เครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบติดผนังขนาด 7kW สำหรับบ้านและที่ทำงาน

กล่อง DC Wall Box ขนาด 7kW นี้จริงๆ แล้วคืออะไร

ที่ชาร์จขนาด 7kW ส่วนใหญ่ที่คุณพบคือกล่องติดผนัง AC อันนี้ไม่ได้ AF-DC-7-B-A-O-4-H แปลงพลังงานภายในเครื่องชาร์จและดัน DC เข้าไปในชุดแบตเตอรี่โดยตรง โดยเลี่ยงเครื่องชาร์จในรถโดยสิ้นเชิง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวนั้นสำคัญกว่าจำนวนกิโลวัตต์ที่แนะนำ

ทำไมมันถึงสำคัญ? ยานพาหนะจำนวนมากจัดส่งพร้อมที่ชาร์จบนเครื่องขนาด 3.3kW เสียบเข้ากับกล่อง AC ขนาด 7kW และยังคงดึงพลังงานได้เพียง 3.3kW — ครึ่งหนึ่งของความจุของคุณไม่ได้ใช้งาน ป้อน DC 7kW ให้กับรถคันเดียวกันและต้องใช้ไฟ 7kW เต็ม เนื่องจากปัญหาคอขวดหมดไป รถตู้ลอจิสติกส์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วต่ำ และรุ่นเก่าที่มีที่ชาร์จในตัวไม่ดีจะได้รับประโยชน์สูงสุด

เครื่องชาร์จเร็ว DC EV แบบติดผนังขนาด 7kW สำหรับบ้านและที่ทำงานใช้ไฟ AC220V เฟสเดียวปกติ คุณจึงสามารถติดตั้งได้ในกรณีที่ไม่มีไฟสามเฟส น้ำหนักและความลึกถูกรักษาให้อยู่ในระดับต่ำ (ลึก 92 มม.) ดังนั้นจึงติดตั้งได้เรียบกับผนังโดยไม่ต้องกินเข้าไปในช่องจอดรถ

ที่ชาร์จ DC ขนาด 7kW เอาชนะกล่อง AC ขนาด 7kW

ไม่มีปัญหาคอขวดที่ชาร์จในตัว: เอาต์พุต DC จะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่โดยตรง ดังนั้นรถยนต์ที่มีที่ชาร์จออนบอร์ดขนาด 3.3kW จะยังคงได้รับไฟเต็ม 7kW

เป็นมิตรต่อเฟสเดียว: ทำงานบน AC220V ± 15% ไม่ต้องใช้ไฟสามเฟส ไม่ต้องอัพเกรดหม้อแปลง ไม่ต้องรอบริษัทสาธารณูปโภค

โปรไฟล์เพรียวบาง 92 มม.: ที่ 540 × 320 × 92 มม. ตั้งอยู่ใกล้กับผนังมากกว่ายูนิต DC ส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยให้โรงรถแคบและตรอกซอกซอยใช้งานได้

หน้าต่างกว้าง 200-750VDC: ครอบคลุม LSEV แรงดันต่ำและชานชาลาผู้โดยสารมาตรฐาน 400V จากยูนิตเดียว

ความครอบคลุมของตัวเชื่อมต่อแบบเต็ม: CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และ NACS เลือกปืนตามเวลาสั่ง ภายในยังคงเหมือนเดิม

เชื่อมต่อเครือข่ายตั้งแต่วันแรก: 4G บวก OCPP 1.6j หมายความว่าคุณสามารถเรียกเก็บเงิน ตรวจสอบ และอัปเดตจากระยะไกลได้ แม้ในไซต์ที่ไม่มีสายอินเทอร์เน็ตแบบประจำที่

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ใครซื้อหน่วยนี้และเพราะเหตุใด

เจ้าของวิลล่าและทาวน์เฮาส์ที่มีที่ชาร์จออนบอร์ดอ่อน: คุณจะได้รับความเร็ว DC ที่บ้านโดยไม่ต้องอัพเกรดการเชื่อมต่อกริด

ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ขนาดเล็ก: รถตู้ไฟฟ้าจอดค้างคืนที่คลังซึ่งมีระบบจ่ายไฟเฟสเดียวเท่านั้น หน่วยเหล่านี้สองหรือสามหน่วยครอบคลุมกองเรือขนาดเล็ก

