Whatsapp
ขับผ่านแท่นชาร์จเวลา 21.00 น. และสถานีที่ดึงดูดความสนใจของคุณคือสถานีที่มีจอสว่าง ไม่ใช่สถานีที่มีตู้มืด นั่นคือเหตุผลที่อยู่เบื้องหลัง AF-DC-160-Y-B-M-4-H ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จ DC เชิงพาณิชย์ขนาด 160kW พร้อมจอแสดงผลขนาด 32 นิ้ว 1920 × 1080 ที่ติดตั้งอยู่ใน Fascia แผงนี้ทำงานเป็นทรัพย์สินของแบรนด์เป็นอันดับแรก — สีของคุณ โลโก้ของคุณ ข้อความบริการของคุณที่มองเห็นได้จากท้องถนน — และยังเป็นที่ชาร์จแบบเร็วจริงจังที่อยู่ข้างใต้: กำลังเอาต์พุต 160kW, CCS1, IP54 และประสิทธิภาพสูงสุด 95%
สำหรับผู้ควบคุมเครือข่าย หน้าจอจะเปลี่ยนที่ชาร์จทุกเครื่องให้เป็นป้ายโฆษณาที่ขายพลังงานด้วยเช่นกัน สำหรับเจ้าของสถานที่เพียงแห่งเดียว ระบบช่วยให้ค้นหาสถานีเจอได้ในตอนกลางคืน ซึ่งเป็นช่วงที่คู่แข่งส่วนใหญ่หายตัวไปในความมืด
ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด จอแสดงผลจะไม่เปลี่ยนวิธีการชาร์จเครื่องจักร: เอาต์พุต DC 160kW เดียวกัน ลักษณะการทำงานของตัวเชื่อมต่อเดียวกัน และการรายงาน OCPP เดียวกันกับรุ่นตู้ธรรมดาของเรา

ทัศนวิสัยในตอนกลางคืน: แผงไฟขนาด 32 นิ้วสามารถอ่านได้จากระยะห่าง 50 เมตรบนลานหน้ามืด ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจสั้นลง
เอกลักษณ์ทางภาพเดียวทั่วทั้งไซต์: เทมเพลตเดียวกัน สีเดียวกัน ตำแหน่งโลโก้เดียวกันในทุกหน่วยในเครือข่ายของคุณ
หน้าจอเป็นการค้นหาเส้นทาง: แสดงสถานะแผงลอยแบบสด ประเภทตัวเชื่อมต่อ และคำแนะนำเกี่ยวกับคิว แทนที่จะติดอยู่บนป้ายคงที่
การสื่อสารข้อผิดพลาด: เมื่อปืนใช้งานไม่ได้ แผงหน้าปัดจะแจ้งให้คนขับทราบก่อนที่จะลงจากรถ
ป้องกันแสงสะท้อนและความสว่างอัตโนมัติ: จอแสดงผลยังคงอ่านได้ชัดเจนในตอนกลางวันและหรี่ลงในเวลากลางคืน จึงไม่บดบังการจราจรที่เข้าใกล้
แผงรับความเย็น: หน้าจอจะทำงานที่อุณหภูมิ -25°C โดยที่จอภาพระดับผู้บริโภคจะค้างและมืดลง
ข้อมูลจำเพาะจากโรงงานของ AF-DC-160-Y-B-M-4-H ตรงตามที่จัดส่งทุกประการ
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
แบบอย่าง |
AF-DC-160-Y-B-M-4-H |
|
กำลังขับสูงสุด |
160กิโลวัตต์ |
|
ขนาดโดยรวม (มม.) |
1800 × 750 × 690 |
|
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
AC480V±10%, 45-65Hz |
|
จอแสดงผลดิจิตอล |
จอแสดงผล 32" 1920×1080 |
|
ประสิทธิภาพสูงสุด |
95% |
|
เพาเวอร์แฟกเตอร์ |
