สถานีชาร์จ OCPP Smart AC EV ขนาด 3.5kW สำหรับอพาร์ทเมนต์และสถานที่ทำงาน

สิ่งที่สถานี OCPP เพิ่มเข้ามาบน Wallbox ธรรมดา

จุดชาร์จที่ไม่สามารถบอกคุณได้ว่าใครเรียกเก็บเงินจากศูนย์ต้นทุน ไม่ใช่บริการ สถานีชาร์จ AMPPAL 3.5kW OCPP Smart AC EV สำหรับอพาร์ทเมนต์และสถานที่ทำงาน (รุ่น AF-AC-3.5-L/B-A-M-4-SD-P) มีอยู่ด้วยเหตุผลเดียว นั่นคือ เพื่อให้อาคาร บริษัท หรือชุมชนดำเนินการชาร์จให้กับผู้ใช้จำนวนมากโดยไม่ต้องยืนเหนือสายเคเบิล

RFID คือประตูหน้า ออกบัตรต่อผู้พักอาศัยหรือพนักงาน และสถานีจะจ่ายไฟให้กับบัตรที่แบ็กเอนด์หรือรายชื่อในท้องที่รู้จักเท่านั้น เบื้องหลังคือ OCPP 1.6j ซึ่งเป็นโปรโตคอลแบบเปิดที่เชื่อมต่อสถานีกับระบบจัดการการชาร์จที่คุณเลือก ดังนั้นธุรกรรม ภาษี และรายงานข้อผิดพลาดจะไหลไปยังแดชบอร์ดเดียว

นี่ไม่ใช่อุปกรณ์ในบ้านที่เกิดขึ้นเพื่อรับช่องใส่ซิม เป็นหน่วยเชิงพาณิชย์ขนาด 454 × 306 × 147 มม. พร้อมจอ LCD ขนาด 4.3 นิ้ว แถบสถานะ LED และตัวเลือกการเชื่อมต่อสี่แบบ สร้างขึ้นเพื่อนั่งในที่จอดรถสาธารณะและควบคุมได้จากระยะไกล

เหตุผลห้าประการที่ผู้จัดการอสังหาริมทรัพย์เลือกสถานีที่เชื่อมต่อเครือข่าย

ความรับผิดชอบต่อผู้ใช้: ทุกเซสชันจะถูกบันทึกด้วยรหัสการ์ด เวลาเริ่มต้น เวลาสิ้นสุด และ kWh ดังนั้นรายงานการจัดสรรรายเดือนจึงเขียนเอง

ความยืดหยุ่นด้านภาษี: แบ็กเอนด์จะกำหนดอัตราที่แตกต่างกันสำหรับผู้พักอาศัย ผู้เยี่ยมชม และพนักงาน — หรือไม่เรียกเก็บเงินเลยในช่วงสองชั่วโมงแรก

การควบคุมระยะไกล: ล็อคการ์ดที่สูญหาย หยุดสถานีชั่วคราว หรือดันราคาใหม่โดยไม่ต้องสัมผัสฮาร์ดแวร์

ความเป็นธรรมในที่จอดรถสาธารณะ: ไม่มีการโต้แย้งอีกต่อไปว่าใครเสียบปลั๊กก่อน ระบบจะประทับเวลาทุกอย่าง

การรองรับอนาคต: เนื่องจากรองรับ OCPP 1.6j คุณจึงสามารถสลับแพลตฟอร์มการจัดการได้ในภายหลังโดยไม่ต้องเปลี่ยนฮาร์ดแวร์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ที่ซึ่งสถานีเครือข่ายขนาด 3.5kW สร้างความรู้สึกทางการเงิน

ตึกอพาร์ตเมนต์ที่ผู้พักอาศัย 10-30 คนใช้ที่จอดรถร่วมกันและแต่ละคนต้องการบิลของตัวเอง

อาคารสำนักงานที่เรียกเก็บผลประโยชน์จากพนักงานพร้อมคืนค่าใช้จ่ายให้กับนายจ้าง

โรงแรมและเกสต์เฮาส์ขนาดเล็กที่โฆษณาที่จอดรถ EV และบวกค่าห้องพัก

ชุมชนที่มีรั้วรอบขอบชิดซึ่งคณะกรรมการบริหารต้องการควบคุมการเข้าถึงสำหรับเจ้าของและผู้เยี่ยมชม

