เครื่องชาร์จ DC Fast EV กำลังสูงพิเศษ 480kW สำหรับการชาร์จกลุ่มยานพาหนะไฟฟ้าแรงสูง

ตู้ขนาด 480kW ทำหน้าที่อะไรเพื่อชื่อเสียงของสถานี

ไม่มีใครเดินผ่านตู้ขนาด 480kW แล้วถามว่ามันทำอะไร คำถามคือทำไมสถานีข้างๆไม่มี AMPPAL ได้สร้างและดำเนินการสถานีชาร์จมากกว่า 200 แห่ง และหน่วยขนาด 480kW เป็นสถานีที่ทอดสมออยู่ในตำแหน่งเรือธง ซึ่งเป็นข้อความที่ชัดเจนว่าสถานีไม่ใช่กล่องเรียงเป็นแถว แต่เป็นจุดสังเกตของโครงสร้างพื้นฐาน

ตู้นี้อยู่ด้านบนของกลุ่มผลิตภัณฑ์ AF-DC แบบรวม: ยูนิตตั้งพื้นขนาด 1000 × 900 × 1850 มม. ที่ใช้ AC380V±15% ที่ 45-65Hz และส่ง DC200-1000V ที่สูงถึง 200A พร้อมประสิทธิภาพสูงสุด 95% มันเป็นเครื่องที่เราชี้ไปเมื่อลูกค้าถามว่าสถานีหลักของเราดำเนินการอะไร

เหตุผลหกประการที่คณะรัฐมนตรีนี้มีฉลากเรือธง

กำลังไฟป้ายชื่อ 480kW ระบุตัวเลขบนสถานี: ยานพาหนะ 800V ดึงกระแสไฟในอัตราที่ตู้ของคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่สามารถรักษาไว้ได้ และเอกสารข้อมูลจำเพาะกลายเป็นทรัพย์สินทางการตลาดก่อนที่รถคันแรกจะมาถึง

พร้อมสำหรับคลื่น 800V: ช่อง DC200-1000V ครอบคลุมรถยนต์โดยสาร 800V รุ่นปี 2025-2026 แล้ว ดังนั้นตู้จึงไม่จำเป็นต้องอัปเกรดฮาร์ดแวร์ในช่วงกลางอายุการใช้งาน

ประสิทธิภาพสูงสุด 95% ที่หน้าที่เรือธง: สถานีที่ทำงาน 1,500kWh ต่อวันช่วยประหยัดเงินจริงเทียบกับหน่วย 90% — ประมาณ 75kWh ของความร้อนทิ้งที่ไม่ได้เกิดขึ้น

IP54 พร้อมการทำงาน -25°C ถึง +50°C: สถานที่หลักตั้งอยู่กลางแจ้งในจัตุรัสกลางเมืองและลานกว้างทางหลวง ในสภาพอากาศที่ทำลายสิ่งล้อมรอบเล็กๆ น้อยๆ อย่างเงียบๆ

ชุดตัวเชื่อมต่อแบบเต็ม — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO และ NACS — ดังนั้นตู้หลักหนึ่งตู้จึงรองรับกองยานพาหนะระหว่างประเทศแบบผสมและการจราจร EV เช่าโดยไม่ต้องซื้อครั้งที่สอง

OCPP 1.6/2.0 พร้อมการจัดการระยะไกล: ทีมปฏิบัติการสถานีของเราเองใช้แดชบอร์ดเดียวกันกับที่คุณจะได้รับ และ HMI ขนาด 7 นิ้วจะครอบคลุมทางเลือกสำรองในเครื่องเมื่อลิงก์หลุด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ที่ที่ Landmark Charger จ่ายเอง

พลาซ่าบนทางหลวงหลัก: ตู้ขนาด 480kW ในแถวหน้าคือความแตกต่างระหว่าง "จุดชาร์จ" และ "จุดชาร์จ" บนทางเดินนั้น

ลานหน้าสนามบินและโรงแรม: แขกระดับพรีเมียมและกลุ่มเช่าจะตัดสินที่พักจากประสบการณ์การชาร์จ และเซสชันระยะสั้นหมายถึงการหมุนเวียนของอ่าวสูง

