เครื่องชาร์จเร็ว DC EV All-in-One ขนาด 60kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ที่ชาร์จนี้คืออะไร และถามอะไรเกี่ยวกับกริดของคุณ

ก่อนที่คุณจะซื้อที่ชาร์จขนาด 60kW คำถามก็คือว่าสามารถชาร์จรถยนต์ได้หรือไม่ ซึ่งจะขึ้นอยู่กับหม้อแปลงไฟฟ้าของคุณ เฟสบาลานซ์ และค่าใช้จ่ายความต้องการของคุณ AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H เป็นเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วในตัวแบบตั้งพื้นขนาด 1517 x 650 x 300 มม. รวมฐาน ให้กำลัง 60kW ทั่วทั้ง 200-1000VDC ที่สูงถึง 133A จากอินพุตสามเฟส AC380V +/- 15% หนึ่งตัว

เมื่อโหลดเต็มจะดึงกระแสไฟได้ประมาณ 90A ต่อเฟส ซึ่งตัวเลขที่แน่นอนขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าและตัวประกอบกำลังในพื้นที่ของคุณ จำนวนนั้นคูณกับจำนวนยูนิตที่ทำงานพร้อมกันคือข้อกำหนดที่แท้จริงของโปรเจ็กต์ของคุณ

เหตุใดนักวางแผนไซต์จึงเลือกหน่วย 60kW นี้

ความอยากอาหารที่สามารถจัดการได้: ประมาณ 90A ต่อเฟส หมายความว่าหนึ่งยูนิตมักจะเหมาะกับบริการ 100A ที่มีอยู่ ทำให้งานโยธามีขนาดเล็ก

กระแสไฟเอาท์พุตสูงสุด 133A ไปถึงรถตู้และรถบรรทุกขนาดเล็ก ไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้น ช่วงกระแสไฟคือสิ่งที่ทำให้ 60kW รู้สึกได้เร็วสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่

OCPP 1.6/2.0 พร้อมตะขอจัดการโหลด: ตัวควบคุมไซต์จะจำกัดกำลังไฟของไซต์ทั้งหมดและหน่วยลำดับ - วิธีที่คุณบีบที่ชาร์จ 6 อันลงบนหม้อแปลงขนาดสำหรับ 4 อัน

ประสิทธิภาพสูงสุด 95% หมายถึงพลังงานที่ซื้อมาน้อยลงจะเปลี่ยนเป็นความร้อนจากตู้และเข้าถึงแบตเตอรี่ได้มากขึ้น

เสาเพรียวบางขนาด 1517 x 650 x 300 มม. - หกยูนิตเรียงตามแนวกำแพงด้านหน้าโดยไม่ครอบงำพื้นที่

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค - 60kW, AF-DC-060-Y-B-O-3/4/5-H

ห้าไซต์ที่ 60kW ได้รับการเก็บรักษา

พื้นที่ให้บริการบนทางหลวง: ระยะเวลา 20-40 นาทีเหมาะกับ 60kW และ 2 หน่วยต่อทิศทางช่วยให้คิวเคลื่อนตัวได้โดยไม่ต้องมีโครงข่ายขนาด 120kW

ศูนย์กลางแท็กซี่และเรียกรถ: 60kW เปลี่ยนแท็กซี่ไปรอบๆ ในช่วงพักดื่มกาแฟ และ 133A ช่วยรถตู้ e-hailing ที่ใหญ่ขึ้น

คลังโลจิสติกส์พร้อมรถตู้ส่งของ: การเติมระหว่างกะที่ 60kW รองรับแบตเตอรี่ 30-60 kWh

ลานหน้าหลายหน่วยปรับขนาดจากการนำร่องไปสู่การสร้างเต็มรูปแบบ: เริ่มต้นด้วยสอง เพิ่มคู่เมื่อการใช้งานเพิ่มขึ้น - โมเดลเดียวกัน คณิตศาสตร์กริดเดียวกัน

ไซต์ไฮบริดที่รวมพลังงานแสงอาทิตย์และที่จัดเก็บ: เครื่องชาร์จใช้กำลังไฟ 60kW ระหว่างแผงโซลาร์เซลล์และควบคุมปริมาณในเวลากลางคืนผ่านการจัดการโหลด

หน่วยพูดคุยกับกริดของคุณอย่างไร

ระยะอินพุตเป็นวงจรเรียงกระแสสามเฟสที่มีการแก้ไขตัวประกอบกำลังแบบแอคทีฟ ดังนั้นการดึงกระแสจึงอยู่ใกล้กับเส้นในอุดมคติ: 60,000 W หารด้วย 380 V, รูทสาม, ประสิทธิภาพและตัวประกอบกำลัง - ประมาณ 90A ต่อเฟสในทางปฏิบัติ เก็บตัวเลขนั้นไว้สำหรับการใช้งานยูทิลิตี้และการตรวจสอบเบรกเกอร์

เอาต์พุตจะถูกควบคุมต่อคัน: หน่วยจะเจรจาแรงดันไฟฟ้ากับ BMS และควบคุมกระแสสูงถึง 133A เมื่อแบตเตอรี่ยอมรับ เส้นโค้งประจุจะแบนราบใกล้ด้านบน ดังนั้นรถสองคันที่เข้าเส้นชัยด้วยกันจะดึงพลังงานได้น้อยกว่า 60kW ต่อคัน ความต้องการที่แท้จริงมักจะต่ำกว่าผลรวมของป้ายชื่อ ซึ่งทำให้ปัจจัยที่เกิดขึ้นพร้อมกันนั้นถูกต้องตามกฎหมาย

สำหรับไซต์ที่มีหลายยูนิต ลิงก์ OCPP มีความสำคัญมากกว่าฮาร์ดแวร์: ตัวควบคุมจะตั้งค่าขีดจำกัดของไซต์ เช่น 240kW สำหรับหกยูนิต และยูนิตจะแชร์แบบไดนามิก That can cut your transformer by one size step and your demand charge with it.

หลักฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดและการทดสอบจากโรงงาน

ชุดการปฏิบัติตามข้อกำหนด: CE และ TUV สำหรับยุโรป, CB สำหรับการประมูลระหว่างประเทศ, CCC ที่บ้าน, UL ตามคำขอสำหรับโครงการในสหรัฐฯ

การทดสอบฝุ่นและการกระเซ็นระดับ IP54 เกิดขึ้นในห้องของเรา มีการทดสอบการให้คะแนน ไม่ใช่การเดา

ตัวอย่างสเปรย์เกลือ 96 ชั่วโมงจากแต่ละชุดการผลิตช่วยปกป้องพื้นที่ชายฝั่งทะเลและอุตสาหกรรมจากความล้มเหลวในการเคลือบ

ทุกยูนิตจะทำเบิร์นอินแบบเต็มโหลดเป็นเวลา 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 40 C; ประสิทธิภาพต่ำกว่า 94% หมายถึงการทำงานซ้ำ ไม่ใช่การจัดส่ง

มิเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงได้รับการสอบเทียบโดยเทียบกับข้อมูลอ้างอิงที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ ใบรับรองจะมาพร้อมกับหน่วย

ภายในโรงงาน: วิธีการประกอบหน่วยขนาด 60kW

เหล็กแผ่นถูกเจาะ ตัด และพับด้วยเครื่องจักร CNC และเครื่องตัดเลเซอร์ จากนั้นจึงเคลือบด้วยสีฝุ่น

ตัวอย่างสเปรย์เกลือจะถูกดึงออกจากชุดและทดสอบ 96 ชั่วโมงก่อนเริ่มการประกอบ

ส่วนอินพุต AC และสแต็ก DC ขนาด 60kW สร้างขึ้นบนบรรทัดแยกกันด้วยเครื่องมือควบคุมแรงบิด

แผงควบคุม มิเตอร์ DC และโมดูลการสื่อสาร OCPP 1.6/2.0 ได้รับการต่อสายเข้ากับกำหนดการที่บันทึกไว้

เฟิร์มแวร์กระพริบ; เส้นทางเอาต์พุต 133A แบบเต็มได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับโหลดอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่แบตเตอรี่

ห้องเย็นและความร้อนทำงานก่อนการเบิร์นอินแบบเต็มโหลดเป็นเวลา 24 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 40 C

มีการตรวจสอบปะเก็น ต่อม และซีลประตูระดับ IP54 ฉีดน้ำหกทิศทางตามมา

ออกใบรับรองการสอบเทียบแล้ว หน่วยบรรจุลัง

คู่มือการวางแผนไซต์: จาก 2 หน่วยถึง 6

เริ่มต้นด้วยหม้อแปลงไฟฟ้า สองยูนิตที่โหลดเต็มต้องใช้กระแสไฟรวมกันประมาณ 180A ต่อเฟส ซึ่งปกติแล้วจะเป็นหม้อแปลงขนาด 100 kVA ที่มีเฮดรูม หรือบริการที่มีอยู่หากไซต์ของคุณมีความจุแบบสามเฟสอยู่แล้ว สี่ยูนิต: ประมาณ 360A ต่อเฟส ซึ่งส่งคุณไปยังหม้อแปลงขนาด 160-200 kVA

อย่ากำหนดขนาดสำหรับเลขคณิตของแผ่นป้าย ปัจจัยพร้อมกันที่ 0.6-0.8 นั้นเป็นจริง เนื่องจากเซสชันเดินโซเซตามธรรมชาติ การจัดการโหลดช่วยให้คุณออกแบบให้ใกล้เคียงกับจุดสูงสุดที่แท้จริงมากขึ้น ความสมดุลของเฟสก็มีความสำคัญเช่นกัน: เพิ่มหน่วยทีละครั้งและเฟสอื่นเพื่อให้ไซต์มีความสมดุล - ไซต์ที่ไม่สมดุลจะจ่ายการสูญเสียที่สูงกว่าและการเดินทางผิดพลาดที่น่ารำคาญ

สุดท้าย ค่าธรรมเนียมอุปสงค์: ค่าสาธารณูปโภคเรียกเก็บเงินสูงสุด 15 นาทีสูงสุดของเดือนแยกกัน หกยูนิตที่ให้กำลัง 360kW สำหรับหนึ่งหน้าต่างต้องเสียเงินจริงทุกเดือน ไม่ใช่ครั้งเดียว พลังงานแสงอาทิตย์ในช่วงหน้าต่างการชาร์จและบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ขนาดเล็กจะโกนจุดสูงสุดนั้น ลิงก์ OCPP คือสิ่งที่ทำให้คอนโทรลเลอร์ทำโดยอัตโนมัติ

เหตุใดผู้นำเข้าจึงใส่ AMPPAL ไว้ในรายการโปรด

คำสั่งซื้อตัวอย่างจัดส่งภายใน 3-5 วันทำการ การจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์จะออก 15-20 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ

ไม่มีขั้นต่ำเกินกว่าหนึ่งหน่วยตัวอย่าง ราคาตามปริมาณเริ่มต้นที่ 10 และรุ่น 30/40/60kW สามารถเดินทางได้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียว

การปรับแต่ง: โลโก้ สีทา แอพการชำระเงิน ป้ายกำกับของคุณ

เราจัดเตรียมใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรอง CE/TUV รายงานผลการทดสอบ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าให้กับทุกการจัดส่ง

ประวัติที่คุณสามารถตรวจสอบได้: มากกว่า 1 ล้านยูนิตตั้งแต่ปี 2014 มีสถานีมากกว่า 200 แห่งที่ดำเนินการโดย AMPPAL เอง และยูนิตระบายความร้อนด้วยของเหลว 500 ยูนิตที่โครงการไฮโดรเจนสีเขียว NEOM ในซาอุดีอาระเบีย

เงื่อนไขการบรรจุและขนส่งสินค้าส่งออก

แต่ละลังใช้ตำแหน่งพาเลทเดียว: โครงไม้บนฐานสี่ทิศทาง โฟมกั้นจนถึงรอยเท้า และห่อความชื้นไว้สำหรับขามหาสมุทร สายชาร์จถูกขดและรัดไว้เพื่อให้ขั้วต่อได้รับการปกป้อง

ประมาณสิบลังพอดีกับคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต ประมาณ 24 ลังสูง 40 ฟุตผสมกับรุ่นติดผนัง การจัดส่งแต่ละครั้งจะถูกถ่ายภาพระหว่างการบรรทุก

เราเสนอราคาตัวเลือก EXW Yueqing, FOB Ningbo และ CIF-to-port ผู้ส่งสินค้าใน Ningbo รู้จักลัง AMPPAL เป็นอย่างดี

บริการและการสนับสนุนหลังการจัดส่ง

แต่ละหน่วยมีการรับประกันสองปี ในไซต์งานที่มีหกยูนิต เราแนะนำให้มีโมดูลสำรองไว้หนึ่งโมดูลไว้ในพื้นที่ แทนที่จะพึ่งพาการขนส่งทางอากาศทุกครั้งที่มีข้อผิดพลาด

อะไหล่ที่เก็บไว้นานกว่า 8 ปี: หน้าจอ ชุดประกอบปืน พัดลม ตัวกรอง แผงควบคุม - ส่วนใหญ่จะมาถึงภายในหนึ่งสัปดาห์

การอัปเดตเฟิร์มแวร์ระยะไกลและการสนับสนุนการกำหนดค่า OCPP 1.6/2.0 ผ่านทางอีเมลหรือ WhatsApp พร้อมการตอบกลับในวันเดียวกัน

รวมความช่วยเหลือในการวางแผนไซต์งาน: วิศวกรของเราตรวจสอบขนาดหม้อแปลง ตารางการเดินสายไฟ และแผนเฟสของคุณก่อนที่คุณจะสั่งซื้อหลายรายการ

รายการตรวจสอบการบริการประจำปี: การทำความสะอาดตัวกรองทุกๆ 1-3 เดือน, การเชื่อมต่อแรงบิดทุกปี, การตรวจสอบการตั้งค่าการจัดการโหลดทุกไตรมาส

ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง (ผิด / ขวา)

ผิด: สมมติว่าการหมุนเฟสไม่สำคัญเพราะหน่วยจะแก้ไขตัวเอง ขวา: ตรวจสอบการหมุนของ L1-L2-L3 ก่อนทำการชาร์จ การหมุนย้อนกลับจะทำให้ยูนิตทำงานผิดพลาดและอาจทำให้ระยะอินพุตเสียหายได้

ผิด: เชื่อมต่อยูนิตใหม่ทั้งหมดเข้ากับเฟสเดียวกันเพื่อให้การเดินสายทำได้ง่าย ขวา: กระจายหน่วยไปตามเฟส ไซต์ที่สมดุลจะหลีกเลี่ยงการเดินทางที่น่ารำคาญและจ่ายความสูญเสียน้อยกว่า

ผิด: กำหนดขนาดสายไฟที่ระดับเบรกเกอร์พอดี ขวา: ปล่อยให้แรงดันไฟฟ้าตกตลอดความยาวรัน - ต่ำกว่า AC380V +/- 15% ที่ขั้วต่อ อุปกรณ์ลดหรือเกิดข้อผิดพลาด

ผิด: ใช้งานเครื่องชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาระหว่างการทำงานแบบกริด ขวา: ใช้แหล่งจ่ายไฟสามเฟสที่เสถียร การดริฟท์ความถี่ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสร้างความสับสนให้กับการป้องกันอินพุต

ผิด: เปิดใช้งานทั้งหกหน่วยโดยไม่มีขีดจำกัดไซต์ ขวา: ตั้งค่าขีดจำกัดการจัดการโหลด OCPP ให้เป็นความจุจริงของหม้อแปลง - นั่นคือความแตกต่างระหว่างหม้อแปลง 200 kVA และ 400 kVA

รายงานเจ้าของไซต์

ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ในเมืองสลังงอร์ ประเทศมาเลเซีย (กรกฎาคม 2568) เริ่มต้นด้วยการให้บริการรถตู้ขนาด 100 kVA จำนวน 2 เครื่องสำหรับรถตู้ส่งของของเขา เขากล่าวว่าเอาต์พุต 133A จะชาร์จรถตู้ขนาด 60 kWh ของเขาภายในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงระหว่างเส้นทาง - และขีดจำกัดการจัดการน้ำหนักบรรทุกทำให้ไม่ต้องอัพเกรดหม้อแปลงไฟฟ้า ข้อร้องเรียนของเขา: การตั้งค่า OCPP ครั้งแรกกับแบ็กเอนด์บุคคลที่สามของเขาต้องใช้เซสชันการสนับสนุนสองเซสชันเพื่อให้ราบรื่น ตอนนี้เรากำหนดค่าแบ็กเอนด์ล่วงหน้าที่โรงงานตามคำขอแล้ว

ผู้ดำเนินการพื้นที่ให้บริการในเมืองซาราโกซา ประเทศสเปน (ตุลาคม 2025) วิ่งสี่หน่วยที่ป้ายทางหลวงและเฝ้าดูค่าใช้จ่ายอุปสงค์ของเขาลดลง 23% หลังจากที่วิศวกรของเรากำหนดขีดจำกัดไซต์งาน 240kW สิ่งที่เขากังวล: ในเดือนที่หนึ่ง เขาปล่อยให้ทั้งสี่คนอยู่ในโหมดอัตโนมัติ และอีกสองหน่วยก็เข้าเส้นชัยในช่วงเวลา 15 นาทีเดียวกัน ซึ่งพุ่งขึ้นถึงจุดสูงสุด - การตั้งค่าที่เดินโซเซได้แก้ไขแล้ว

ผู้พัฒนาไซต์ในเมืองมอนเตร์เรย์ ประเทศเม็กซิโก (กุมภาพันธ์ 2026) วางแผนสร้างลานหน้าอาคาร 6 ยูนิตพร้อมหม้อแปลงขนาด 300 kVA และพลังงานแสงอาทิตย์ ความคิดเห็นของเขาหลังจากผ่านไปสามเดือน: แผ่นงานสมดุลเฟสบันทึกการทำงานซ้ำ - ช่างไฟฟ้าคนแรกของเขาใส่สามหน่วยในหนึ่งเฟส หมายเหตุของเขา: เวลาบูตหน้าจอสัมผัสประมาณ 20 วินาทีให้ความรู้สึกยาวนานในการรอคิว การอัพเดตเฟิร์มแวร์จะตัดให้เหลือต่ำกว่า 10

คำถามที่พบบ่อย - การวางแผนกริด หม้อแปลงไฟฟ้า และหลายยูนิต

ถาม: หนึ่งหน่วย 60kW ดึงกระแสจากกริดได้เท่าใด

ตอบ: ประมาณ 90A ต่อเฟสที่โหลดเต็ม ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าและตัวประกอบกำลังในพื้นที่ของคุณ รูปที่แน่นอนอยู่บนแผ่นป้ายและในคู่มือการติดตั้ง

ถาม: ฉันสามารถใช้งานเครื่องขนาด 60kW หนึ่งเครื่องกับบริการสามเฟส 100A ที่มีอยู่ได้หรือไม่

ตอบ: มักจะใช่ หากไม่มีสิ่งใดที่หนักหน่วงมาแบ่งปันบริการนั้นและการทำงานสั้นพอที่จะหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าตก ให้ช่างไฟฟ้าตรวจสอบความจุสำรองก่อน

ถาม: หม้อแปลงขนาด 200 kVA รองรับขนาด 60kW ได้กี่ยูนิต

ตอบ: ประมาณสี่เครื่องที่โหลดพร้อมกันทั้งหมด หรือห้าถึงหกเครื่องโดยมีขีดจำกัดการจัดการโหลดประมาณ 240-260kW และเซสชั่นที่น่าทึ่ง

ถาม: ค่าธรรมเนียมความต้องการคืออะไร และกระทบต่อฉันอย่างไร

ตอบ: สาธารณูปโภคจะเรียกเก็บเงินความต้องการเฉลี่ยสูงสุด 15 นาทีของเดือนแยกกัน หกหน่วยที่ดึง 360kW สำหรับหนึ่งหน้าต่างทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายรายเดือน แคปไซต์ โซเซและโซลาร์/แบตเตอรี่โกนมัน

ถาม: เครื่องชาร์จรองรับการจัดการโหลดกับยี่ห้ออื่นหรือไม่?

ตอบ: ผ่าน OCPP 1.6/2.0 ยูนิตจะรับฟังตัวควบคุมไซต์ กลุ่มยานพาหนะแบรนด์ผสมจะทำงานหากผู้ควบคุมพูดถึง OCPP กับทุกคน

ถาม: ฉันสามารถเพิ่มยูนิตในภายหลังโดยไม่ต้องทำการออกแบบทางไฟฟ้าซ้ำได้หรือไม่

ตอบ: วางแผนกำหนดการของหม้อแปลงและสายเคเบิลสำหรับการนับครั้งสุดท้ายตั้งแต่วันแรก การเพิ่มหน่วยในภายหลังคือการติดตั้งทางกลพร้อมการเปลี่ยนตัวควบคุม

ถาม: อุปกรณ์นี้ใช้งานได้กับพลังงานแสงอาทิตย์และแบตเตอรี่ในสถานที่หรือไม่

ตอบ: ใช่ โดยจะเรียกเก็บเงินจากแหล่งใดก็ตามที่ไซต์จัดหาให้ และ OCPP ช่วยให้ผู้ควบคุมจัดลำดับความสำคัญของการจับพลังงานแสงอาทิตย์และ Cap Grid ในกรอบเวลาภาษีสูงสุด

ถาม: ทำไมเอาต์พุต 133A เมื่อหน่วยมีเพียง 60kW?

ตอบ: เนื่องจากแรงดันเอาต์พุตแตกต่างกันไป 200-1000VDC; ที่ 450V เครื่องชาร์จ 60kW ต้องใช้ไฟประมาณ 133A อัตราปัจจุบันคือสิ่งที่ทำให้รถคลาส 400V ทำงานได้เร็ว