พื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาดเบาซึ่งมีรถตู้ไม่กี่คันเรียกเก็บเงินข้ามคืนและผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะต้องการข้อมูลการบริโภคต่อรถตู้

วิธีที่สถานีพูดคุย เรียกเก็บเงิน และทำงานแบบออฟไลน์

แตะการ์ด จากนั้นสถานีจะขออนุมัติจากแบ็กเอนด์ ออนไลน์ การตอบกลับจะกลับมาภายในหนึ่งหรือสองวินาที หน้าจอ LCD จะแสดงชื่อการ์ดและแถบ LED เปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน จากนั้นขั้วต่อจะจ่ายไฟ เมื่อเซสชั่นสิ้นสุดลง สถานีจะบันทึกธุรกรรมและอัปโหลดผ่าน OCPP 1.6j โดยที่แบ็กเอนด์จะแปลงเป็นรายการเรียกเก็บเงิน

มีลิงก์สี่ลิงก์เนื่องจากไม่มีสองไซต์ที่เหมือนกัน อีเธอร์เน็ตเหมาะกับการติดตั้งแบบคงที่พร้อมเครือข่ายที่มีโครงสร้าง 4G ครอบคลุมห้องใต้ดินและพื้นที่ห่างไกลโดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล WiFi ทำให้การติดตั้งเพิ่มเติมมีราคาถูก RS485 เชื่อมต่อกับมิเตอร์ภายนอกหรือตัวควบคุมไซต์ ทั้งสี่ใช้สแต็ก OCPP ร่วมกัน ดังนั้นแดชบอร์ดจึงดูเหมือนกันไม่ว่าจะลิงก์ใดก็ตาม

ส่วนที่ตรงไปตรงมาเกี่ยวกับระบบเครือข่าย: การเชื่อมต่อล้มเหลว ดังนั้นสถานีจะเก็บรายการการอนุญาตในพื้นที่ รับการ์ดที่รู้จักแบบออฟไลน์ จัดเก็บธุรกรรมไว้ในเครื่อง และพุชไปที่แบ็กเอนด์เมื่อลิงก์กลับมา เราเตอร์ที่ไม่ทำงานไม่เคยหมายความว่าเซสชั่นการชาร์จจะขาด — นั่นหมายถึงงานเอกสารล่าช้า

UL 2202 และ UL 2231-2: ใบรับรองครอบคลุมอะไรบ้าง

UL 2202 ครอบคลุมถึงตัวระบบการชาร์จ: โครงสร้าง ความปลอดภัยทางไฟฟ้า และความเสี่ยงจากไฟไหม้ของอุปกรณ์จ่ายไฟ EV ทั้งหมด

UL 2231-2 ครอบคลุมถึงระบบป้องกันบุคลากร ซึ่งเป็นวงจรที่ป้องกันผู้ใช้จากไฟฟ้าช็อตระหว่างการเสียบปลั๊กและการชาร์จ

ใบรับรองทั้งสองรายการอยู่ในหน่วยและสามารถตรวจสอบได้ที่ไดเรกทอรีออนไลน์ของ UL ซึ่งเป็นวิธีที่วิศวกรโครงการของสหรัฐอเมริกาตรวจสอบการเรียกร้อง

ความสอดคล้องของ OCPP 1.6j ได้รับการตรวจสอบในโรงงานของเราโดยเทียบกับแบ็กเอนด์ทดสอบก่อนที่จะออกเฟิร์มแวร์ทุกครั้ง

ตัวอย่างการผลิตวัดค่าขีดจำกัด IP54 และเสียงรบกวน 40dB และผลลัพธ์จะถูกเก็บไว้กับบันทึกการทดสอบของเครื่อง

แต่ละสถานียังผ่านการทดสอบความต้านทานของฮิโปตและฉนวนในสายการผลิตเพิ่มเติม โดยมีบันทึกหมายเลขซีเรียล

ภายในโรงงาน AMPPAL: แปดขั้นตอนการผลิต

สถานีเหล่านี้สร้างขึ้นในวิทยาเขตเจ้อเจียงซึ่งส่งมอบหน่วยชาร์จมากกว่าหนึ่งล้านหน่วยในปี 2567 ควบคู่ไปกับสายไฟ AC และ DC ที่จ่ายไฟให้กับโครงการต่างๆ เช่น ไซต์ไฮโดรเจนสีเขียว NEOM

