สถานีชาร์จ DC Fast EV ความจุสูง 240kW สำหรับคลังยานพาหนะ

เหตุใด 240kW จึงเป็น Building Block ไม่ใช่แค่เครื่องชาร์จ

การขยายที่ถูกที่สุดคือการขยายที่วางแผนไว้ และระยะที่สองคือจุดที่ไซต์ชาร์จส่วนใหญ่ล้มเหลว สองตู้แรกนั้นง่าย ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อปริมาณการจราจรเพิ่มมากขึ้น และไซต์งานต้องการเพิ่มอีกสี่แห่ง และหม้อแปลงไฟฟ้า ร่องลึก และท่อร้อยสายก็มีขนาดเท่ากับสองแห่งพอดี

AF-DC-240-Y-B-O-4-H เป็นตู้รวมแบบตั้งพื้น (1620 × 750 × 560 มม.) ซึ่งมีหน้าที่หลักคือปรับให้พอดีกับเส้นโค้งการเติบโต สองยูนิตให้กำลัง 480kW ในปัจจุบัน; เค้าโครงแพด เส้นทางเคเบิล และการตั้งค่า OCPP เดียวกันยอมรับส่วนที่สามและสี่โดยไม่ต้องขุดซ้ำ เอกสารประกอบสำหรับระยะที่หนึ่งประกอบด้วยข้อมูลจำเพาะของแผ่น ร่องลึก และตัวป้อนที่แน่นอน ดังนั้นผู้รับเหมาระยะที่สองจึงเสนอราคาจากแบบร่างแทนที่จะคาดเดา

วางแผนสำหรับไซต์งานที่คุณจะมีในสามปี ซื้อตู้ที่เหมาะกับสภาพการจราจรในตอนนี้ และปล่อยให้แผ่นอิเล็กโทรด ท่อร้อยสาย และชานชาลาก้าวนำหน้าไปหนึ่งเฟส

เส้นทางการขยายตัว: จากสองหน่วยเป็นแปด

ระยะที่หนึ่ง: ยูนิต 240kW สองยูนิตบนหม้อแปลงขนาด 630 kVA ซึ่งเป็นขนาดที่เล็กที่สุดที่ป้อนทั้งคู่ที่โหลดเต็มพร้อมพื้นที่ว่างด้านบนสำหรับโหลดที่ไซต์งาน

ระยะที่สอง: เพิ่มตู้อีกสองตู้และปรับหม้อแปลงเป็น 1250 kVA ร่องลึกและท่อร้อยสายระยะที่หนึ่งถูกวางเป็นสี่อ่าว ดังนั้นจึงไม่มีการเปิดอีกเลย

ระยะที่สาม: แปดยูนิตบน 2 × 1250 kVA หรือหม้อแปลง 2500 kVA ตัวเดียว แยกออกเป็นสองตัวป้อน

ปัจจัยความบังเอิญช่วยได้: ไม่ใช่ทุกยูนิตจะทำงานเต็มกำลังในเวลาเดียวกัน ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากจึงใช้ตู้สี่ตู้บนหม้อแปลงขนาด 1,000 kVA และจัดการจุดสูงสุดในแพลตฟอร์ม

ทุกเฟสจะใช้การกำหนดค่า OCPP 1.6j เดียวกันซ้ำ ชุดโมดูลสำรองเดียวกัน และแดชบอร์ดระยะไกลเดียวกัน - การเติบโตจะเปลี่ยนจำนวน ไม่ใช่เครื่องมือ

การติดตั้งสามารถจัดฉากได้เช่นกัน โดยตู้จะมาถึงภายในกรอบเวลา 15-20 วันทำการที่คุณเลือก ดังนั้นฮาร์ดแวร์ระยะที่ 2 จะหยุดทำงานเมื่อหม้อแปลงมาถึง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ประเภทไซต์ที่ 240kW เหมาะสมกับเส้นโค้งการเติบโต

คลังยานพาหนะซึ่งมีจำนวนยานพาหนะเพิ่มขึ้นตามธุรกิจ ไม่ใช่การประมูลเพียงครั้งเดียว

พื้นที่ให้บริการทางหลวงที่คาดว่าการจราจรจะเพิ่มขึ้นสองเท่าก่อนการทบทวนสัญญาครั้งถัดไป

