สินค้า
เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์
  • เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

เครื่องชาร์จ DC Fast EV ในตัวสำหรับงานหนักขนาด 180kW ของ AMPPAL 180kW สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์เป็นเครื่องชาร์จ DC เร็วแบบรวมขนาด 180kW ที่สร้างขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว: ฟังก์ชันความปลอดภัย 13 ฟังก์ชัน ซึ่งแต่ละฟังก์ชันแมปกับความล้มเหลวเฉพาะเจาะจง พร้อมการรายงานข้อผิดพลาดของ OCPP 1.6j และขั้นตอนการวินิจฉัยระยะไกลที่เคลียร์สัญญาณเตือนส่วนใหญ่ก่อนที่ช่างเทคนิคจะออกจากคลัง หน้านี้แสดงรายการการป้องกันทั้งหมด 13 รายการ แสดงวิธีอ่านรหัสข้อบกพร่อง อธิบายข้อบกพร่องในสถานที่ทำงานที่พบบ่อยที่สุดสามประการ และอธิบายอะไหล่และแผน MTTR ที่อยู่เบื้องหลังการรับประกัน 2 ปี

ตู้ขนาด 180kW นี้คืออะไร และเหตุใด O&M จึงตัดสินใจต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน

เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ขนาด 180kW มักจะเป็นเครื่องจักรที่มีราคาแพงที่สุดในพื้นที่ขนาดเล็กและมีการดูแลน้อยที่สุด AF-DC-180-Y-B-O-4-H เป็นตู้รวมแบบตั้งพื้น: โมดูลจ่ายไฟ ตัวควบคุม หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว เครื่องอ่าน RFID ช่องเสียบการ์ด และปืนชาร์จ 2 อันภายในตัวเครื่องขนาด 1620 × 750 × 560 มม. หนึ่งอัน ยึดเข้ากับแผ่น ป้อน AC380V และมันทำงานโดยไม่มีใครดู

ราคาซื้ออาจเป็นหนึ่งในสามของราคาเครื่องนี้ในระยะเวลาแปดปี ที่เหลือคือการสูญเสีย เวลาหยุดทำงาน และการเข้ารับบริการ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมโมเดลนี้จึงใช้งบประมาณด้านวิศวกรรมในการตรวจจับข้อผิดพลาดและการกู้คืนจากระยะไกล ฟังก์ชันความปลอดภัย 13 ฟังก์ชัน การรายงานสัญญาณเตือน OCPP และรูปแบบการบริการที่สร้างขึ้นในช่วงเวลาเฉลี่ยในการซ่อมแซม โดยปกติผู้ซื้อจะเป็นผู้ควบคุมยานพาหนะและเจ้าของไซต์งานโดยไม่มีวิศวกรเป็นคนทำบัญชีเงินเดือน ดังนั้นเครื่องจักรจึงต้องอธิบายปัญหาของตัวเอง

180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets

ฟังก์ชั่นความปลอดภัย 13 ฟังก์ชั่น และความล้มเหลวที่แต่ละฟังก์ชั่นจับได้

การป้องกันทุกอย่างจะแมปกับโหมดความล้มเหลวเฉพาะ ไม่ใช่การล็อคไว้เป็นช่องทำเครื่องหมาย เพื่อให้เกิดข้อผิดพลาดกับเครื่อง:

การตรวจสอบฉนวนจะคอยเฝ้าดูด้าน DC ว่ามีการรั่วไหลลงกราวด์อย่างช้าๆ ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดของสายเคเบิลที่มีอายุเก่าแก่ โดยจะแจ้งเตือนที่เกณฑ์ที่ตั้งไว้แทนที่จะรอจนลัดวงจร

การป้องกันการกลับขั้วจะบล็อกเอาท์พุตหากปืนไปตรงกับพินที่กลับด้าน ช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะจากการเชื่อมต่อที่ไม่ระมัดระวัง

การป้องกันฟ้าผ่าจะสับเปลี่ยนกระแสไฟกระชากทั้งอินพุต AC และเอาต์พุต DC ซึ่งเป็นปัญหาที่แท้จริงบนแผ่นสัมผัสในชนบท

แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเกิน แรงดันไฟฟ้าต่ำ และการสูญเสียเฟสจะตัดยูนิตภายนอก 380V ±15% ดังนั้นไฟดับและกริดขยายไม่ถึงโมดูลกำลัง

กระแสไฟเกินกระแสตรง การลัดวงจร และแรงดันเอาต์พุตเกินเป็นสามทริปที่แยกจากกัน เนื่องจากปืนที่เสียหาย โมดูลที่ล้มเหลว และยานพาหนะที่ทำงานผิดปกติ ต่างก็ต้องการปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน

การปิดเครื่องด้วยอุณหภูมิสูงเกินไป การตรวจสอบอุณหภูมิของปืน การตรวจจับการรั่วไหลของสารตกค้าง การหยุดฉุกเฉิน และตู้ล็อค ทำให้ชั้นความร้อนและความปลอดภัยของมนุษย์สมบูรณ์

180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง

AF-DC-180-YBO-4-H

กำลังขับสูงสุด

180กิโลวัตต์

ขนาดโดยรวม (มม.)

1620 × 750 × 560

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า

AC380V ± 15%

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก

200-1000VDC (ไฟคงที่ 300-1000V)

เอชเอ็มไอ

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

การรับรองความถูกต้องของผู้ใช้

RFID/แอป/ปลั๊กและชาร์จ

วิธีการชำระเงิน

บัตรเครดิต/QR/เครื่องชำระเงิน

การเชื่อมต่อ

OCPP 1.6j อีเธอร์เน็ต/4G/WiFi

ตัวเชื่อมต่อที่เข้ากันได้

CCS1/CHAdeMO/CCS2/GB/T/NACS

เพาเวอร์แฟกเตอร์

≥0.99

ทีเอชดี

≤5%

ประสิทธิภาพสูงสุด

95%

เกรดการป้องกัน

IP54

ระดับเสียงรบกวน

≤65dB

ฟังก์ชั่นความปลอดภัย

13 ฟังก์ชั่น รวมถึงการตรวจสอบฉนวน, การกลับขั้ว, การป้องกันฟ้าผ่า

อุณหภูมิในการทำงาน

-25°ซ ~ +50°ซ

การรับประกัน

มาตรฐาน 2 ปี

ไซต์ที่ตู้ขนาด 180kW ได้รับการเก็บรักษา

คลังเก็บสินค้าข้ามคืนที่ไม่ได้รับการดูแล โดยความล้มเหลวในเวลา 02.00 น. ส่งผลให้กองเรือเสียชีวิตในเวลา 06.00 น.

ร้านค้าปลีกและร้านอาหารจำนวนมากที่ปิดในเวลากลางคืนแต่ยังต้องการเครื่องเพื่อให้ออนไลน์ได้

สถานที่ในชนบทหรือทางเดินที่การเยี่ยมชมบริการหนึ่งครั้งต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเดินทางเต็มวัน

กลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้รถตู้ส่งของตามตารางประจำวันที่คับคั่ง

ตลาดที่มีเครือข่ายสนับสนุนในท้องถิ่นจำนวนน้อย ซึ่งการแก้ปัญหาระยะไกลเป็นเพียงตัวเลือกที่รวดเร็วเท่านั้น

จากข้อผิดพลาดสู่การแก้ไข: ขั้นตอนการวินิจฉัยระยะไกล

เมื่อการป้องกันตัดการทำงาน Cabinet จะเขียนบันทึกข้อผิดพลาดพร้อมการประทับเวลา หมายเลขซีเรียลของโมดูล และค่าที่วัดได้ จากนั้นจึงส่งไปที่แพลตฟอร์มของคุณผ่าน OCPP 1.6j คุณเห็นรหัสข้อผิดพลาดบนแผงหน้าปัด - สัญญาณเตือนฉนวน, ขั้วต่อมีอุณหภูมิสูงเกินไป, กริดตก - ก่อนที่คนขับคนต่อไปจะมาถึง