1. เหล็กแผ่นถูกตัดด้วยอุปกรณ์เลเซอร์ของ TRUMPF และขึ้นรูปด้วยเครื่องกดเบรก CNC

2. กรอบหุ้มเคลือบด้วยผงและติดตั้งปะเก็น IP54

3. บอร์ดหลักและบอร์ดสื่อสารประกอบขึ้นด้วย SMT และบัดกรีแบบรีโฟลว์

4. ติดตั้งและปรับเทียบ LCD, แถบ LED และเครื่องอ่าน RFID แล้ว

5. เฟิร์มแวร์ดำเนินต่อไป จากนั้นเครื่องจะตรวจสอบกับแบ็กเอนด์ทดสอบของเราก่อนจึงจะสามารถผ่านได้

6. พอร์ต Ethernet, 4G, WiFi และ RS485 ใช้งานทีละพอร์ต

7. Hipots การตรวจสอบฉนวน และการติดตามการเบิร์นอินโดยใช้พลังงานหลายชั่วโมง

8. การตรวจสอบด้วยภาพขั้นสุดท้ายและการบรรจุกล่องปิดสายการผลิต

จับคู่สถานีที่เหมาะสมกับเว็บไซต์ของคุณ

เริ่มต้นด้วยรูปแบบการจอดรถ ไม่ใช่เลขกำลัง หากยานพาหนะจอดเป็นเวลาหกชั่วโมงขึ้นไป เช่น ผู้พักอาศัยข้ามคืน พนักงานที่ทำงานทั้งวัน และแขกของโรงแรม ปริมาณ 3.5kW ก็เพียงพอแล้วและทำให้ปริมาณงานโดยรวมของไซต์งานอยู่ในระดับต่ำ รถยนต์ขนาด 40 kWh จะได้รับประมาณ 14 kWh ในสี่ชั่วโมง สำหรับการเดินทางส่วนใหญ่ นั่นคือการขับรถทั้งวัน

สถานีนี้เป็นเครื่องมือที่ไม่ถูกต้องสำหรับสามสถานการณ์ การชาร์จหมุนเวียนแบบทางหลวงต้องใช้ DC ไม่ใช่ AC ไซต์ที่ทุกแผงต้องส่งกำลัง 7kW หรือ 11kW ควรก้าวไปสู่หน่วยที่ใหญ่กว่าในกลุ่ม OCPP นี้ และไซต์ที่ไม่เคยเรียกเก็บเงินจากใครเลย จะได้รับบริการที่ดีกว่าจากวอลล์บ็อกซ์โง่ๆ — ทำไมคุณถึงไม่เปิดแดชบอร์ดให้ต้องเสียเงินซื้อ?

ทางเลือกในการเชื่อมต่อมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้คนคาดหวัง หากพื้นที่จอดรถไม่มีเครือข่ายหลุดและสัญญาณชั้นใต้ดินอ่อน ให้วางแผนตำแหน่งอีเทอร์เน็ตหรือเสาอากาศ 4G ก่อนสั่งซื้อ ไม่ใช่หลังจากนั้น บอกวิศวกรของเราเกี่ยวกับรูปแบบไซต์ของคุณ แล้วเราจะแนะนำลิงก์ให้

ทำไมต้อง AMPPAL สำหรับเครือข่ายการชาร์จของคุณ

คำสั่งซื้อจัดส่งภายใน 15-20 วันทำการ ผู้ปฏิบัติงานที่เพิ่มหน่วยในแต่ละไตรมาสสามารถจองช่องการผลิตที่เกิดซ้ำได้

การสร้างแบรนด์ OEM บนตัวเครื่อง หน้าจอบูต LCD และแม้แต่อาร์ตเวิร์กของการ์ด RFID

OCPP 1.6j เปิดและจัดทำเป็นเอกสาร เรามีรายการตรวจสอบการบูรณาการสำหรับแพลตฟอร์มการจัดการที่คุณเลือก

ใบรับรอง UL 2202 และ UL 2231-2 อยู่ในไฟล์และแบ่งปันกับที่ปรึกษาโครงการของคุณ

เราใช้สถานีชาร์จมากกว่า 200 แห่ง ดังนั้นผู้ที่ตอบตั๋วสนับสนุนของคุณจึงใช้งานเครื่องชาร์จด้วย

การจัดส่ง การบรรจุหีบห่อ และการนำเข้าเอกสาร

แต่ละสถานีจัดส่งในกล่องโฟมประคองขนาดใกล้ 58 × 42 × 30 ซม. โดยมีน้ำหนักรวมประมาณ 12 กก. รวมขายึดผนัง บัตรเริ่มต้น RFID และคู่มือ กล่องมีการจัดวางแบบหล่นลงมุมและมีป้ายกำกับสำหรับหมายเลขรุ่นที่อยู่ในรายการ UL

การขนส่งทางทะเลวางบนพาเลทได้ 24-30 สถานีต่อพาเลท ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ บรรจุได้ประมาณ 300 หน่วย โหลดแบบผสมกับรุ่น 7kW และ 11kW เป็นเรื่องปกติสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่สร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์

เราเสนอราคา EXW, FOB Ningbo หรือ CIF และจัดทำใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และใบรับรอง UL จะคัดลอกนายหน้าศุลกากรหรือผู้ซื้อจะร้องขอ

การสนับสนุน การอัพเดตเฟิร์มแวร์ และอะไหล่

รับประกันสองปีสำหรับสถานีและโมดูลภายในจากข้อบกพร่องในการผลิต

การอัพเดตเฟิร์มแวร์จะถูกส่งจากระยะไกลผ่านแบ็กเอนด์ ไม่จำเป็นต้องเยี่ยมชมเว็บไซต์สำหรับการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่

ชิ้นส่วนอะไหล่ — เครื่องอ่าน RFID, แผง LCD, แผงจ่ายไฟ — จัดส่งภายใน 3-5 วันทำการสำหรับกรณีการรับประกัน

การวินิจฉัยระยะไกลจะอ่านสถานะ OCPP ของสถานีและบันทึกพร้อมกับคุณในการโทร ซึ่งแก้ไขปัญหาส่วนใหญ่โดยไม่ต้องใช้รถบรรทุก

อะไหล่สำหรับครอบครัวนี้จะมีจำหน่ายเป็นเวลาห้าปีหลังจากที่โมเดลออกจากการผลิต ซึ่งเกี่ยวข้องหากคุณกำลังเดินสายไฟในอาคารในระยะยาว

ผิดกับถูก: การใช้งานสถานีที่ใช้ร่วมกัน

ผิด: ติดตั้งสถานีที่แสงแดดส่องถึงจอ LCD โดยตรงตลอดช่วงบ่าย ขวา: ตำแหน่งที่แรเงาหรือหันหน้าไปทางทิศเหนือช่วยให้สามารถอ่านหน้าจอได้และกล่องก็เย็นลง

ผิด: ปล่อยให้ซิม 4G หมดข้อมูลกลางเดือน ขวา: การแจ้งเตือนข้อมูลเหลือน้อยในแบ็กเอนด์ โดยมีอีเทอร์เน็ตเป็นลิงก์สำรอง

ผิด: ยื่นบัตรที่ใช้ร่วมกันใบเดียวให้ทั้งชั้นและแยกบิลด้วยมือ ขวา: บัตรหนึ่งใบต่อผู้ใช้ ดังนั้นบันทึกธุรกรรมจึงเป็นใบเรียกเก็บเงิน

ผิด: สมมติว่าเครือข่ายขัดข้องหยุดชาร์จ ขวา: การ์ดที่รู้จักยังคงใช้งานได้จากรายการในเครื่อง ธุรกรรมจะอัปโหลดเมื่อลิงก์กลับมา

ผิด: ปล่อยให้สายขั้วต่อลากข้ามพื้นอ่าว ขวา: ขอเกี่ยวหรือที่ยึดสายเคเบิล และมีความหย่อนเพียงพอ ไดรเวอร์จึงไม่ต้องยืดสายเคเบิล

ประสบการณ์ผู้จัดการทรัพย์สิน

คณะกรรมการบริหารอพาร์ทเมนต์ขนาด 240 ยูนิตในกรุงกัวลาลัมเปอร์ได้ติดตั้งสถานี 6 แห่งในปี 2568 หลังจากผู้อยู่อาศัยร้องเรียนเป็นเวลา 2 ปีเกี่ยวกับการชาร์จเฉพาะกิจ ขณะนี้เหรัญญิกส่งออกรายงานกิโลวัตต์ชั่วโมงต่อผู้อยู่อาศัยในแต่ละเดือน สิ่งเดียวที่เธอจับได้คือสัญญาณ WiFi ชั้นใต้ดินอ่อนในตอนแรก และคณะกรรมการต้องเรียกใช้อีเธอร์เน็ตหนึ่งดรอปก่อนที่ทั้งหกยูนิตจะตกลงกัน

เจ้าของสำนักงานแห่งหนึ่งในดูไบได้ติดตั้งพื้นที่สำหรับพนักงาน 120 คน และกำหนดอัตราภาษีที่แตกต่างกันสำหรับพนักงานและผู้มาเยือน เจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกเช่นบัตรที่สูญหายสามารถถูกฆ่าจากแดชบอร์ดได้ภายในไม่กี่วินาที พวกเขาทราบว่าอินเทอร์เฟซ LCD เป็นภาษาอังกฤษเท่านั้น ซึ่งพวกเขายอมรับแต่ต้องการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น

เจ้าของโรงแรมในวอร์ซอบริหารห้องพักสองห้องสำหรับผู้เข้าพักและเรียกเก็บเงินผ่านส่วนหลังของห้องพัก เขาชื่นชมพฤติกรรมออฟไลน์เมื่อผู้ให้บริการอินเทอร์เน็ตของอาคารเกิดไฟฟ้าดับเป็นเวลาสองวัน โดยแขกยังคงเรียกเก็บเงินอยู่ และธุรกรรมก็ปรากฏขึ้นที่แบ็กเอนด์ในภายหลัง เขาหวังเพียงว่าชุดเริ่มต้น RFID จะมีการ์ดเพิ่ม

คำถามจากผู้ดำเนินการเว็บไซต์

ถาม: สถานีจะหยุดทำงานหากอินเทอร์เน็ตล่มหรือไม่?

ตอบ: ไม่ บัตรที่รู้จักจะเรียกเก็บเงินจากรายการในเครื่อง และธุรกรรมจะถูกจัดเก็บและอัปโหลดเมื่อการเชื่อมต่อกลับมา

ถาม: แพลตฟอร์มการจัดการการชาร์จใดที่ใช้งานได้

ตอบ: แพลตฟอร์มใดๆ ก็ตามที่ใช้ OCPP 1.6j; เราให้รายการตรวจสอบการรวมระบบและความช่วยเหลือในการเชื่อมต่อครั้งแรกแก่คุณ

ถาม: ผู้อยู่อาศัยจะถูกเรียกเก็บเงินอย่างไร?

ตอบ: การ์ดแต่ละใบเชื่อมโยงกับบัญชีในแบ็กเอนด์ ซึ่งเปลี่ยนเซสชันเป็นใบแจ้งหนี้หรือรายงานการจัดสรร

ถาม: ผู้ใช้ที่แตกต่างกันสามารถจ่ายราคาที่แตกต่างกันได้หรือไม่?

ก. ใช่. อัตราภาษีได้รับการกำหนดค่าตามกลุ่มการ์ดในแบ็กเอนด์ ไม่ใช่ต่อสถานี

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นกับบัตรที่สูญหายหรือถูกขโมย?

ตอบ: บล็อกไว้ในแบ็กเอนด์ บล็อกจะซิงโครไนซ์กับรายการท้องถิ่นของสถานีในการเชื่อมต่อครั้งถัดไป

ถาม: รายการออฟไลน์สามารถเก็บการ์ดได้กี่ใบ?

ตอบ: รายการอนุญาตในพื้นที่จะจัดเก็บรหัสบัตรหลายร้อยรหัส ซึ่งครอบคลุมสิ่งปลูกสร้างที่สมจริง

ถาม: 3.5kW เพียงพอสำหรับอาคารอพาร์ตเมนต์หรือไม่

ตอบ: สำหรับการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมผู้พักอาศัยข้ามคืน ใช่ นักท่องเที่ยวในเวลากลางวันอาจต้องรอ จึงมีสถานที่หลายแห่งปะปนกันในหนึ่งหรือสองหน่วยที่มีกำลังสูงกว่า

ถาม: อะไรคือความแตกต่างจากวอลล์บ็อกซ์ RFID ธรรมดา?

ตอบ: การผสานรวม OCPP 1.6j บันทึกธุรกรรม การกำหนดค่าระยะไกล และอิสระในการใช้งานหลายแพลตฟอร์ม — กล่องธรรมดาๆ ไม่มีสิ่งใดเลย