแกลนด์, การติดตั้งแผง และแท่นทดสอบแบบสองขั้นตอน ผู้ปฏิบัติงานแต่ละคนจะบันทึกขั้นตอนกับหมายเลขซีเรียลของเครื่อง

AMPPAL ก่อตั้งขึ้นในปี 2557 ปัจจุบันมีกำลังการผลิตเกินกว่า 1 ล้านหน่วยต่อปี และมียอดส่งมอบรวมแล้วมากกว่าหนึ่งล้านหน่วย การควบคุมคุณภาพขั้นสุดท้ายของอุปกรณ์พกพาทุกเครื่องเป็นแบบแมนนวล: ความรู้สึกของสลัก การลดความเครียดของสายเคเบิล พื้นผิวแผง — รายละเอียดที่ผู้ใช้สัมผัสทุกวัน

การตรวจสอบความเป็นจริงแบบสามเฟส: อุปกรณ์นี้เหมาะกับตำแหน่งใด (และตำแหน่งที่ไม่เหมาะกับ)

ใช้หน่วย 11kW หากคุณขับรถข้ามพรมแดนเป็นประจำหรือทำงานจากไซต์ที่มีไฟสามเฟส และหากที่ชาร์จในรถของคุณรองรับไฟสามเฟสจริงๆ ให้ตรวจสอบเอกสารข้อมูลจำเพาะของรถก่อน เนื่องจากรถที่ใช้ไฟเฟสเดียวเท่านั้นจะชาร์จไฟประมาณหนึ่งในสามของความสามารถของกล่อง

ปล่อยไว้ในแค็ตตาล็อกหากแหล่งพลังงานเดียวของคุณคือเต้ารับเฟสเดียวในครัวเรือน: อุปกรณ์นี้เป็นแบบ 3 เฟสตามการออกแบบ และไม่มีอะแดปเตอร์ใดที่จะแปลง 220V เฟสเดียวเป็น 11kW สำหรับบ้านเฟสเดียวอย่างแท้จริง รุ่นพกพาขนาด 7kW คือขนาดที่พอดี

ปล่อยทิ้งไว้หากคุณชาร์จรถคันเดิมทุกคืนในโรงรถประจำที่ — กล่องติดผนังแบบติดผนังพร้อมการจัดการน้ำหนักบรรทุกจะเหนือกว่าอุปกรณ์พกพาทั้งในด้านราคาและความเป็นระเบียบเรียบร้อย

และหากคุณต้องการการชาร์จแบบเร็วขนาด 22kW หรือ DC กล่องนี้ถือเป็นอุปกรณ์ที่ผิดโดยสิ้นเชิง สิ่งเหล่านี้ต้องใช้ไฟ AC สามเฟสที่ 32A หรือเครื่องชาร์จ DC โดยสิ้นเชิง

เหตุใดผู้จัดจำหน่ายจึงสต๊อกสินค้ารุ่น 11kW

ผลิตภัณฑ์ที่มีผู้ซื้อที่ชัดเจนและไม่ได้รับการดูแล: ผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์และนักเดินทางรถยนต์ไฟฟ้าทางไกลที่ไม่สามารถใช้การชาร์จในครัวเรือนได้

ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-20 วันทำการสำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน การสร้างแบรนด์ OEM บนแผงอะคริลิกและบรรจุภัณฑ์ดำเนินไปในกำหนดเวลาเดียวกัน

ขั้นต่ำที่พอประมาณช่วยให้ผู้นำเข้าตรวจสอบช่องสามเฟสก่อนที่จะกำหนดพื้นที่คอนเทนเนอร์

ปลั๊ก CEE สีแดง 16A ที่กำหนดค่าจากโรงงาน, ปืนประเภท 2 (GB/T ตามคำขอ) และใบรับรอง — CE/TUV/CQC — เตรียมไว้สำหรับตลาดปลายทาง

AMPPAL ส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ มีสถานีชาร์จมากกว่า 200 แห่ง และจัดหาโครงการต่างๆ เช่น แหล่งผลิตไฮโดรเจนสีเขียว NEOM คู่ค้าของคุณไม่ใช่บริษัทการค้าแต่เป็นผู้ผลิต

บรรจุกล่อง วางบนพาเลท และส่งออกนอกประตู

หน่วยขนาด 11kW แต่ละหน่วยจัดส่งในกล่องพร้อมจำหน่ายปลีกซึ่งออกแบบมาสำหรับเครือข่ายบริการจัดส่งและชั้นวางสินค้าเหมือนกัน เนื่องจากสินค้าประเภทนี้ขายได้มากทางออนไลน์ น้ำหนักกล่องรวมอยู่ที่ประมาณ 8-10 กก. รวมสายเคเบิลยาว 5 เมตร ซึ่งเบาเพียงพอสำหรับการขนส่งทางอากาศเมื่อผู้จัดจำหน่ายต้องการสต็อกอย่างรวดเร็ว

คำสั่งซื้อคอนเทนเนอร์จะบรรจุกล่องละ 80-120 กล่องต่อน้ำหนักบรรทุก 20 ฟุต ขึ้นอยู่กับขนาดกล่อง จัดวางบนพาเลท ห่อด้วยฟิล์มยืด และติดฉลากตามเครื่องหมายของผู้ซื้อ

เอกสารประกอบการเดินทางพร้อมกับสินค้า: ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรอง CE/TUV/CQC และรายงานผลการทดสอบ ซึ่งทำให้การนำเข้าไฟฟ้าแบบสามเฟสดำเนินการผ่านศุลกากรในกว่า 40 ประเทศ

บริการข้ามพรมแดน

การรับประกัน 2 ปีเชื่อมโยงกับหมายเลขซีเรียล ซึ่งได้รับการรับรองผ่านเครือข่ายการส่งออกของ AMPPAL แม้ว่าหน่วยจะเปลี่ยนประเทศก็ตาม

บอร์ดสำรอง โมดูล LCD และชุดสายเคเบิลจะถูกจัดเก็บและจัดส่งภายใน 5 วันทำการหลังจากการยืนยัน

การวินิจฉัยด้วยรหัสความผิดปกติของ LCD ทางอีเมลหรือ WhatsApp กรณีส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขโดยไม่ต้องส่งคืนฮาร์ดแวร์

การอัปเดตเฟิร์มแวร์และ APP Mini Program จะเผยแพร่ผ่านพอร์ทัลโรงงานตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์

รวมคำแนะนำในการดูแลสภาพอากาศหนาวเย็น: ปล่อยให้เครื่องอุ่นถึง -10°C ก่อนชาร์จเต็มในสภาพอากาศเย็นจัด

ข้อผิดพลาดภาคสนามห้าประการที่เราพบเห็นอยู่เสมอ

ผิด: สมมติว่าเต้ารับสีแดงทุกแห่งที่ตั้งแคมป์มีพิกัด 16A บางตัวเป็น 32A บางตัวไม่มีป้ายกำกับ ขวา: ตรวจสอบแผ่นระบุพิกัดของซอคเก็ต อุปกรณ์ดึงกระแสไฟ 16A ต่อเฟสและปลอดภัยสำหรับทั้งสองเฟส แต่สายเคเบิลและปลั๊กต้องตรงกัน

ผิด: จอดรถโดยใช้สายเคเบิลทอดข้ามทางเดินเท้า ขวา: เดินสายเคเบิลไว้เหนือศีรษะหรือใต้แผ่นรอง และยึดปืนให้แน่นหลังจากถอดปลั๊ก

ผิด: การใช้ซ็อกเก็ตเฟสเดียวสีน้ำเงิน 16A ผ่านอะแดปเตอร์แบบโฮมเมด ขวา: ใช้เฉพาะการเชื่อมต่อห้าพินสีแดง CEE ของแท้ที่ยูนิตสร้างขึ้นมาเท่านั้น

ผิด: ปิดเคสในขณะที่เครื่องยังร้อนจากการชาร์จเต็ม ขวา: ปล่อยทิ้งไว้สักครู่แล้วเก็บให้แห้งและขดม้วนหลวมๆ

ผิด: เพิกเฉยต่อคำเตือนบนจอ LCD และขับรถต่อไป ขวา: อ่านโค้ด ล้างสาเหตุข้อผิดพลาด และติดต่อเราพร้อมแจ้งโค้ดหากเกิดซ้ำ

เสียงจากเลนทางไกล

บริษัทโลจิสติกส์ของฟินแลนด์ดำเนินการขนส่งรถยนต์ไฟฟ้า 4 คันระหว่างเฮลซิงกิและแลปแลนด์ ผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ: 'ที่ -25° เครื่องจะสตาร์ทและเก็บพลังงานได้ 11kW โดยที่เครื่องชาร์จแบบเฟสเดียวสองตัวที่เราพยายามหยุดทำงาน เราหวังว่าสายเคเบิลจะมีความยาวหกเมตรแทนที่จะเป็นห้าเมตร — หนึ่งในหลาของเราบังคับให้มีมุมจอดรถที่คับแคบ

ผู้นำเข้าในคาซัคสถานขายโมเดล 11kW ให้กับผู้รับเหมาบริการด้านเหมืองแร่: "ไซต์ต่างๆ มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 3 เฟส ไม่ใช่สถานีชาร์จ" กล่องนี้จะเปลี่ยนการเชื่อมต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นจุดชาร์จภายในไม่กี่นาที แผงอะคริลิกพังทลายลงและยังคงดูใหม่อยู่ ซึ่งทำให้เราประหลาดใจ'

คู่รักชาวเยอรมันคู่หนึ่งที่ท่องเที่ยวสแกนดิเนเวียเป็นเวลาสองเดือนเขียนถึงเราระหว่างการเดินทางว่า "ที่ตั้งแคมป์ทุกแห่งที่มีปลั๊กไฟสีแดง CEE จะต้องเรียกเก็บเงินข้ามคืนเต็มจำนวน" เราวางแผนไว้ว่าจะใช้เบ้าสีน้ำเงินก่อนและเสียเวลาไปกับการล่าสัตว์ในตอนเช้า สิ่งที่น่าหงุดหงิดเพียงอย่างเดียวคือที่ตั้งแคมป์แห่งหนึ่งในฝรั่งเศสซึ่งมีปลั๊กไฟสีแดงอยู่หลังประตูที่ล็อคไว้ และไม่มีที่ชาร์จใดช่วยแก้ปัญหานี้ได้"

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการข้ามพรมแดน

ถาม: หน่วย 11kW ใช้ปลั๊กใด

ตอบ: ปลั๊กอุตสาหกรรมสามเฟสห้าพิน CEE สีแดง 16A 400V ซึ่งเป็นมาตรฐานที่พบในที่ตั้งแคมป์ ฟาร์ม และโรงงานในยุโรป

ถาม: สามารถชาร์จจากปลั๊กไฟเฟสเดียวในครัวเรือนได้หรือไม่

ตอบ: ไม่ได้ ต้องใช้ไฟสามเฟส 380/400V; สำหรับการจ่ายไฟแบบเฟสเดียว ยูนิตจะไม่จ่ายไฟตามการออกแบบ

ถาม: ที่ชาร์จบนรถของฉัน จะรองรับ 11kW หรือไม่

ตอบ: เฉพาะในกรณีที่รองรับการชาร์จ AC สามเฟสเท่านั้น ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กหลายรุ่นมีการจำกัดเฟสเดียว

ถาม: ชาร์จได้เร็วแค่ไหน?

ตอบ: ประมาณ 50 kWh ในเวลาประมาณ 4.5 ชั่วโมงที่เอาต์พุตเต็ม การหยุดข้ามคืนจะเพิ่มระยะการขับรถหนึ่งวันเต็ม

ถาม: ระดับ -30°C น่าเชื่อถือหรือไม่

ตอบ: ได้รับการตรวจสอบในห้องควบคุมสภาพอากาศ โดยมีการทดสอบการสตาร์ทเครื่องที่สภาพอากาศหนาวเย็นสุดขั้ว เรายังคงแนะนำให้อุ่นเครื่องก่อนใช้งานเต็มที่ในช่วงที่มีอากาศเย็นจัด

ถาม: ใช้งานได้ในประเทศที่มีเครือข่าย 3 เฟส 230V หรือไม่

ตอบ: หน้าต่างอินพุต 380VAC ±15% ครอบคลุมเครือข่ายยุโรป 400V ส่วนใหญ่ สำหรับกริดที่ไม่ได้มาตรฐาน โปรดยืนยันแรงดันไฟฟ้าแบบเฟสต่อเฟสของคุณกับเราในเวลาสั่งซื้อ

ถาม: ฉันจะได้รับเอกสารอะไรบ้างสำหรับการศุลกากร?

ตอบ: ใบรับรอง CE, TUV และ CQC, รายงานผลการทดสอบ, ใบกำกับสินค้าและรายการบรรจุภัณฑ์ที่เตรียมไว้สำหรับการส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ

ถาม: สามารถพกพาได้จริงหรือ?

ตอบ: บรรจุได้ประมาณ 8-10 กก. พร้อมตัวเลือกกระเป๋าพกพา — หนักพอที่จะให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในอุตสาหกรรม และเบาพอสำหรับการเคลื่อนย้ายคนเดียว