สองในสามสัญญาณเตือนที่เราเห็นในภาคสนามเป็นแบบซ่อมแซมตัวเองหรือผิดพลาด: ขั้วต่อที่มีฝุ่นรายงานอุณหภูมิสูงหนึ่งครั้ง กริดจุ่มตัดแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นเวลาสองวินาที ขั้นตอนการทำงานจึงได้แก่ อ่านโค้ด ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิปัจจุบันในพอร์ทัล จากนั้นตัดสินใจระหว่างการรีเซ็ตระยะไกลและการเยี่ยมชมสถานที่

หากการรีเซ็ตระยะไกลล้างเหตุการณ์ เหตุการณ์นั้นจะยังคงบันทึกไว้สำหรับบันทึกการรับประกันและการประกันภัย ถ้าไม่เช่นนั้น รหัสจะแจ้งช่างเทคนิคว่าควรเปิดลิ้นชักใด การแก้ไขทางกลไกส่วนใหญ่คือการสลับตัวเชื่อมต่อหรือการเปลี่ยนโมดูล ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ประแจ 13 มม. และโมดูลสำรอง

ระดับความรุนแรงของสัญญาณเตือนจะแบ่งเป็นระดับในแพลตฟอร์ม: เหตุการณ์ที่ให้ข้อมูลจะบันทึกอย่างเงียบๆ ในขณะที่สัญญาณเตือนฉนวนและอุณหภูมิปืนสูงเกินจะส่ง SMS หรืออีเมลไปยังวิศวกรประจำหน้าที่ ด้วยวิธีนี้ ปัญหากะกลางคืนจะได้รับการตัดสินใจในช่วงเช้า แทนที่จะเป็นการค้นพบช่วงบ่าย

การรับรองไฟล์และการทดสอบเบื้องหลัง

ใบรับรอง CE, CB, TÜV, UL และ CCC สำหรับรุ่นนี้มีจำหน่ายในรูปแบบสำเนาตามคำขอ

ฟังก์ชันด้านความปลอดภัย 13 รายการเป็นไปตามมาตรฐาน EN IEC 61851-1:2019 และ 61851-23:2014

ทุกชุดจะเบิร์นอินเป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่อุณหภูมิแวดล้อม 40°C โดยมีการบันทึกเอาท์พุต ประสิทธิภาพ และการสื่อสาร

ตู้ตัวอย่างจากแต่ละชุดจะต้องผ่านห้องพ่นเกลือ 96 ชั่วโมง

ทริปการป้องกันแต่ละครั้งได้รับการทดสอบการทำงานที่โรงงาน ไม่ใช่แค่บันทึกไว้เท่านั้น

การตรวจสอบความต่อเนื่องที่มีศักยภาพสูง (hipot) และความต่อเนื่องของการต่อสายดินจะถูกทำซ้ำในยูนิตที่เสร็จแล้ว และผลลัพธ์จะถูกแนบไปกับบันทึกอนุกรม

ภายในงานสร้าง: แปดขั้นตอนจากแผ่นโลหะถึงลัง

การเจาะ CNC ดัด และตัดด้วยเลเซอร์ของตัวเครื่อง จากนั้นจึงเชื่อมและเคลือบสีฝุ่น

ตัวอย่างเป็นชุดจะเข้าสู่ห้องพ่นเกลือเป็นเวลา 96 ชั่วโมงในขณะที่การผลิตดำเนินต่อไป

ระยะอินพุต AC และโมดูลกำลังไฟ DC สร้างขึ้นจากสายแยกกันและไม่เคยปะปนกัน

การตรวจสอบขาเข้าเกี่ยวกับโมดูล SiC ขั้วต่อ แผง RFID และช่องเสียบการ์ด

การเดินสายไฟด้วยขั้วต่อที่ควบคุมแรงบิดและผ่านการตรวจสอบคุณภาพด้วยภาพบนทุกข้อต่อ

เบิร์นอินได้นาน 48 ชั่วโมงที่เอาต์พุตการบันทึก 40°C ประสิทธิภาพและความเสถียรในการสื่อสาร