ศูนย์การค้าและร้านค้าปลีกลงนามในสัญญาเช่าห้าปีโดยที่โครงสร้างพื้นฐานในช่วงต้นชนะการต่ออายุ

สถานที่แท็กซี่และศูนย์เรียกรถซึ่งมีความต้องการสูงสุดเป็นระลอกๆ ไม่คงที่

ไซต์ที่การอัพเกรดกริดใช้เวลาหนึ่งปี ดังนั้นการติดตั้งความจุเพิ่มเติมจึงไม่จำเป็นต้องรอในภายหลัง

พลเมืองที่จ่ายเพื่อตัวเองสองครั้ง: การขุดร่อง ท่อร้อยสาย และแผ่นอิเล็กโทรด

ข้อผิดพลาดในการขยายแบบคลาสสิกกำลังเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในการนับของวันนี้ การวางท่อเปล่าเส้นที่ 2 และ 3 ข้างท่อที่มีไฟฟ้าใช้ต้นทุนเพียงเล็กน้อยในการสร้าง และช่วยประหยัดเวลาในการจ้างงานผู้ขุด พื้นยางมะตอย และใบอนุญาตในทุกระยะต่อๆ ไป

แผ่นคอนกรีตมีราคาถูกกว่าในปริมาณมาก: การหล่อแผ่นอิเล็กโทรดที่วางแผนไว้ทั้งหมดในเฟสที่ 1 - หรืออย่างน้อยก็การวางเหล็กเส้นและต้นขั้วท่อร้อยสาย - ล็อคตามรูปทรง เนื่องจากทุกตู้ในตระกูลนี้ใช้พื้นที่ขนาด 1620 × 750 × 560 มม. เท่ากัน

เมื่อตู้ใหม่มาถึง ตู้เหล่านี้จะวิ่งเคียงข้างตู้เก่าบนสแต็กเดียวกัน: OCPP 1.6j เดียวกัน เทอร์มินัลการชำระเงินเดียวกัน เครื่องมือระยะไกลแบบเดียวกัน การสูบจ่าย ภาษี และการวินิจฉัยจะมีความสม่ำเสมอในทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ภาพวาดที่สร้างขึ้นของเฟสที่ 1 - การรันท่อ พิกัดแพด เส้นทางตัวป้อน - คุ้มค่าที่จะเก็บไว้ในโฟลเดอร์แพลตฟอร์ม เนื่องจากคำพูดของเฟสสองจะใช้เวลาหลายวัน ไม่ใช่หลายสัปดาห์

เอกสารใบรับรองและหลักฐานการทดสอบเป็นกลุ่ม

ใบรับรอง CE, CB, TÜV, UL และ CCC มีอยู่ในไฟล์สำหรับรุ่นนี้และจัดให้ตามคำขอ

ฟังก์ชันด้านความปลอดภัย 13 รายการเป็นไปตามมาตรฐาน EN IEC 61851-1:2019 และ 61851-23:2014

แต่ละยูนิตจะเผาไหม้เป็นเวลา 48 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 40°C โดยมีการบันทึกเอาต์พุตและประสิทธิภาพตามหมายเลขซีเรียล

ตัวอย่างเป็นชุดจะต้องผ่านห้องพ่นเกลือนาน 96 ชั่วโมง

ทริปการป้องกันทุกครั้งได้รับการทดสอบการทำงานก่อนปิดลัง

รายงานการทดสอบที่จับคู่แบบอนุกรมจะถูกเก็บไว้ ซึ่งมีความสำคัญสำหรับโครงการที่มีหลายเฟสโดยอ้างว่ามีสิ่งจูงใจ

วิธีสร้างตู้แต่ละตู้: แปดสถานี หนึ่งหมายเลขซีเรียล

โลหะแผ่น: การเจาะ CNC, การตัดด้วยเลเซอร์, การดัด, การเชื่อมและการเคลือบสีฝุ่น

ตัวอย่างเป็นชุดเข้าสู่การทดสอบสเปรย์เกลือในขณะที่สายการผลิตดำเนินต่อไป

อินพุต AC และโมดูลพลังงาน DC ประกอบกันเป็นสายแยกกัน

การตรวจสอบขาเข้าเกี่ยวกับโมดูล SiC ตัวเชื่อมต่อ RFID และฮาร์ดแวร์การชำระเงิน

การเดินสายไฟที่ควบคุมด้วยแรงบิดพร้อม Visual QC บนทุกข้อต่อ

เบิร์นอินได้นาน 48 ชั่วโมงที่อุณหภูมิ 40°C พร้อมบันทึกพลังงานและการสื่อสาร

ทดสอบฟังก์ชันการป้องกันทั้ง 13 ทริป

การบรรจุขั้นสุดท้าย การวางบนพาเลท และรายงานภาพถ่ายก่อนการจัดส่งจะเชื่อมโยงกับหมายเลขซีเรียล

คู่มือการเลือกขนาด: เมื่อ 240kW คือการซื้อครั้งแรกที่ไม่ถูกต้อง

หากการเชื่อมต่อโครงข่ายของคุณอยู่ห่างออกไปมากกว่าหนึ่งปี หรือไซต์จะทำงานน้อยกว่า 20 เซสชันต่อวัน 240kW ถือเป็นการซื้อครั้งแรกที่ไม่ถูกต้อง - ตู้ขนาดเล็กจะได้รับรายได้เร็วขึ้น และแผนการขยายสามารถเริ่มต้นได้น้อยลง หากคุณต้องการเซสชั่นย่อย 30 นาทีสำหรับรถบรรทุก 800V ปริมาณงานนั้นต้องการหน่วยระบายความร้อนด้วยของเหลว AF-DC-240 เป็นตู้รวมระบายความร้อนด้วยอากาศ

คลาส 240kW เหมาะสมเมื่อการคาดการณ์การเติบโตเป็นจริง และไซต์งานสามารถดูดซับขั้นตอนของหม้อแปลงตอนนี้หรือภายในเฟสเดียว หากแผนคือ 'อาจเพิ่มในภายหลัง' ให้ซื้อท่อร้อยสายและแผ่นอิเล็กโทรดสำหรับไซต์ที่ใหญ่กว่าอยู่แล้ว ชิ้นส่วนนั้นมีราคาถูก ตรวจสอบรายงานการใช้งานทุกเดือน เมื่อการใช้งานสูงสุดโดยเฉลี่ยผ่านไปประมาณ 60% นั่นคือช่วงเวลาที่จะเริ่มระยะที่สอง

และอย่าซื้อตู้แปดตู้ก่อนที่คุณจะมีการจราจร การล็อคราคาโรงงานมีความสำคัญน้อยกว่าดอกเบี้ยจากเงินทุนที่ไม่ได้ใช้งานในลังไม้

เหตุใดสัญญาโรงงานจึงมีความสำคัญสำหรับการก่อสร้างแบบหลายเฟส

รุ่นเดียวกัน เฟิร์มแวร์พื้นฐานเดียวกัน ชุดอะไหล่เดียวกันในทุกเฟส - การสั่งซื้อโดยตรงช่วยให้ชุดงานมีความสม่ำเสมอ

คำสั่งทดลองจาก 1 หน่วยสำหรับตลาดใหม่ ราคาตู้คอนเทนเนอร์ตั้งแต่ 10 หน่วยสำหรับระยะต่อ ๆ ไป

สต็อกจะสร้างเรือภายใน 15-20 วันทำการ ดังนั้นระยะที่สองจึงสามารถกำหนดเวลาตามกำหนดการพลเรือนได้

ราคาและเงื่อนไขระยะเวลารอคอยสำหรับระยะในอนาคตสามารถตกลงกันได้ตั้งแต่การสั่งซื้อครั้งแรก

การสร้างแบรนด์ OEM ชุดภาษา และตัวเชื่อมต่อแบบผสมสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในแต่ละเฟสโดยไม่ต้องออกแบบไซต์ใหม่

ลัง ตู้คอนเทนเนอร์ และเอกสารส่งออก

ตู้ขนาด 240kW แต่ละตู้จัดส่งแบบตั้งตรงในลังไม้อัดขนาดประมาณ 1720 × 850 × 660 มม. พร้อมบล็อคโฟมเข้ามุมและถุงกันความชื้น การยกตาทำให้เครื่องได้ระดับระหว่างการเคลื่อนย้ายเครนหรือรถยก

แผนการขนถ่ายจะดำเนินการตามขนาดลังต่อคำสั่งซื้อ โดยทั่วไปจะมีตู้ 4 ตู้ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต โดยมีการกั้นและค้ำยันที่จุดผูก

ใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ และใบรับรองจะจัดส่งพร้อมกับสินค้า สำเนาใบรับรองต้นฉบับจะถูกส่งแยกกัน

บริการหลังการขาย: การรักษากองเรือที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง

การรับประกันมาตรฐานสองปีสำหรับโมดูลพลังงาน ตัวควบคุม HMI และตัวเชื่อมต่อสำหรับทุกยูนิตในทุกเฟส

กลยุทธ์สำรองหนึ่งแผนครอบคลุมทั่วทั้งไซต์งาน: โมดูลและแผงควบคุมต่อสี่ตู้ โดยไม่คำนึงถึงชุดที่จัดส่ง

เฟิร์มแวร์ได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวในแต่ละแบตช์ ดังนั้นการอัปเดตที่ส่งไปยังยูนิตเฟสที่หนึ่งจะมีผลเหมือนกับยูนิตเฟสที่สามเหมือนกัน

บันทึกระดับอนุกรมช่วยให้เราติดตามส่วนต่างๆ ตลอดระยะต่างๆ เพื่อการตรวจสอบการรับประกันและแรงจูงใจ

การนัดตรวจเชิงป้องกันตามกำหนดเวลาจะสอดคล้องกับไทม์ไลน์ของเฟสของคุณ ไม่มีการขายเป็นส่วนเสริม

การติดตั้งและการขยาย: ผิดกับถูก

ผิด: การกำหนดขนาดร่องลึกสำหรับการนับสายเคเบิลในปัจจุบัน ขวา: การวางท่อร้อยสายว่างสำรองหนึ่งท่อต่อตัวป้อนสำหรับเฟสถัดไป

ผิด: หล่อทีละแผ่นเมื่อตู้มาถึง ขวา: หล่อแผ่นอิเล็กโทรดที่วางแผนไว้ทั้งหมดในระยะที่ 1 หรืออย่างน้อยก็เหล็กเส้นและต้นขั้ว

ผิด: วางแผ่นรองโดยที่ไม่สามารถเครนตู้ทดแทนไว้ได้ในภายหลัง ขวา: รักษาช่องทางเข้าออกของเครนและรถยกไว้ในแผนผังไซต์งาน

ผิด: การซื้อหม้อแปลงที่ไม่มีเฮดรูม ขวา: การกำหนดขนาดสำหรับระยะที่คุณคาดหวัง โดยมีปัจจัยเรื่องบังเอิญอยู่เคียงข้างคุณ

ผิด: สมมติว่าต้องกำหนดค่าตู้เก่าและตู้ใหม่สองครั้ง ขวา: การเริ่มต้นใช้งานทุกเฟสไปยังแพลตฟอร์ม OCPP เดียวกันโดยมีกลุ่มภาษีเดียวกัน

ผิด: ปล่อยให้ท่อร้อยสายไม่มีป้ายกำกับ ขวา: ติดแท็กท่ออะไหล่แต่ละท่อด้วยช่องปลายทาง เพื่อให้ผู้รับเหมาในอนาคตรู้ว่าแรงดึงเส้นไหนจะไปที่ใด

ผู้ดำเนินการสามคนที่สร้างขึ้นในเฟส

คลังยานพาหนะของไทยเริ่มต้นด้วยหน่วย 240kW จำนวน 2 หน่วยสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า 10 คัน และหม้อแปลงไฟฟ้าขนาด 630 kVA 1 ตัว สิบแปดเดือนต่อมา พวกเขาเพิ่มตู้อีกสองตู้ และเพิ่มหม้อแปลงไฟฟ้าเป็น 1250 kVA; ร่องลึกระยะที่หนึ่งมีท่อร้อยสายสำรอง ดังนั้นการอัพเกรดจึงใช้เวลาสุดสัปดาห์ ไม่ใช่หนึ่งเดือน ข้อร้องเรียนของพวกเขา: เฟิร์มแวร์ชุดแรกล่าช้าไปหนึ่งรุ่น ซึ่งแก้ไขได้ด้วยการอัปเดตเครือข่าย

เจ้าหน้าที่ดูแลริมถนนในซาอุดีอาระเบียได้สร้างยูนิตสองยูนิตขึ้นในพื้นที่ให้บริการแห่งหนึ่งโดยมีแผ่นรองสำหรับสี่ยูนิต เมื่อการจราจรเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า คู่ที่สองก็เข้าไปโดยไม่มีคอนกรีตใหม่และไม่มีการปิดถนน สิ่งที่น่ารำคาญเพียงอย่างเดียวคือการประสานการหยุดทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้ากับยูทิลิตี้

ศูนย์การค้าในบราซิลเซ็นสัญญาแปดอ่าว แต่ซื้อสองแห่ง ท่อร้อยสายเปล่าและโครงท่ออยู่เป็นเวลาหนึ่งปี จากนั้นระยะที่สองก็กลับมาออนไลน์อีกครั้งภายในสิบวัน ผู้จัดการฝ่ายสิ่งอำนวยความสะดวกตั้งข้อสังเกตว่ากลุ่มอะไหล่คือชัยชนะที่แท้จริง - ขณะนี้ชุดโมดูลหนึ่งชุดสามารถให้บริการทั้งสี่ยูนิตที่ใช้งานจริงได้

คำถามที่พบบ่อย: คำถามเกี่ยวกับการขยายและการวางขั้นตอน

ถาม: ฉันต้องใช้หม้อแปลงอะไรสำหรับหน่วย 240kW สองเครื่อง

ตอบ: หม้อแปลงขนาด 630 kVA ป้อนทั้งคู่ที่โหลดเต็มพร้อมพื้นที่ว่างสำหรับโหลดที่ไซต์งาน

ถาม: ฉันสามารถเพิ่มยูนิตในภายหลังโดยไม่ต้องขุดใหม่ได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ หากร่องลึกระยะที่ 1 มีท่อร้อยสายสำรองและมีการหล่อแผ่นอิเล็กโทรดสำหรับโครงร่างสุดท้าย

ถาม: ตู้ขนาด 240kW ใหม่จะทำงานร่วมกับตู้ AMPPAL รุ่นเก่าได้หรือไม่

ก. ใช่; ตระกูลนี้ใช้ OCPP 1.6j ร่วมกัน ซึ่งเป็นขนาดเดียวกันและมีแพลตฟอร์มสแต็กเดียวกัน

ถาม: ตอนนี้ไซต์ของฉันมีเพียง 400 kVA ฉันยังสามารถเริ่มต้นได้หรือไม่

ตอบ: เริ่มต้นด้วยสองยูนิตภายใต้อัตราค่าไฟที่จัดการตามความต้องการ หรือตู้ขนาดเล็กสองตู้ แล้วอัพเกรดด้วยหม้อแปลงไฟฟ้า

ถาม: ฉันควรรอนานแค่ไหนระหว่างเฟส?

ตอบ: จนกว่าเวลาคิวหรือการใช้งานจะแจ้งเช่นนั้น งานโยธาเสร็จสิ้นแล้ว ดังนั้นระยะเวลาในการผลิตจึงเป็นเพียง 15-20 วันทำการของการผลิตพร้อมการส่งมอบหม้อแปลง

ถาม: ระยะที่ 1 ควรใช้จ่ายด้านพลเรือนอย่างไร?

ตอบ: ท่อร้อยสายสำรอง แผ่นอิเล็กโทรดทั้งหมด (หรือโครงเหล็กเส้น) และตัวสำรองตัวป้อน นั่นคือประกันที่ถูกที่สุดในโครงการ เพียงไม่กี่เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณระยะหลัง

ถาม: ยูนิตที่เพิ่มเข้ามาจำเป็นต้องมีการกำหนดค่า OCPP ใหม่หรือไม่

ตอบ: ไม่ พวกเขาเข้าร่วมเซิร์ฟเวอร์และกลุ่มภาษีเดียวกัน เฉพาะตัวเชื่อมต่อและชื่อไซต์เท่านั้นที่เปลี่ยนแปลง

ถาม: ฉันจำเป็นต้องมีชุดอะไหล่ที่ใหญ่กว่านี้สำหรับแปดเครื่องหรือไม่

ตอบ: อัตราส่วนคงอยู่ - หนึ่งโมดูลพลังงานและหนึ่งแผงควบคุมต่อสี่ตู้ครอบคลุมทั่วทั้งไซต์