≥0.99 |
|
ระดับเสียงรบกวน |
≤60dB |
|
CSS1 ปัจจุบัน |
0-250A |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-25°ซ ~ +50°ซ |
|
ตัวเชื่อมต่อที่เข้ากันได้ |
CCS1 (ปรับแต่งได้) |
|
เกรดการป้องกัน |
IP54 |
|
การรับประกัน |
มาตรฐาน 2 ปี |
สถานีทางเดินบนทางหลวง: แผงไฟส่องสว่างเป็นสองเท่าของสัญญาณที่ดึงการจราจรออกจากมอเตอร์เวย์ในเวลากลางคืน
การแปลงปั๊มน้ำมัน: แบรนด์เชื้อเพลิงยังคงรักษาเอกลักษณ์ทางภาพ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มการชาร์จที่รวดเร็วไปที่ลานด้านหน้า
ห้างสรรพสินค้าและศูนย์กลางเมือง: หน้าจอจะโฆษณากิจกรรมของห้างสรรพสินค้าแก่คนขับที่จอดไว้เป็นเวลา 20–30 นาที
ที่จอดรถของโรงแรมและสนามบิน: ยินดีต้อนรับผู้เข้าพักด้วยแบรนด์ของที่พัก คำแนะนำในการเช็คอิน และราคา
เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย: เทมเพลตการแสดงผลหนึ่งเทมเพลตนำเสนอแคมเปญของแบรนด์ทั่วทุกเมืองที่กลุ่มดำเนินธุรกิจ
เซ็นเซอร์วัดแสงบนแผงหน้าปัดจะอ่านความสว่างโดยรอบและปรับไฟแบ็คไลท์ขึ้นหรือลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อโดนแสงแดดโดยตรง แผงจะยกขึ้นจนสุด หลังจากค่ำ มันจะค่อยๆ ลงมาเป็นระยะๆ จึงสามารถอ่านได้ชัดเจนโดยไม่เรืองแสงเหมือนประภาคาร
ตัวควบคุมหน้าจอทำงานระบบที่เป็นอิสระจากตัวควบคุมเครื่องชาร์จ โดยจะดึงเนื้อหาจากคลาวด์ ไม่ว่าจะเป็นรูปภาพ คลิป หรือฟีดเทมเพลต ในขณะที่เครื่องชาร์จจะเผยแพร่เหตุการณ์สถานะไปยังเนื้อหาผ่านบัสภายใน หากแผงรีสตาร์ท การชาร์จจะดำเนินต่อไปโดยไม่มีใครแตะต้อง
เทมเพลตของแบรนด์ได้รับการจัดการจากส่วนกลาง: เปลี่ยนแคมเปญเพียงครั้งเดียว และทุกหน่วยในฟลีตจะดึงเวอร์ชันใหม่ในหน้าต่างซิงค์ถัดไป การเปิดตัวสู่เครือข่าย 40 ยูนิตใช้เวลาหนึ่งวัน ไม่ใช่หนึ่งเดือน หน่วยออฟไลน์จะเก็บเทมเพลตที่ดีไว้สุดท้ายจนกว่าการเชื่อมต่อจะกลับมา
การอนุมัติประเภท CE และ TUV รวมถึงระบบย่อยการแสดงผล ไม่ใช่แค่ระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลัง
มีรายงานการทดสอบทางไฟฟ้าของ UL และ CB สำหรับไฟล์เอกสารการส่งออก
การออกแบบแผงผ่านการทดสอบการเปิด-ปิดและการหมุนเวียนด้วยความร้อนเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมงก่อนที่แบบจำลองจะออกสู่ตลาด ซึ่งครอบคลุมรอบการทำงานจริงที่เลวร้ายที่สุดที่ลานหน้าสามารถกระทำได้
การทดสอบด้วยสเปรย์เกลือเป็นเวลา 96 ชั่วโมงบนตัวเครื่องและซีลขอบจอแสดงผล
อายุการใช้งานของแบ็คไลท์ได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานอย่างต่อเนื่องในแต่ละวัน และมีชุดแผงสำรองให้เมื่อสั่งซื้อฟลีท
ระยะการใช้พลังงานยังคงได้รับการเบิร์นอินเต็มโหลดเป็นเวลา 48 ชั่วโมงพร้อมบันทึกที่ผูกไว้แบบอนุกรม
ขั้นตอนที่ 1 ตู้เริ่มต้นเมื่อขดลวดเหล็กตัดบนเส้นเลเซอร์ CNC และเชื่อมบนแขนหุ่นยนต์ FANUC
ขั้นตอนที่ 2 แผงถูกสร้างขึ้นบนกดเบรกของ TRUMPF และเคลือบสีฝุ่นภายในบริษัท
ขั้นตอนที่ 3 ส่วนประกอบย่อยของจอแสดงผล ได้แก่ แผง ไดรเวอร์แบ็คไลท์ และเซ็นเซอร์แสง ได้รับการสร้างและปรับเทียบบนม้านั่งเฉพาะ
ขั้นตอนที่ 4 การกระจายไฟ AC และการป้องกันไฟกระชากจะต่อเข้ากับสายไฟ AC
ขั้นตอนที่ 5 ติดตั้งโมดูลเรกติไฟเออร์ความหนาแน่นสูงสำหรับ 160kW บนสาย DC
ขั้นตอนที่ 6 การทดสอบโหลดจะรันตู้ที่เต็ม 160kW โดยมีการอ่านค่าความร้อนที่บันทึกไว้ต่อหน่วย
ขั้นตอนที่ 7 วงจรเบิร์นอิน 48 ชั่วโมงจะเรียกเก็บเงินเซสชันและคัดกรองแคมเปญร่วมกัน
ขั้นตอนที่ 8 การตรวจสอบด้วยสายตาขั้นสุดท้าย การผูกแบบอนุกรม และลังลัง มียอดจัดส่งสะสมหนึ่งล้านหน่วยจนถึงปี 2567

เลือกเมื่อสถานีของคุณแสดงถึงแบรนด์: ศูนย์กลางทางเดิน, พื้นที่เติมเชื้อเพลิงที่ดัดแปลง หรือเรือธงในใจกลางเมือง คุณจะได้รับทรูพุตจริง 160kW และหน้าจอที่ทำให้ไซต์มองเห็นได้หลังมืด เมื่อสถานีแข่งขันส่วนใหญ่มีลักษณะเหมือนกล่องสีเทา
เลือกเวอร์ชันธรรมดาแทน หากเป้าหมายของคุณคือราคาต่อปืนขั้นต่ำและไม่มีใครจัดการรูปลักษณ์ของไซต์ได้ หน้าจอจะได้ราคาก็ต่อเมื่อมีคนเป็นเจ้าของเนื้อหาและมาตรฐานของแบรนด์ที่อยู่เบื้องหลังเท่านั้น
ตรวจสอบบริการก่อนตัดสินใจ: 160kW ต้องมีตัวป้อนที่สามารถจ่ายได้จริง อินพุตคือ AC480V±10% ดังนั้น โปรดยืนยันพิกัดหม้อแปลงและเบรกเกอร์ของคุณก่อน — เราจะส่งรายการตรวจสอบข้อมูลไซต์พร้อมใบเสนอราคาทุกรายการ หากไซต์งานไม่สามารถจ่ายไฟได้ ความสว่างของหน้าจอก็จะไม่ทำให้สถานีใช้งานได้
กลไกเทมเพลตเดียว: สีแบรนด์ แบบอักษร และกฎโลโก้ที่ใช้อย่างสม่ำเสมอกับทุกหน่วยที่คุณปรับใช้ ในทุกประเทศที่คุณดำเนินธุรกิจ
การจัดส่งภายใน 15-20 วันทำการหลังจากการอนุมัติการวาดภาพ โดยมีขั้นต่ำจากคอนเทนเนอร์เดียวและเงื่อนไขการชำระเงินที่เราแนะนำคุณในขั้นตอนการเสนอราคา
OEM/ODM พร้อมแผงหน้าปัด หน้าจอบูต และตัวเลือกตัวเชื่อมต่อแบบกำหนดเอง CCS1 เป็นมาตรฐาน และอื่นๆ ตามคำขอ