การทดสอบการทำงานของทริปการป้องกันทุกครั้ง รวมถึงสัญญาณเตือนฉนวนแบบบังคับ

การบรรจุ การจัดวางบนพาเลท และรายงานภาพถ่ายก่อนการจัดส่งพร้อมหมายเลขซีเรียล

180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets

Sizing Guide: When This 180kW Cabinet Is Not for You

หากไซต์ของคุณให้บริการรถยนต์ขนาด 400V เท่านั้นในเซสชัน 30 นาที 180kW ถือเป็นเครื่องจักรมากกว่าที่การจราจรจะเหมาะสม หน่วยขนาด 120kW ที่ค่าใช้จ่ายลงทุนต่ำกว่าช่วยล้างคิวเดียวกัน และหากคุณต้องการการเติมเงินภายใน 30 นาทีสำหรับรถบรรทุก 800V นี่เป็นทางเลือกที่ผิดเช่นกัน - ปริมาณงานต้องการการระบายความร้อนด้วยของเหลว

AF-DC-180-Y-B-O-4-H เหมาะกับไซต์งานที่มีหม้อแปลงขนาด 160-250 kVA และความประหยัดที่ขับเคลื่อนโดยเวลาทำงานมากกว่ากำลังไฟฟ้าทั่วไป หากคุณกังวลหลักในการปฏิบัติตามระเบียบกริดหรือวิธีการชำระเงิน รุ่น 80kW และ 60kW ของเราใช้แพลตฟอร์มตู้เดียวกัน

ซื้อเครื่องที่หม้อแปลงของคุณสามารถป้อนได้จริง หน่วยขนาด 180kW บนโครงข่ายไฟฟ้าอ่อนซึ่งไม่เคยส่งเกิน 100kW ถือเป็นสัญลักษณ์ ไม่ใช่ธุรกิจ

เหตุใดผู้ประกอบการจึงสั่งซื้อโดยตรงจากโรงงาน

คำสั่งทดลองได้รับการยอมรับจาก 1 หน่วยสำหรับตลาดใหม่ ราคาคอนเทนเนอร์สำหรับ 10+ หน่วย

สต็อกสินค้าจะลาภายใน 15-20 วันทำการ รุ่น OEM จะใช้เวลาเพิ่มประมาณ 7-10 วัน

การเคลมการรับประกันไปที่ผู้ผลิต ไม่ใช่ผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย

ราคาโมดูลอะไหล่จะมีการตกลงกันเมื่อซื้อ ดังนั้นจึงทราบค่าซ่อมล่วงหน้า

การสนับสนุนระยะไกลที่พูดภาษาอังกฤษพร้อมการเข้าถึงแพลตฟอร์ม OCPP ของคุณระหว่างการทดสอบการใช้งาน

การบรรจุ การโหลด และการจัดส่งเอกสาร

ตู้จัดส่งแบบตั้งตรงในลังไม้อัดขนาดประมาณ 1720 × 850 × 660 มม. พร้อมบล็อคโฟมเข้ามุมและถุงกันความชื้น การยกตาบนเฟรมทำให้รถยกหรือเครนสามารถเคลื่อนย้ายทั้งยูนิตได้โดยไม่ต้องเอียง

แผนการโหลดจะคำนวณจากขนาดลังต่อคำสั่งซื้อ ตู้สี่ตู้ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตเป็นแบบแผนมาตรฐานทั่วไป โดยยึดไว้กับรางยึด

รายการบรรจุภัณฑ์ส่งออก ใบกำกับสินค้า และใบรับรองที่มาพร้อมกับการจัดส่ง สำเนาใบรับรองต้นฉบับจะถูกส่งแยกกัน

หลังการขาย: MTTR ชุดอะไหล่ และระยะเวลา 2 ปี

การรับประกันมาตรฐานสองปีครอบคลุมถึงโมดูลจ่ายไฟ ตัวควบคุม HMI ขั้วต่อ และช่องเสียบการ์ด วัสดุสิ้นเปลืองเช่นสายเคเบิลได้รับการคุ้มครองจากข้อบกพร่องในการผลิต