ร้านค้าริมถนน เกสต์เฮาส์ และปั๊มน้ำมันในชนบท: วิธีที่ประหยัดในการเสนอบริการเสริมสำหรับการชาร์จ DC แบบชำระเงิน โมดูล 4G จัดการการเรียกเก็บเงิน

ผู้จัดการทรัพย์สินนำร่องการชาร์จ EV: ราคาถูกพอที่จะทดลองใช้ในอาคารเดียวก่อนตัดสินใจเปิดตัวขนาด 60kW+

ผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการในตลาดที่ไฟสามเฟสหายาก: ผลิตภัณฑ์ DC ที่ติดตั้งได้เกือบทุกที่

การแปลงทำงานอย่างไร

AC เฟสเดียวที่เข้ามาจะผ่านการกรอง EMI และการป้องกันไฟกระชากก่อน สเตจเรกติฟายเออร์จะแปลงเป็นบัส DC ระดับกลาง จากนั้นสเตจ DC/DC ที่ใช้ SiC จะสเตจบัสเป็นแรงดันไฟฟ้าใดก็ตามที่ BMS ของยานพาหนะขอ - ที่ใดก็ได้ระหว่าง 200V ถึง 750V

การสื่อสารดำเนินควบคู่ไปกับการจ่ายพลังงาน ก่อนที่กระแสไฟฟ้าจะไหล อุปกรณ์ชาร์จและยานพาหนะจะเจรจาต่อรองผ่านสายนำร่องควบคุม: BMS ระบุแรงดันไฟฟ้าเป้าหมายและกระแสสูงสุด อุปกรณ์ชาร์จยืนยันว่าสามารถจ่ายไฟได้ มีการตรวจสอบฉนวน จากนั้นจึงปิดคอนแทคเตอร์เท่านั้น การจับมือกันนั้นเกิดขึ้นซ้ำๆ อย่างต่อเนื่องในระหว่างเซสชั่น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการชาร์จ DC จึงสามารถลดลงได้อย่างราบรื่นเมื่อแบตเตอรี่เต็ม

ความร้อนจากระดับพลังงานถูกดึงออกมาโดยการบังคับอากาศเย็นด้วยพัดลมควบคุมอุณหภูมิ เมื่อโหลดเบาๆ พัดลมจะไม่ได้ใช้งาน ดังนั้นเสียงรบกวนจึงอยู่ภายใต้ระดับ ≤65dB ในสภาพแวดล้อมที่พักอาศัย

การรับรองและการทดสอบโรงงาน

สร้างขึ้นตามมาตรฐาน EN IEC 61851-1:2019 และ EN IEC 61851-23:2014 โดยผู้ตรวจสอบมาตรฐานของยุโรปทั้งสองจะตรวจสอบหน่วย DC ใดๆ ก่อน

ทุกหน่วยจะมีการเบิร์นอินโหลดเต็มก่อนจัดส่ง เราบันทึกแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุต ความเสถียรของกระแสไฟฟ้า และอุณหภูมิโมดูลตลอดการทำงาน แทนที่จะตรวจสอบตัวอย่างเฉพาะจุด

ความต้านทานของฉนวนและความเป็นฉนวนได้รับการทดสอบกับการผลิต 100% ไม่ใช่ทีละชุด

การตรวจสอบระดับ IP54 ครอบคลุมฝุ่นที่เข้ามาและน้ำกระเซ็นจากทุกทิศทาง — โหมดความล้มเหลวที่สมจริงสำหรับอุปกรณ์ติดผนังใต้ชายคาที่มีน้ำหยด

เปลือกหุ้มผ่านการพ่นเกลือนาน 96 ชั่วโมง สถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งในอ่าวไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นจุดที่การเคลือบสีฝุ่นราคาถูกล้มเหลวก่อน

จากโลหะแผ่นไปจนถึงหน่วยปิดผนึก: ขั้นตอนการผลิตของเรา

1. การตรวจสอบขาเข้า — มีการตรวจสอบโมดูลกำลัง คอนแทคเตอร์ และขั้วต่อตามข้อกำหนดเมื่อมาถึง สิ่งใดก็ตามที่อยู่นอกเหนือความอดทนจะถูกส่งกลับไปยังซัพพลายเออร์