การรับรอง CE, TUV, UL และ CB พร้อมสำเนารายงานรวมอยู่ในใบเสนอราคา
การสนับสนุนจากทีมงานที่ดำเนินงานสถานีมากกว่า 200 แห่งของตนเอง ดังนั้นจึงเป็นที่ทราบกันดีถึงปัญหาภาคสนาม ไม่ใช่ตามทฤษฎี
ตู้ขนาด 1800 × 750 × 690 มม. จัดส่งในลังไม้โครงเหล็ก จอแสดงผลมีฝาปิดโฟมและฝาไม้อัด ขั้วต่อและสายเคเบิลในกล่องบุนวมแยกต่างหากภายในลังเดียวกัน ลังมีขนาดเพื่อให้ตัวเครื่องไม่ต้องนอนหงาย ซึ่งช่วยปกป้องแผงและบัสจ่ายไฟภายใน
ทุกลังจะมีช่องใส่ส้อมและจุดยกสี่จุด และแผนลังจะถูกส่งไปพร้อมกับใบเสนอราคา ดังนั้นการโหลดตู้คอนเทนเนอร์จึงตรงกับคำสั่งซื้อของคุณทุกประการ
เงื่อนไขคือ FOB Ningbo หรือ CIF ไปยังปลายทาง ใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้า ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และรายงานการทดสอบจะออกให้ภายใน 3 วันทำการหลังจากโหลด
จอแสดงผล ไดรเวอร์แบ็คไลท์ และเซ็นเซอร์วัดแสงได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันมาตรฐาน 2 ปี
ชุดแผงอะไหล่มีอยู่ในสต็อก และความล้มเหลวในการรับประกันจะจัดส่งข้ามภายใน 5 วันทำการ
การวินิจฉัยระยะไกลจะอ่านทั้งบันทึกเครื่องชาร์จและบันทึกตัวควบคุมหน้าจอจากอินเทอร์เฟซเดียว
เฟิร์มแวร์และเทมเพลตการแสดงผลจะอัปเดตแบบไร้สายโดยไม่ต้องไปที่ไซต์
เรามีรายการตรวจสอบการตรวจสอบแผง ซีล และลักษณะการทำงานของไฟแบ็คไลท์เป็นรายไตรมาส
ผิด: การติดตั้งตัวเครื่องโดยให้แผงหันหน้าไปทางแสงแดดยามบ่ายโดยไม่มีบังแดด ด้านขวา: จัดแนว Fascia ให้ห่างจากแสงจ้าโดยตรงหากเป็นไปได้ ความสว่างอัตโนมัติจะจัดการส่วนที่เหลือ
ผิด: การใช้ตัวทำละลายที่รุนแรงบนแผงควบคุม ขวา: เช็ดด้วยผ้านุ่มชุบน้ำหมาด เพราะน้ำยาทำความสะอาดสูตรเข้มข้นทำลายสารเคลือบป้องกันแสงสะท้อน
ผิด: ปิดกั้นทางเข้าด้านข้างของตู้ด้วยป้ายแซนด์วิชบอร์ด ขวา: รักษาระยะห่างเต็มเมตรรอบเส้นทางการไหลของอากาศ
ผิด: ปล่อยให้แผงสว่างเต็มที่ตลอดทั้งคืนในโซนที่พักอาศัย ขวา: กำหนดตารางเวลาสลัวตอนกลางคืนในพอร์ทัลเนื้อหา
ผิด: เพิกเฉยต่อคำเตือนแบ็คไลท์ในบันทึก ขวา: สั่งซื้อชุดแผงสำรองและกำหนดเวลาการเปลี่ยนก่อนที่หน้าจอจะดับลง
ผู้ค้าปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงในเมืองริยาด ประเทศซาอุดีอาระเบียได้เปลี่ยนลานหน้าบ้าน 2 แห่งในช่วงปลายปี 2024 และดำเนินโครงการด้วยแคมเปญความภักดีของตนเอง ผู้จัดการไซต์กล่าวว่าการเข้าชมในช่วงเย็นเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่แผงหน้าปัดร้อนจนสัมผัสได้ในแสงแดดฤดูร้อน และพวกเขาขอตัวเลือกที่บังแดด
ผู้ประกอบการห้างสรรพสินค้าในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ใช้หน่วยขนาด 160kW หนึ่งเครื่องพร้อมรายชื่อผู้เช่าบนหน้าจอ หลังจากผ่านไปเก้าเดือน จอแสดงผลก็เป็นส่วนประกอบที่น่าเชื่อถือที่สุดของสถานี ข้อร้องเรียนของพวกเขาคือเครื่องมือแก้ไขเทมเพลตขาดตัวเลือกเค้าโครงบางอย่างที่พวกเขาต้องการ ตอนนี้พวกเขาเรียกใช้ไดเร็กทอรีเป็นชุดรูปภาพที่หมุนแทน
กลุ่มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในซานติเอโก ประเทศชิลี ฉายภาพยนตร์ของแบรนด์บนแผงด้านนอกโชว์รูมหลักของบริษัท หน้าจอจัดการกับความชื้นบริเวณชายฝั่งได้โดยไม่มีปัญหา แม้ว่าหัวหน้าฝ่ายไอทีต้องการให้สามารถกำหนดค่าช่วงเวลาการซิงค์สำหรับแต่ละไซต์ได้

ก. ใช่. ความสว่างอัตโนมัติจะปรับตามแสงแดดโดยตรงและแสงสลัวในเวลากลางคืน และความชัดเจนได้รับการตรวจสอบในช่องทดสอบกลางแจ้งของเราเมื่อมีแสงแดดเต็มเวลาเที่ยงวัน
ก. ใช่. แผงควบคุมได้รับการจัดอันดับสำหรับช่วงการทำงานเต็ม -25°C ถึง +50°C ของเครื่อง
ก. ใช่. เนื้อหาได้รับการจัดการจากส่วนกลางและซิงค์กับแต่ละหน่วยตามกำหนดเวลาที่คุณตั้งไว้
ตอบ: ไม่ หน้าจอมีการป้อนพลังงานของตัวเองและไม่เคยแชร์เอาท์พุตของยานพาหนะ
ตอบ: ที่ชาร์จยังคงทำงานต่อไป แผงจะสลับกับชุดอะไหล่ในขณะที่เครื่องยังคงออนไลน์อยู่
ก. ใช่. ที่ชาร์จจะเผยแพร่เหตุการณ์สถานะไปยังจอแสดงผลบนบัสภายใน เพื่อให้ผู้ขับขี่เห็นข้อมูลจริง ไม่ใช่ภาพเคลื่อนไหวสำเร็จรูป
ตอบ: ได้ มาตรฐาน 2 ปี รวมถึงไดรเวอร์แบ็คไลท์และเซ็นเซอร์วัดแสง
ตอบ: ได้ ภายใต้โปรแกรม OEM โดยมีโลโก้ของคุณติดไว้ที่ตู้และหน้าจอบูต
ที่อยู่
เลขที่ 237 ถนน Weisan Yueqing เจ้อเจียง จีน
โทร
อีเมล
พูดคุยกับโรงงานเครื่องชาร์จ EV ของเราโดยตรง
รับราคาโดยตรงจากโรงงาน โซลูชันที่กำหนดเอง และการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ
- ตอบสนองรวดเร็ว - ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
- OEM/ODM – การปรับแต่งที่ยืดหยุ่นและคำสั่งซื้อตัวอย่าง
- คุณภาพที่ผ่านการรับรอง – ตัวเลือก CE, TÜV, CB และ CCC
- ใบเสนอราคาที่กำหนดเอง - ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดของคุณ
- การสนับสนุนด้านเทคนิค – ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ OCPP, DLB และการรวมระบบ