อะไหล่ที่แนะนำสำหรับไซต์งานที่ไม่มีผู้ดูแล: โมดูลจ่ายไฟหนึ่งชุดและแผงควบคุมหนึ่งชุดต่อสี่ตู้ ซึ่งจัดส่งพร้อมกับคำสั่งซื้อ

เวลาในการแก้ไขปัญหาทั่วไป: การรีเซ็ตระยะไกลประมาณ 15 นาที, การสลับตัวเชื่อมต่อประมาณ 30 นาที, การเปลี่ยนโมดูลประมาณ 45 นาที

ช่างเทคนิคสามารถเข้าร่วมเซสชั่น OCPP แบบสดกับแพลตฟอร์มของคุณได้ในระหว่างการวินิจฉัย

การอัปเดตเฟิร์มแวร์จะถูกส่งผ่านเครือข่าย ดังนั้นการแก้ไขจึงมาถึงโดยไม่ต้องเข้าไปเยี่ยมชม

การตรวจสอบเชิงป้องกันทุกครึ่งปี เช่น ตัวกรอง การตรวจสอบแรงบิด การสึกหรอของขั้วต่อ เป็นส่วนหนึ่งของแผนการบำรุงรักษาที่แนะนำ

Installation and Maintenance: Wrong vs Right

ผิด: ยืนตู้บนพื้นเปล่า ขวา: แผ่นคอนกรีต 150 มม. สลักเกลียว และทางระบายน้ำออกจากประตู

ผิด: การฝังสายไฟและสายสื่อสารหลวม ขวา: แยกท่อร้อยสายด้วยเชือกดึงเพื่อเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง

ผิด: ละเลยการตรวจสอบตัวกรองอากาศรายไตรมาส ขวา: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวกรองก่อนฤดูร้อน ไม่ใช่หลังการเดินทาง

ผิด: การปฏิบัติต่อสัญญาณเตือนฉนวนเป็นการเตือนแบบนุ่มนวล ขวา: แยกปืน บันทึกการอ่าน และตรวจสอบความชื้นของขั้วต่อก่อน

ผิด: สลับโมดูลในขณะที่ตู้ทำงานอยู่ ขวา: ล็อกเอาต์ ยืนยันไฟ LED สแตนด์บาย จากนั้นเลื่อนอะไหล่เข้าไป

เจ้าหน้าที่สามคนพูดคุยเกี่ยวกับการรักษาหน่วย 180kW ออนไลน์

ผู้ประกอบการด้านลอจิสติกส์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินกิจการสี่หน่วยในคลังทะเลทรายที่ไม่มีคนดูแล ฝุ่นเป็นศัตรูตัวฉกาจ: สัญญาณเตือนฉนวนปรากฏขึ้นเดือนละสองครั้งในฤดูร้อน และการรีเซ็ตระยะไกลจัดการได้ส่วนใหญ่ก่อนเวลา 6.00 น. คำร้องเรียนของเขาตรงไปตรงมา - หน้าจอสัมผัสมีแสงสะท้อนเมื่อถูกแสงแดดโดยตรง ดังนั้น HMI จึงอ่านได้ยากในตอนเที่ยง

เครือข่ายสถานีบริการน้ำมันในคาซัคสถานได้รับการแจ้งเตือนการสูญเสียเฟสทุกๆ สองสามสัปดาห์ในช่วงฤดูหนาว กริดท้องถิ่นลดลงในช่วงสั้นๆ คณะรัฐมนตรีก็บันทึกกริดไว้ และแนวโน้มแดชบอร์ดทำให้มองเห็นข้อผิดพลาดของผู้ปฏิบัติงานกริดได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ ไม่จำเป็นต้องเยี่ยมชมสถานที่

ห้างสรรพสินค้าแห่งหนึ่งในเม็กซิโกมีการแจ้งเตือนอุณหภูมิของขั้วต่อที่ 40°C วัน การทำความสะอาดหน้าสัมผัสและการเปลี่ยนปืนที่ชำรุดหนึ่งกระบอกช่วยแก้ปัญหาได้ ปืนสำรองมาถึงตามคำสั่งซื้อเดิม ดังนั้นการแก้ไขจึงใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง

180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets180kW Heavy-Duty Integrated DC Fast EV Charger for Commercial Fleets

คำถามที่พบบ่อย: การใช้งานไซต์ขนาด 180kW แบบอัตโนมัติ

Q: จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อหน่วยเดินทางตอนตี 2?