2. การเจาะและการดัดด้วย CNC — แผงตัวเครื่องถูกตัดและขึ้นรูปบนอุปกรณ์ของ TRUMPF โดยมีค่าพิกัดความเผื่อที่แน่นหนา เพื่อให้ซีลประตูเท่ากัน

3. การเชื่อมและการรักษาพื้นผิว — การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ จากนั้นขจัดคราบไขมัน ฟอสเฟต และการเคลือบผงไฟฟ้าสถิตเพื่อต้านทานการกัดกร่อน

4. ชุดประกอบโมดูลและชุดสายไฟ — โมดูลกำลัง แผงควบคุม และเครื่องทอสายไฟได้รับการติดตั้งบนสายไฟ DC โดยเฉพาะ ค่าแรงบิดบนขั้วจ่ายไฟทั้งหมดจะถูกบันทึก

5. การกะพริบของเฟิร์มแวร์และการสอบเทียบ - เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตและกระแสได้รับการสอบเทียบกับโหลดอ้างอิง

6. การใช้งานแบบเต็มโหลด — หน่วยจะชาร์จโหลดแบตเตอรี่จำลองที่กำลังไฟพิกัดในขณะที่มีการตรวจสอบอุณหภูมิ

7. ความปลอดภัยและการตรวจสอบ IP — ฉนวน ความต่อเนื่องของกราวด์ การตอบสนองการหยุดฉุกเฉิน และการปิดผนึกตู้

8. การบรรจุ — กล่องโฟมหุ้มแล้ววางบนพาเลทเพื่อการส่งออก

การกำหนดขนาด: 7kW DC เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมหรือไม่

เลือกหน่วยนี้เมื่อรถต้องจอดหลายชั่วโมงและไซต์ของคุณมีไฟเฟสเดียวเท่านั้น แพ็คขนาด 60kWh ทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมงเมื่อแบตเตอรี่หมด — ใช้ได้ข้ามคืน ช้าเกินไปสำหรับลานหน้าสาธารณะ

หากรถของคุณมีที่ชาร์จออนบอร์ดขนาด 6.6kW หรือ 11kW และคุณมีไฟสามเฟส กล่องไฟ AC ธรรมดาจะมีราคาถูกกว่าและทำงานเหมือนเดิม จงซื่อสัตย์เกี่ยวกับเรื่องนั้น เราอยากให้คุณซื้อผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

หากคุณต้องการการตอบสนองที่วัดเป็นนาทีแทนที่จะเป็นชั่วโมง ให้ข้ามไปรุ่น DC แบบติดผนังขนาด 20kW หรือ 30kW ของเรา หรือรุ่นแบบตั้งพื้นขนาด 60kW+ และหากไซต์งานมีไฟสามเฟสแต่คุณยังต้องการ DC อยู่ โดยปกติแล้ว AF-DC-020-B-A-O-2-H ขนาด 20kW จะเป็นค่าที่ดีกว่าต่อกิโลวัตต์

เราเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์นี้อย่างไร

DC ของแท้ที่ 7kW: ซัพพลายเออร์หลายรายติดป้ายกำกับกล่อง AC ขนาด 7kW ใหม่ว่าเป็น 'การชาร์จเร็ว' ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุต หากระบุว่า 230VAC นั่นไม่ใช่เครื่องชาร์จ DC

ปริมาณขั้นต่ำ 1 หน่วยสำหรับรุ่นมาตรฐาน: คุณสามารถทดสอบได้ก่อนสั่งซื้อคอนเทนเนอร์

สีตัวเครื่องและตราสินค้าของหน้าจอแบบกำหนดเองจาก 50 ยูนิต โดยไม่มีค่าเครื่องมือสำหรับการเปลี่ยนสี

ระยะเวลาดำเนินการคือ 15-20 วันทำการสำหรับการกำหนดค่ามาตรฐาน 25-30 วันทำการสำหรับเฟิร์มแวร์หรือการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง

การรับประกันสองปีพร้อมโมดูลพลังงานสำรองที่จัดส่งโดย DHL หรือ FedEx โดยทั่วไปจะถึงภายใน 3-5 วันทำการ

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

ที่ชาร์จแต่ละเครื่องจะจัดส่งในกล่องลูกฟูกห้าชั้นที่มีมุมโฟม EPE ถุงโพลีด้านในกันความชื้น และสารดูดความชื้น ขนาดกล่องประมาณ 630 × 410 × 190 มม. น้ำหนักรวมประมาณ 18 กก. รวมสายเคเบิล

พาเลทส่งออกมาตรฐานบรรจุได้ 20 ยูนิต ไม้อัดแบบห่อหดและรัดแบบปลอดรมควัน สำหรับการจัดส่งแบบ LCL เราสามารถจัดวางบนพาเลทในปริมาณที่น้อยลงได้ตามคำขอ

เราจัดส่ง EXW, FOB Ningbo หรือ Shanghai, CIF และ DDP การขนส่งทางทะเลเป็นเรื่องปกติสำหรับ 20+ หน่วย; อากาศหรือ DHL express เหมาะสมสำหรับตัวอย่างและอะไหล่เร่งด่วน เอกสารประกอบด้วยใบแจ้งหนี้ทางการค้า รายการบรรจุภัณฑ์ คำประกาศความสอดคล้องของ CE และรายงานผลการทดสอบ

การรับประกันและการสนับสนุน

มาตรฐานสองปี ครอบคลุมโมดูลพลังงาน บอร์ดควบคุม คอนแทคเตอร์ และ HMI สามารถขยายเวลาเป็นสามหรือห้าปีได้ในเวลาสั่งซื้อ

การวินิจฉัยระยะไกลผ่าน OCPP 1.6j — ในกรณีส่วนใหญ่ เราสามารถอ่านรหัสข้อบกพร่องและผลักดันการแก้ไขเฟิร์มแวร์โดยไม่มีใครเยี่ยมชมไซต์

ชิ้นส่วนอะไหล่จะจัดส่งภายใน 48 ชั่วโมงนับจากข้อผิดพลาดที่ได้รับการยืนยัน การขนส่งแบบ door-to-door โดยทั่วไปจะใช้เวลา 3-5 วันทำการโดยบริการจัดส่งแบบด่วน

มีคู่มือการติดตั้งภาษาอังกฤษ แผนภาพการเดินสายไฟ และรายการตรวจสอบการว่าจ้างรวมอยู่ด้วย การสนับสนุนการทดสอบการใช้งานวิดีโอนั้นฟรีสำหรับการติดตั้งครั้งแรก

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่เราเห็นบ่อยที่สุด

ผิด: การเชื่อมต่อกับวงจรภายในประเทศ 16A ที่ใช้ร่วมกัน ขวา: ใช้ฟีดเฉพาะขนาดสำหรับการดึง 7kW เต็มด้วยเบรกเกอร์และ RCD ของตัวเอง

ผิด: ข้ามสายดินเพราะ 'อาคารนี้ต่อสายดินแล้ว' ขวา: ตรวจสอบว่าความต้านทานดินเป็นไปตามรหัสท้องถิ่น — การตรวจสอบฉนวน DC ขึ้นอยู่กับการอ้างอิงกราวด์ที่มั่นคง

ผิด: ติดตั้งใต้ขอบหลังคาที่ไม่มีรอยต่อ ขวา: IP54 รองรับการสาด ไม่ใช่การสตรีมต่อเนื่อง หลังคาขนาดเล็กช่วยยืดอายุหน้าจอและปะเก็นได้นานหลายปี

ผิด: ขดสายชาร์จส่วนเกินลงพื้น ขวา: ใช้ซองหนังและตะขอ ความเสียหายของสายเคเบิลจากการถูกผลักทับถือเป็นการซ่อมแซมที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกันที่พบบ่อยที่สุด

ผิด: สมมติว่ายานพาหนะใด ๆ จะดึง 7kW ขวา: เอาต์พุต DC ถูกจำกัดตามจำนวนที่ต่ำกว่า — ความจุของเครื่องชาร์จหรือคำขอ BMS

สิ่งที่ผู้ซื้อบอกเรา

เจ้าของเกสท์เฮาส์แห่งหนึ่งในเชียงใหม่ซื้อ 2 ยูนิตเมื่อต้นปี 2568 บันทึกของเขาหลังผ่านไป 6 เดือน: 'ไฟ 3 เฟสน่าจะแพงกว่าที่ชาร์จเสียอีก' สิ่งเหล่านี้ทำงานโดยใช้แหล่งจ่ายเดียวกันกับห้องครัว ในที่สุดแขกที่ใช้รถตู้ Nissan รุ่นเก่าก็ชาร์จเต็มความเร็วแทนที่จะไหลช้าๆ'

ผู้จัดจำหน่ายรายหนึ่งในคาซัคสถานสั่งซื้อสถานีเติมน้ำมันในชนบทจำนวน 40 หน่วย ความคิดเห็นของพวกเขาตรงไปตรงมาและมีประโยชน์ — ความสว่างของหน้าจอดั้งเดิมนั้นอ่านยากเมื่อโดนแสงแดดโดยตรง ดังนั้นเราจึงเปลี่ยนเป็นตัวเลือกการแสดงผลความสว่างสูงในลำดับที่สอง ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอีก

บริษัทจัดส่งขนาดเล็กในมณฑลกวางตุ้งดำเนินการ 6 บริษัทในชั่วข้ามคืนที่คลังสินค้าซึ่งมีระบบจ่ายไฟ 60A เฟสเดียว ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการรายงานเวลาหยุดทำงานเป็นศูนย์ในช่วง 14 เดือนแรก และตั้งข้อสังเกตว่าเสียงพัดลมเบาพอที่จะทำให้เพื่อนบ้านไม่บ่น

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: นี่คือ DC จริงๆ หรือเป็นกล่อง AC ที่มีแบรนด์ DC

ตอบ: ของแท้ DC เอาท์พุต 200-750VDC วัดที่ปืน กล่อง AC จ่ายไฟ 230VAC และใช้เครื่องชาร์จในรถ

ถาม: ฉันสามารถเรียกใช้จากแหล่งจ่ายไฟเฟสเดียวในประเทศได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ — AC220V±15% เฟสเดียว ซึ่งเป็นจุดเด่นของรุ่นนี้ คุณต้องมีวงจรเฉพาะที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับโหลดเต็ม

ถาม: แบตเตอรี่ขนาด 60kWh ชาร์จแบตเตอรี่ได้นานแค่ไหน

ตอบ: ประมาณ 8 ชั่วโมงจาก 10% ถึง 90% โดยสมมติว่า BMS ยอมรับ 7kW เต็มตลอด เหมาะสำหรับการจอดค้างคืนหรือจอดระยะยาว

ถาม: มันจะใช้ได้กับ Tesla หรือไม่

ตอบ: ด้วยตัวเลือกปืน NACS ใช่สำหรับรุ่นอเมริกาเหนือ Tesla ในยุโรปใช้ CCS2 บอกตลาดให้เราทราบและเราติดตั้งตัวเชื่อมต่อที่ถูกต้องแล้ว

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นระหว่างการตัดไฟระหว่างเซสชั่น

ตอบ: คอนแทคเตอร์เปิดได้อย่างปลอดภัย เซสชั่นจะถูกบันทึกไว้ และเครื่องจะรีสตาร์ทและแฮนด์เชคอีกครั้งเมื่อไฟฟ้ากลับมา ไม่มีความเสียหายต่อแพ็ค

ถาม: ฉันสามารถเรียกเก็บเงินจากลูกค้าได้หรือไม่

ก. ใช่. OCPP 1.6j เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการเรียกเก็บเงินบุคคลที่สามส่วนใหญ่ การ์ด RFID และรหัส PIN ทำงานแบบออฟไลน์หากสัญญาณ 4G ลดลง

ถาม: คุณจัดหาสายชาร์จหรือไม่?

ตอบ: ได้ สายเคเบิลยาว 5 เมตรพร้อมปืนถือเป็นมาตรฐาน มีสายยาวกว่านี้เมื่อแจ้งความประสงค์

ถาม: MOQ และระยะเวลารอคอยคืออะไร?

ตอบ: หนึ่งหน่วยสำหรับการสร้างมาตรฐาน 15-20 วันทำการ การสร้างแบรนด์ที่กำหนดเองต้องใช้ 50 หน่วยและ 25-30 วันทำการ