ศูนย์กลางการอัดบรรจุอากาศใจกลางเมือง: ที่ดินมีราคาแพง ดังนั้นกำลังไฟฟ้าต่อตารางเมตรจึงเป็นหน่วยเมตริก — ตู้ขนาด 480 หนึ่งตู้จะเน้นเอาต์พุตในพื้นที่ที่ขาดแคลน

โชว์รูมและไซต์พันธมิตร OEM: กิจกรรมของแบรนด์ กลุ่มรถทดลองขับ และวันสื่อต่างๆ จำเป็นต้องมีที่ชาร์จที่ไม่ทำให้รถดูช้าลง

การวางแผนทางเดินสำหรับผู้ให้บริการเครือข่าย: ตู้หลักทอดสมอเส้นทางใหม่และวัดความต้องการ 800V จริงก่อนที่เครือข่ายจะหนาแน่น

ตู้เดียวตอบสนองความต้องการสูงสุดของสถานีได้อย่างไร

ที่แกนกลางนั้นมีสถาปัตยกรรมเดียวกันกับตู้รวมอื่นๆ ของเรา ซึ่งถูกผลักดันเพิ่มเติม: ไฟ AC สามเฟสเข้า, แก้ไขเป็นบัส DC จากนั้นควบคุมไฟ DC ออกตามแรงดันไฟฟ้าที่ BMS ร้องขอของยานพาหนะ The control board arbitrates sessions so peak demand is managed rather than fought.

เรื่องราวระดับสถานีเป็นที่ที่ 480 ได้รับคำสำคัญ เนื่องจากรองรับ OCPP 1.6/2.0 เซสชัน เวลาว่าง และการแบ่งปันพลังงานจึงป้อนแดชบอร์ดของสถานีแบบเรียลไทม์ ผู้ประกอบการเห็นพฤติกรรมของคิวและปรับราคาหรือการจัดสรรอ่าวในบ่ายวันเดียวกัน

ความพร้อมของ 800V เป็นเพียงข้อเท็จจริงด้านพลังงาน ไม่ใช่สโลแกน บัส DC แบบเดียวกับที่เพิ่มกำลังไฟให้กับรถยนต์ 400V ตามคำขอ ไปจนถึงเอาต์พุตระดับ 800V สำหรับรถคันถัดไปในอ่าว

ประตูคุณภาพที่อยู่เบื้องหลังการเรียกร้องเรือธง

CE, CB, UL, TÜV และ CCC: ชุดใบรับรองฉบับเต็ม และการตรวจสอบ TÜV ครอบคลุมสายการผลิตของเรา ไม่ใช่ตัวอย่างทองคำ

ตู้ทุกตู้จะทำการเบิร์นอินเต็มโหลดเป็นเวลา 4 ชั่วโมงพร้อมการบันทึกข้อผิดพลาดก่อนที่จะออกจากอ่าว ไฟล์ข้อมูลจะถูกเก็บถาวรภายใต้หมายเลขซีเรียล

ระยะอินพุตจะถูกกวาดไปทั่วย่านความถี่ 45-65Hz บนม้านั่งความถี่แปรผัน เนื่องจากสถานีหลักยังอาศัยอยู่บนกริดที่ไม่สมบูรณ์เช่นกัน

การฉีดเกลือเป็นเวลา 96 ชั่วโมงบนตัวเครื่องและตัวยึด รวมถึงการทดสอบด้วยแรงดันน้ำที่ซีลประตูระหว่างการตรวจสอบขั้นสุดท้ายเพื่อตรวจสอบข้อเรียกร้อง IP54

โมดูลที่มีพิกัด -30°C ถึง +55°C จะมีการหมุนเวียนตามอุณหภูมิก่อนการประกอบ ทำให้ตู้มีพิกัดแท้จริงอยู่ที่ -25°C ถึง +50°C

หมายเลขซีเรียลแต่ละหมายเลขเชื่อมโยงกับบันทึกการทดสอบ เมื่อสถานีหลักโทรมา เราจะดึงไฟล์ ไม่ใช่หน่วยความจำของเรา

สร้าง 480: แปดขั้นตอนในโรงงานเล่อชิง

ขั้นตอนที่ 1: โครงเหล็กถูกตัดด้วยเลเซอร์และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์บนเซลล์ FANUC และ TRUMPF ใน Leqing ซึ่งสายการผลิต AC และ DC ของเรามีวินัยในการใช้เครื่องมือเหมือนกัน

ขั้นตอนที่ 2: กล่องหุ้มต้องผ่านการปรับสภาพและการเคลือบสีฝุ่น โดยสีจะตรงกับชุดเครื่องแบบสถานีของคุณหากคุณสั่งซื้อ OEM

ขั้นตอนที่ 3: โมดูลพลังงานถูกประกอบบนสายไฟ DC เฉพาะ ซึ่งแยกได้จากการผลิตไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับ ESD และการควบคุมความสะอาด

ขั้นตอนที่ 4: แต่ละโมดูลได้รับการทดสอบโหลดและวงจรอุณหภูมิ — ความแม่นยำของเอาท์พุต การกระเพื่อม ประสิทธิภาพที่ 20%, 50% และ 100%

ขั้นตอนที่ 5: การประกอบตู้จะติดตั้งโมดูล คอนแทคเตอร์ บัสบาร์ แผงควบคุม และ HMI ขนาด 7 นิ้ว

ขั้นตอนที่ 6: ชุดสายไฟถูกสร้างขึ้นเพื่อวาดไซต์งานโดยมีจุดสิ้นสุดที่ควบคุมด้วยแรงบิด จากนั้นซีลประตูหันไปทางน้ำ

เรือธงหรือ Overkill? คำแนะนำที่จริงใจว่าเมื่อใดควรข้ามไป

ซื้อ 480 เมื่อสถานีเป็นผลิตภัณฑ์ - ศูนย์กลางของแบรนด์, จุดยึดทางเดิน, เว็บไซต์ที่คุณจะติดป้ายโฆษณา หากเอกลักษณ์ของไซต์ของคุณคือ “การเติมเงินที่สะดวก” มากกว่า “ปลายทาง” ตู้ขนาด 360kW หรือ 320kW มอบประโยชน์ใช้สอยส่วนใหญ่ด้วยเงินที่น้อยลง

พลังของไซต์คือผู้ดูแลประตูที่แท้จริง ป้ายชื่อขนาด 480kW กำหนดให้ป้อนไฟสามเฟสอย่างจริงจัง หากยูทิลิตี้จำกัดพื้นที่ของคุณไว้ที่ 250kW ตู้ขนาด 480 ก็เหมือนเสือกระดาษ

ซื่อสัตย์เกี่ยวกับส่วนผสมของรถ หากการจราจรของคุณคือรถยนต์ 400V 90% ที่ลดลงประมาณ 100kW พื้นที่ส่วนหัวของ 480 ส่วนใหญ่จะไม่ได้ใช้งาน คุณกำลังจ่ายเงินสำหรับความต้องการในอนาคต

เหตุใดผู้ดำเนินการสถานีจึงเลือก AMPPAL สำหรับไซต์แลนด์มาร์ค

เราดำเนินการสถานีมากกว่า 200 สถานีเอง — 480 สถานีคือตู้ที่เราเดิมพันเวลาทำงานของเราเอง ไม่ใช่แบบจำลองโบรชัวร์

ระยะเวลาดำเนินการ 15-20 วันทำการโดยระบุวันที่ใน PO และปริมาณขั้นต่ำของหนึ่งหน่วย ดังนั้นการเปิดตัวหลักจะปรับขนาดได้จากตู้เดียวที่ได้รับการตรวจสอบความถูกต้อง

OEM/ODM ที่ไม่มีการเสียดสี: เครื่องแบบสถานี ความยาวสายเคเบิล ตัวเชื่อมต่อผสม และแม้แต่การสร้างแบรนด์บนแดชบอร์ดที่ปรับแต่งตามเวลาสั่งซื้อ

ใบรับรองและไฟล์ทดสอบจะจัดส่งมาพร้อมกับเครื่อง หมายเลขซีเรียลจะเชื่อมโยงกับข้อมูลการเบิร์นอินและการกวาดความถี่สำหรับผู้ตรวจสอบของคุณ

ความลึกของการอ้างอิง: คำสั่งซื้อระบายความร้อนด้วยของเหลว 500 ยูนิตของ NEOM, Sime Darby ในมาเลเซีย, RHG Enerturk ในตุรกี - พันธมิตรที่วางฮาร์ดแวร์ของเราไว้ในไซต์ที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด

จัดส่งตู้ขนาด 480kW: ลัง ตู้คอนเทนเนอร์ เอกสาร

A 1000 × 900 × 1850 mm cabinet ships upright in a plywood crate with foam corners and a waterproof shroud; ช่องพาเลททำให้การเคลื่อนย้ายรถยกสะอาด For long sea legs we add desiccant and a humidity indicator card.

เราจัดส่ง FOB Ningbo หรือ CIF ไปยังท่าเรือของคุณ โฟลเดอร์การส่งออกประกอบด้วยใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบสำแดง CE/TÜV/UL/CB/CCC ดังนั้นพิธีการศุลกากรและกำหนดเวลาการเปิดทำการของคุณจะไม่ทะเลาะกัน

Flagship rollouts often combine cabinets, spare modules and brand-matched accessories in one container; we plan the pallet map with your forwarder and confirm the loading plan before the truck leaves the factory.

การรักษาสถานีแลนด์มาร์คออนไลน์: ข้อกำหนดการบริการ

มาตรฐานสองปี ในเว็บไซต์เรือธง โดยปกติแล้วเราจะยอมรับสัญญาบริการแบบขยายแทน — เวลาทำงานบนสถานีหลักมีค่ามากกว่าการรับประกัน

มีโมดูลสำรอง คอนแทคเตอร์ HMI และแผงควบคุมไว้ในสต็อก โดยใช้เวลาจัดส่ง 3-5 วันทำการ หรือตัวเลือกการขนส่งทางอากาศตลอด 24 ชั่วโมงสำหรับไซต์สัญญา

การตรวจสอบระยะไกลโดยทีมงานปฏิบัติการสถานีของเราเอง: เราเห็นแดชบอร์ด OCPP เดียวกันกับที่ผู้ปฏิบัติงานของคุณจะเห็น และแจ้งความผิดปกติก่อนที่ลูกค้าของคุณจะทราบ

วันทดสอบการใช้งานกับวิศวกรของเรา ระยะไกลหรือนอกสถานที่ รวมอยู่ในการสั่งซื้อครั้งแรก — เว็บไซต์หลักจะทำงานเมื่อเปิดตัว ไม่ใช่หลังจากเปิดตัว

รายงานสถานภาพรายไตรมาส: ข้อมูลเซสชัน เหตุการณ์ที่ลดลง การสึกหรอของตัวเชื่อมต่อ — ตรวจสอบกับทีมของคุณผ่านแฮงเอาท์วิดีโอ

ข้อผิดพลาดในการวางแผนไซต์งานที่ทำให้สิ้นเปลืองงบประมาณ 480kW

ผิด: วางตู้เรือธงไว้ที่มุมไกล “ให้เกะกะ” โดยที่ไม่มีคนขับมองเห็น ขวา: วางไว้แถวหน้า ตู้คือป้ายสถานี และส่วนหนึ่งของงานกำลังถูกพิจารณา

ผิด: การซื้อตู้ขนาด 480kW บนฝาปิดยูทิลิตี้ขนาด 250kW และกล่าวโทษที่ชาร์จเมื่อเซสชั่นทำงานช้า ขวา: ยืนยันฟีดก่อน เรากำหนดขนาดความคาดหวังจากหม้อแปลง ไม่ใช่ป้ายชื่อ

ผิด: เพิกเฉยต่อการออกแบบคิวและปล่อยให้ยานพาหนะ 400V ที่ช้าหนึ่งคันครอบครองอ่าวเรือธงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ขวา: กำหนดนโยบายเซสชันและค่าธรรมเนียมการไม่ได้ใช้งานใน OCPP เพื่อให้เบย์ถูกเปลี่ยน

ผิด: การติดตั้งตู้โดยที่สายปืนไม่สามารถเข้าถึงพอร์ตแถวที่สองได้ ขวา: วัดการเข้าถึงด้วยยานพาหนะที่ยาวที่สุดในการจราจรของคุณ มีการระบุความยาวสายเคเบิลตามคำสั่งด้วยเหตุผล

ผิด: ปฏิบัติต่อ HMI ขนาด 7 นิ้วเสมือนเป็นป้ายโฆษณาและปล่อยให้ถูกแสงแดดโดยตรงตลอดทั้งวัน ขวา: แรเงาใบหน้า — หน้าจอเป็นเครื่องมือควบคุม และใช้งานได้นานกว่าเมื่ออยู่กลางแดด