ตอบ: ข้อผิดพลาดจะถูกบันทึกและพุชไปยังแพลตฟอร์มของคุณผ่าน OCPP การรีเซ็ตระยะไกลจากพอร์ทัลจะกู้คืนเหตุการณ์ส่วนใหญ่

ถาม: ฉันจะอ่านรหัสข้อผิดพลาดได้อย่างไร

ตอบ: บนบันทึกเหตุการณ์บนหน้าจอขนาด 7 นิ้วหรือบนแพลตฟอร์มของคุณ รหัสแต่ละรหัสจะจับคู่กับส่วนของคู่มือซ่อมบำรุง และค่าปัจจุบันจะแสดงถัดจากรหัส

ถาม: ฉันควรวางแผน MTTR อะไรบ้าง

ตอบ: ประมาณ 15 นาทีสำหรับการรีเซ็ตระยะไกล และ 45 นาทีสำหรับการสลับโมดูลที่ไซต์งาน

ถาม: สัญญาณเตือนฉนวนจำเป็นต้องมีช่างเทคนิคเสมอหรือไม่

ตอบ: ไม่ ตรวจสอบความชื้นและสิ่งสกปรกของขั้วต่อก่อน ชัดเจนที่สุดหลังจากทำความสะอาดและรีเซ็ต เฉพาะการเตือนแบบต่อเนื่องหรือซ้ำเท่านั้นที่ต้องเข้ารับการตรวจ

ถาม: บุคคลหนึ่งสามารถเปลี่ยนโมดูลจ่ายไฟได้หรือไม่

ก. ใช่. โมดูลแบบลิ้นชักเลื่อนออกมาหลังจากปิดเครื่อง คู่มือนี้ครอบคลุมเนื้อหาประมาณสองหน้า

ถาม: ฉันควรเก็บอะไหล่ชิ้นใดไว้

ตอบ: เราแนะนำโมดูลจ่ายไฟหนึ่งตัวและแผงควบคุมหนึ่งตัวต่อสี่ตู้

ถาม: การรับประกันครอบคลุมความเสียหายจากฟ้าผ่าหรือไม่

ตอบ: เหตุการณ์ไฟกระชากจะได้รับการตรวจสอบเป็นกรณีไป อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากแบบถอดเปลี่ยนได้เป็นส่วนมาตรฐาน

ถาม: 180kW สามารถชาร์จต่อโดยไม่ใช้อินเทอร์เน็ตได้หรือไม่

ก. ใช่. การชาร์จยังคงดำเนินต่อไปแบบออฟไลน์ และธุรกรรมจะถูกจัดเก็บและพุชเมื่อลิงก์กลับมา


ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
  • ที่อยู่

    เลขที่ 237 ถนน Weisan Yueqing เจ้อเจียง จีน

  • อีเมล

    info@anfuenergy.com

พูดคุยกับโรงงานเครื่องชาร์จ EV ของเราโดยตรง

รับราคาโดยตรงจากโรงงาน โซลูชันที่กำหนดเอง และการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ

- ตอบสนองรวดเร็ว - ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

- OEM/ODM – การปรับแต่งที่ยืดหยุ่นและคำสั่งซื้อตัวอย่าง

- คุณภาพที่ผ่านการรับรอง – ตัวเลือก CE, TÜV, CB และ CCC

- ใบเสนอราคาที่กำหนดเอง - ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดของคุณ

- การสนับสนุนด้านเทคนิค – ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ OCPP, DLB และการรวมระบบ

คำแนะนำข่าวสาร
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา นโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธยอมรับ