สถานีชาร์จ Smart DC EV ขนาด 80kW สำหรับศูนย์การค้าและลานจอดรถ

80kW: จำนวนที่ถูกละเลยมากที่สุดในการชาร์จ EV — และเหตุใดจึงใช้งานได้

ผู้ซื้อโต้เถียงกันประมาณ 60 และ 120 และสถานีชาร์จ Smart DC EV ของ AMPPAL 80kW สำหรับศูนย์การค้าและลานจอดรถตั้งอยู่ระหว่างพวกเขาเหมือนเป็นการประนีประนอมที่ไม่มีใครขอ - แต่เลขคณิตบอกเป็นอย่างอื่น AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H ให้กำลังมากกว่าหน่วย 60kW ถึง 33% ในขณะที่ขอความจุตัวป้อนน้อยกว่าหน่วย 120kW สำหรับสถานีกลาง นั่นคือความแตกต่างระหว่างการอัพเกรดทางเข้าบริการกับการไม่อัพเกรด

สถานีชาร์จ Smart DC EV ขนาด 80kW สำหรับศูนย์การค้าและลานจอดรถมีความสูง 1,700 มม. บนฐาน 750 × 550 มม. ใช้หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว และครอบคลุมมาตรฐานตัวเชื่อมต่อ 5 มาตรฐานในอาคารขนาดกะทัดรัดเพียงแห่งเดียว มันเป็นตัวเครื่องแบบ 3-Series เช่นเดียวกับรุ่น 60kW ของเรา ดังนั้นแผ่นอิเล็กโทรดและงานโยธาจึงเหมือนกัน — มีเพียงสเตจเรกติไฟเออร์เท่านั้นที่ใหญ่กว่า

ไซต์ส่วนใหญ่ไม่ต้องการจำนวนที่มากที่สุดในเอกสารข้อมูลจำเพาะ พวกเขาต้องการจำนวนที่ใหญ่ที่สุดที่การเดินสายรองรับอยู่แล้ว และจำนวนนั้นมักจะเป็น 80

นั่นคือเหตุผลว่าทำไมซีรีส์ 3 ขนาด 80kW ถึงมีอยู่: เป็นคำตอบสำหรับคำถามที่ว่า "ฉันสามารถสร้างสถานีได้มากเพียงใดโดยไม่ต้องสร้างห้องไฟฟ้าใหม่"

80kW อะไรที่ทำให้ 60kW และ 120kW ทำไม่ได้

ปริมาณงานมากกว่า 60kW ถึง 33% ด้วยระดับราคาที่พอเหมาะ ซึ่งเป็นราคาต่อกิโลวัตต์ที่ดีที่สุดในช่วงนี้

ความต้องการเครื่องป้อนต่ำกว่า 120kW: ไซต์งานหลายแห่งใช้ไฟ 80kW บนบริการ 380V ที่มีอยู่โดยไม่ต้องเปลี่ยนหม้อแปลง

เวลาเซสชั่นที่เหมาะกับการขายปลีก: 20–40 นาทีสำหรับผู้โดยสารรถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ นานพอสำหรับการแวะดื่มกาแฟ และสั้นเพียงพอสำหรับการหมุนเวียน

ขนาดกะทัดรัดเช่นเดียวกับซีรีส์ 3 ขนาด 60kW ดังนั้นการเขียนแบบแผ่นและงานโยธาจึงเหมือนกัน

หนึ่งทาวเวอร์ ห้าตัวเชื่อมต่อ: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และ NACS จาก SKU เดียวกัน

ประสิทธิภาพสูงสุด 95% ช่วยให้การสูญเสียต่ำ แม้ว่าเครื่องจะไม่ได้ถูกดันจนถึงขีดจำกัดก็ตาม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะจากโรงงานของ AF-DC-80-Y-B-O-3/4/5-H ตรงตามที่จัดส่งทุกประการ

สถานีที่ 80kW เป็นพื้นที่กลางที่มีเหตุผล

ที่จอดรถขนาดกลางสำหรับร้านค้าปลีกขนาด 30-60 ช่อง: 80kW ต่อแผง ทำให้ปริมาณงานสมดุลกับงบประมาณค่าไฟฟ้าของเจ้าของบ้าน

ซูเปอร์มาร์เก็ตและแถบช็อปปิ้ง: คนขับมาถึงโดยคิดค่าบริการ 20–60% และต้องเติมเงิน ไม่ใช่เติมน้ำมันเต็มถัง

ศูนย์กลางแท็กซี่และเรียกรถโดยสาร: ระยะเวลาพักสั้นๆ จะเปลี่ยนแผงลอยโดยไม่ต้องเสียค่ากริดที่ 120kW-plus unit

รถตู้และรถแฮทช์แบคขนาดเล็ก: 80kW ครอบคลุมการชาร์จแบบเปลี่ยนกะด้วยฟีด 380V หนึ่งฟีด

ไซต์เชื้อเพลิงแฟรนไชส์: ช่อง 80kW เข้าสู่กำลังหลังคาที่มีอยู่ โดยที่ 120kW จะบังคับให้มีการอัพเกรดบริการ

ภายในการไหลของพลังงาน: 80kW บนฟีด 380V

หน่วยจะแก้ไข AC380V สามเฟส และแปลงเป็น 200-1000VDC ซึ่งตรงกับคำขอของยานพาหนะผ่านการจับมือ CCS, CHAdeMO, GB/T หรือ NACS อัตรากำลัง 80kW เป็นแบบต่อเนื่อง ไม่ใช่จุดสูงสุดทางการตลาด เครื่องจักรจะคงไว้ตลอดเซสชัน แทนที่จะเพิ่มกำลังในช่วงสั้นๆ และควบคุมปริมาณกลับ

คณิตศาสตร์ป้อนคือที่ 80kW ชนะ ที่ 380V เอาท์พุตเต็มจะดึงกระแสไฟประมาณ 120A ต่อเฟส ก่อนที่จะสูญเสียและกำไร ซึ่งบริการเชิงพาณิชย์จำนวนมากที่มีอยู่ก็มีอยู่แล้ว แผนขนาด 120kW จะทำให้กระแสไฟเพิ่มขึ้นประมาณครึ่งหนึ่งและมักจะทำให้การบริการแย่ลง

การรายงาน OCPP 1.6/2.0 การวินิจฉัยระยะไกล และเฟิร์มแวร์แบบ over-the-air ทำงานผ่านอีเทอร์เน็ต, WiFi หรือ 4G ดังนั้นหน่วยจึงเข้าร่วมแบ็กเอนด์เดียวกันกับส่วนที่เหลือในเครือข่ายของคุณ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ปฏิบัติงานจะกำหนดขีดจำกัดเซสชันในพอร์ทัลเพื่อป้องกันไม่ให้ทรัพย์สินขนาด 80kW ถูกบล็อกโดยรถยนต์ที่ชาร์จช้าเพียงคันเดียว

หลักฐานการรับรองและการทดสอบโหลดสำหรับพิกัด 80kW

การอนุมัติประเภทครอบคลุม CE และ TUV ในระดับหน่วย เราเผยแพร่รายงาน UL และ CB สำหรับลูกค้าที่ประกอบไฟล์ส่งออก

การทดสอบความทนทานเต็มโหลดที่ 80kW ช่วยยืนยันพิกัดอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่แค่การระเบิดสั้นๆ บนม้านั่งทดสอบ

พ่นเกลือเป็นเวลา 96 ชั่วโมงบนพื้นที่ล้อมรอบสำหรับพื้นที่ริมถนนและชายฝั่ง โดยที่อาคารขนาดเล็กตั้งอยู่ใกล้กับเขตสาดน้ำมากกว่าลูกพี่ลูกน้องที่ใหญ่กว่า

การเบิร์นอินการผลิตเป็นเวลา 48 ชั่วโมงพร้อมบันทึกประสิทธิภาพที่เชื่อมโยงกับหมายเลขซีเรียลแต่ละหมายเลข

การตรวจสอบกล้องความร้อนระหว่างการทดสอบโหลดจะตรวจจับจุดร้อนในแผงโมดูลก่อนจัดส่ง

ตัวโมดูลกำลังมีคุณสมบัติตั้งแต่ -30°C ถึง +55°C เราเผยแพร่ตู้ที่อุณหภูมิ -25°C ถึง +50°C เนื่องจากตู้ไม่ใช่โมดูล เป็นการตั้งค่าขีดจำกัด

หน่วยขนาดกะทัดรัด 80kW เคลื่อนที่ผ่านโรงงานของเราอย่างไร

ขั้นตอนที่ 1 ตู้กว้าง 750 มม. ถูกตัดด้วยเลเซอร์และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์บนไลน์ FANUC

ขั้นตอนที่ 2 แผงถูกสร้างขึ้นบนกดเบรกของ TRUMPF และเคลือบสีฝุ่นภายในบริษัท

ขั้นตอนที่ 3 ช่องใส่โมดูลได้รับชุดวงจรเรียงกระแสที่มีพิกัดสูงกว่าสำหรับ 80kW ไม่ใช่ชุด 60kW ที่ปรับให้เลยจุดการออกแบบไปแล้ว

ขั้นตอนที่ 4 สายไฟอินพุต คอนแทคเตอร์ และอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากถูกประกอบบนสายไฟ AC โดยมีขั้วต่อที่ควบคุมด้วยแรงบิด

ขั้นตอนที่ 5 มีการติดตั้ง HMI ตัวควบคุม และบอร์ดการสื่อสารบนสาย DC

ขั้นตอนที่ 6 การทดสอบโหลดที่ 80kW จะบันทึกประสิทธิภาพ ตัวประกอบกำลัง และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นต่อหน่วย

ขั้นตอนที่ 7 เซสชันการเบิร์นอิน 48 ชั่วโมงตลอดช่วงกำลัง

ขั้นตอนที่ 8 การตรวจสอบขั้นสุดท้ายและลัง ยอดจัดส่งสะสมทะลุหนึ่งล้านเครื่องในปี 2567

การเลือก 80kW มากกว่า 60kW หรือ 120kW: คณิตศาสตร์ที่ซื่อสัตย์

เลือก 80kW เมื่อคุณมีไซต์ขนาดกลาง มีบริการ 380V ที่มีอยู่พร้อมพื้นที่ว่างบางส่วน และกลุ่มยานพาหนะที่ต้องใช้เวลาเซสชัน 20-40 นาที เป็นระดับที่น้อยที่สุดที่ทำให้สถานีค้าปลีกรู้สึกรวดเร็ว และเป็นระดับที่ใหญ่ที่สุดที่มักจะหลีกเลี่ยงการอัปเกรดทางเข้าบริการ

คงไว้ที่ 60kW หากทุกเซสชั่นเป็นการค้างคืนหรือค่าบริการดีโป และความเร็วไม่ใช่จุดขาย เงินออมมีจริง เพิ่มกำลังเป็น 120kW หรือมากกว่าหากคุณใช้งานไซต์ทางเดินซึ่งคนขับคาดว่าจะใช้เวลาเติมเงิน 15–30 นาทีและจะจ่ายค่าป้อน

ซื่อสัตย์เกี่ยวกับการเติบโต: หากไซต์จะเพิ่มปริมาณการรับส่งข้อมูลเป็นสองเท่าภายในสองปี ให้ซื้อความจุตัวป้อนสำหรับหน่วยที่ใหญ่กว่าทันที แม้ว่าเครื่องชาร์จจะเริ่มต้นใช้งานที่ 80kW ก็ตาม การเปลี่ยนที่ชาร์จในภายหลังถือเป็นงานหนึ่งวัน การอัพเกรดเครื่องป้อนแบบฝังเป็นโครงการก่อสร้าง

อีกกรณีหนึ่งที่ควรหลีกเลี่ยง: หน่วย 80kW เพียงหน่วยเดียวที่โฆษณาว่าเป็น "ฮับกำลังสูง" จะทำให้ผู้ขับขี่ที่เข้าคิวคาดว่าจะได้รับ 150kW-plus ผิดหวัง ตั้งชื่อสถานีตามความเป็นจริงแล้วหน่วยจะได้รับการเก็บรักษาไว้

ข้อตกลง 80kW ของ AMPPAL นำมาสู่สถานีขนาดกลางอย่างไร

การกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมใบรับรอง CE, TUV, UL และ CB ในแพ็คเกจใบเสนอราคา

จัดส่งภายใน 15-20 วันทำการหลังจากได้รับการอนุมัติรูปวาด ขั้นต่ำจากภาชนะเดียว

การสร้างแบรนด์ OEM/ODM, ภาษา HMI แบบกำหนดเอง และตัวเชื่อมต่อแบบต่างๆ ตามตลาด ทั้งหมดนี้อยู่ในขั้นตอนการอนุมัติการวาด

การสนับสนุนตัวเชื่อมต่อห้าตัวจาก SKU เดียว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงด้านสินค้าคงคลังสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ครอบคลุมหลายประเทศ

รับประกัน 2 ปีพร้อมโมดูลจัดส่งข้ามภายใน 5 วันทำการ

การจัดส่ง การบรรจุลัง และการส่งมอบหน่วยขนาด 80kW

หอคอยนี้วางตั้งตรงในลังเหล็กขนาดประมาณ 1850 × 750 × 700 มม. สายเคเบิลและขั้วต่อเคลื่อนอยู่ในกล่องอุปกรณ์เสริมบุนวม และฐานลังมีช่องแยกสำหรับรถลากพาเลทมาตรฐาน

บรรจุลังแคบลงโดยไม่มีของเสียลงในคอนเทนเนอร์ทรงลูกบาศก์สูง 40 ฟุต และแผนการบรรทุกจะออกมาพร้อมกับใบเสนอราคา เพื่อให้ผู้จัดส่งสามารถเสนอราคาขาบรรทุกที่แน่นอนได้ สำหรับการทดลองใช้ครั้งเดียว การจัดส่งแบบ LCL จะดำเนินการโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

ราคาคือ FOB Ningbo หรือ CIF หากคุณต้องการให้เราจัดเตรียมการแล่นเรือใบ ชุดเอกสาร ได้แก่ ใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และรายงานผลการทดสอบ จะออกให้ภายในสามวันทำการนับจากวันที่โหลด

โครงสร้างรองรับด้านหลังรุ่นกะทัดรัดขนาด 80kW

รับประกันมาตรฐาน 2 ปีทั้งชุด

โมดูลวงจรเรียงกระแสสำรองและบอร์ด HMI จัดส่งข้ามกันภายใน 5 วันทำการ

การวินิจฉัย OCPP ระยะไกลและการอัพเดตเฟิร์มแวร์ผ่านทางอากาศ

คำแนะนำเกี่ยวกับโปรไฟล์โหลด: เราช่วยคุณตั้งค่าขีดจำกัดเซสชันและกำหนดเวลาการใช้งานสำหรับตัวป้อน 380V

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษารายไตรมาสครอบคลุมตัวกรอง พัดลม และแรงบิดของขั้วต่อ

สมมติฐานที่ผิดห้าข้อเกี่ยวกับการชาร์จ 80kW

ผิด: สมมติว่า 80kW ต้องการตัวป้อนเดียวกันกับ 120kW ขวา: ที่ 380V, 80kW ดึงกระแสไฟประมาณ 120A ต่อเฟสก่อนกำหนด — ตรวจสอบบริการของคุณ มันอาจจะรับมือได้แล้ว

ผิด: ซื้อ 60kW เพราะราคาถูกกว่าเมื่อไซต์มีพื้นที่เหลือ 80kW อยู่แล้ว ขวา: ระดับราคามีน้อยและปริมาณงานเพิ่มขึ้น 33%

ผิด: ไม่มีการจำกัดเซสชันและปล่อยให้รถคันหนึ่งเดินเบาบนแผงลอย ขวา: กำหนดค่าค่าธรรมเนียมการไม่ได้ใช้งานและการจำกัดเซสชันในแบ็กเอนด์ OCPP

ผิด: เก็บเครื่องเข้ามุมโดยมีช่องทางเข้าถูกปิดกั้นเพื่อประหยัดพื้นที่ ขวา: รักษาระยะห่างของคู่มือเพื่อให้เส้นโค้งการระบายความร้อนคงอยู่ที่กำลังพิกัด

ผิด: สมมติว่า 80kW ชาร์จรถทุกคันที่ 80kW ขวา: คำขอของยานพาหนะเป็นผู้ตัดสินใจ; 80kW เป็นเพดาน ไม่ใช่การรับประกัน

ผลตอบรับจริงจากเจ้าของสถานี 80kW

ผู้ให้บริการระดับภูมิภาคในกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ดำเนินกิจการ 6 เครื่องในที่จอดรถซุปเปอร์มาร์เก็ต 2 แห่ง บริการ 380V ที่มีอยู่จัดการโหลดโดยเปลี่ยนเบรกเกอร์เท่านั้น และสถานีเปิด 12–16 เซสชันต่อวัน สิ่งที่น่ารำคาญเพียงอย่างเดียวคือชุดภาษามาเลย์จำเป็นต้องมีการอัปเดตระยะไกลในชุดแรก ซึ่งใช้เวลาบ่ายวันหนึ่ง

สหกรณ์แท็กซี่ในเมืองทาชเคนต์ ประเทศอุซเบกิสถานได้ติดตั้งอาคารสี่หลังที่คลังน้ำมัน คนขับชาร์จระหว่างกะในเวลา 25–40 นาที และสหกรณ์ช่วยประหยัดค่าหม้อแปลงไฟฟ้าตามแผนขนาด 120 กิโลวัตต์ ข้อเสีย: ไดรเวอร์สองคนพบว่าสายเคเบิลหนักกว่าเครื่องชาร์จ AC ที่พวกเขาเคยใช้มาก่อน

เครือซูเปอร์มาร์เก็ตแห่งหนึ่งในเมืองซาเกร็บ ประเทศโครเอเชีย ติดตั้งเครื่องขนาด 80kW ในร้านค้าสามแห่งในปี 2025 หัวหน้าฝ่ายการเงินจะคำนวณค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมมากกว่า 60kW ที่จ่ายคืนในเจ็ดเดือนของเซสชันเพิ่มเติม ข้อตำหนิเพียงอย่างเดียวคือแฟนๆ จะได้ยินเสียงในช่วงบ่ายที่ร้อนที่สุด ซึ่งตารางงานกลางคืนส่วนใหญ่หลีกเลี่ยงได้

คำถามที่พบบ่อย: 80kW เป็นคลาสกำลังที่เหมาะกับคุณหรือไม่

ถาม: ทำไมต้อง 80kW แทนที่จะเป็น 60kW

ตอบ: กำลังไฟเพิ่มขึ้น 33% ด้วยราคาที่พอเหมาะ และโดยปกติจะไม่มีการอัปเกรดตัวป้อนในบริการ 380V ที่มีอยู่

ถาม: ทำไมไม่ 120kW?

ตอบ: 120kW ต้องการกระแสป้อนเพิ่มขึ้นประมาณ 50%; หากบริการของคุณมีน้อย 80kW จะหลีกเลี่ยงต้นทุนการอัพเกรด

ถาม: ชาร์จ EV ทั่วไปได้เร็วแค่ไหน?

ตอบ: รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารส่วนใหญ่เพิ่มระยะทาง 40–80 กม. ในเวลา 20–40 นาที ขึ้นอยู่กับกราฟการยอมรับของแบตเตอรี่และสถานะการชาร์จ

ถาม: 80kW หมายถึง 80kW สำหรับรถทุกคันหรือไม่

ตอบ: ไม่ได้ ยานพาหนะขออัตราของตัวเอง และรุ่นเก่าอาจยอมรับน้อยกว่า 80kW เป็นเพดาน ไม่ใช่การรับประกัน

ถาม: คุณมีปืนสองกระบอกให้เลือกหรือไม่?

ตอบ: ป้อมปืนซีรีส์ 3 เป็นแบบปืนเดี่ยวต่อหน่วย สำหรับรูปแบบปืนคู่ เราแนะนำให้จับคู่หอคอยสองหลังหรือตู้ที่ใหญ่กว่า

ถาม: มีตัวเลือกตัวเชื่อมต่ออะไรบ้าง?

ตอบ: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และ NACS ระบุตลาดของคุณเมื่อสั่งซื้อ

ถาม: เครื่องสามารถทำงานบนบริการ 400V ได้หรือไม่

ก. ใช่. อินพุตคือ AC380V±15% ซึ่งครอบคลุมกริดปกติ 380–400V

ถาม: คุณสามารถจัดส่งได้เร็วแค่ไหน?

ตอบ: พิจารณาภายใน 15-20 วันทำการเมื่อมีการลงนามแบบร่างแล้ว ใบสั่งตามปริมาณตู้คอนเทนเนอร์จะได้รับช่องที่จัดกำหนดการไว้

ถาม: การรับประกันครอบคลุมอะไรบ้าง?

A: มาตรฐาน 2 ปีสำหรับยูนิตทั้งชุด รวมโมดูลแล้ว