สิ่งที่เจ้าของสถานีพูดเกี่ยวกับการดำเนินกิจการเรือธง

เจ้าหน้าที่ทางเดินบนทางหลวงในซาอุดีอาระเบีย: “เราเปิดตู้ด้วยตู้ 480 ตู้และดูแบบฟอร์มคิวที่ประตูของเราแทนที่จะเป็นของคู่แข่ง ใช้งานไฟ 800V เป็นเวลาหกเดือน ไม่มีความล้มเหลวในการชาร์จใดๆ สีมีฝุ่นล้อมรอบดวงอาทิตย์ในทะเลทรายภายในไม่กี่สัปดาห์ — เป็นเพียงความสวยงาม แต่เราใส่ใจกับการปรากฏตัวบนเรือธง”

ผู้ให้บริการที่จอดรถในสนามบินในมาเลเซีย: “รถ EV ที่เช่าและรถยนต์พร้อมคนขับมาถึงอย่างรวดเร็ว รถ 480 เคลียร์พื้นที่ภายในเวลาไม่ถึง 20 นาทีสำหรับรุ่นพรีเมียม ดังนั้นการหมุนเวียนของเราจึงเพิ่มขึ้น เราต้องสอนทีมงานบำรุงรักษาของเราเกี่ยวกับ OCPP ตัวตู้เองก็ไม่ได้ผิดพลาดแม้แต่ครั้งเดียวในสี่เดือน”

พันธมิตรโชว์รูม OEM ในเยอรมนี: “วันสื่อกับรถทดสอบ 800V — 480 ไม่เคยกลายเป็นเรื่องราว ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการจากที่ชาร์จอย่างแน่นอน การจัดส่งตรงกับ 15-20 วันทำการที่สัญญาไว้ คู่มือการทดสอบการใช้งานมีความหนาแน่น งบประมาณครึ่งวันกับช่างไฟฟ้าของคุณ”

ตอบคำถามเกี่ยวกับสถานีซุปเปอร์ชาร์จแล้ว

ถาม: 480kW จำเป็นตอนนี้หรือสำหรับรถยนต์ในอนาคต?

ตอบ: ทั้งสองอย่าง รถยนต์ 800V มีจำหน่ายแล้ว หน้าต่าง DC200-1000V ใช้งานได้ในปัจจุบันและครอบคลุมแพลตฟอร์มเจนเนอเรชั่นถัดไปโดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์

ถาม: มันให้ผลลัพธ์อะไรบ้าง?

A: DC200-1000V ที่สูงถึง 200A, ประสิทธิภาพสูงสุด 95%, จาก AC380V±15%, อินพุต 45-65Hz

ถาม: สามารถจัดการมาตรฐานตัวเชื่อมต่อแบบผสมได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ — CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO และ NACS ได้รับการกำหนดค่าในเวลาสั่งซื้อ

ถาม: ฉันจะจัดการสถานีได้อย่างไร?

ตอบ: OCPP 1.6/2.0 พร้อมแดชบอร์ดระยะไกล รวมถึง HMI ขนาด 7 นิ้วสำหรับทางเลือกท้องถิ่น ทีมงานปฏิบัติการสถานีของเราใช้สแต็กเดียวกัน

ถาม: มีใบรับรองอะไรบ้าง?

ตอบ: CE, TÜV, UL, CB และ CCC พร้อมไฟล์ทดสอบที่เชื่อมโยงกับหมายเลขซีเรียล

ถาม: การจัดส่งใช้เวลานานเท่าไหร่?

A: 15-20 วันทำการจาก PO ที่ยืนยันแล้ว; MOQ คือตู้เดียว

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าตารางไซต์อ่อนแอ?

ตอบ: ระยะอินพุตยอมรับแรงดันไฟฟ้า ±15% และ 45-65Hz; นอกเหนือจากนั้น เราจะแจ้งให้คุณทราบว่าไซต์นั้นต้องการหม้อแปลงหรือบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

ถาม: หลังการติดตั้งครอบคลุมอะไรบ้าง?

ตอบ: มาตรฐานสองปี; ไซต์เรือธงมักจะย้ายไปทำสัญญาบริการแบบขยายพร้อมการจัดส่งอะไหล่ที่รวดเร็วยิ่งขึ้น