สถานีชาร์จ EV ความเร็วสูงพิเศษแบบปืนหลายกระบอกขนาด 360kW สำหรับฮับการชาร์จบนทางหลวง

ตู้ขนาด 360kW ถามอะไรเกี่ยวกับไซต์รอบๆ

ก่อนที่จะดึงสายเคเบิลเส้นแรก ตู้ขนาด 360kW จะบังคับให้เจ้าของไซต์ตอบคำถามที่ผู้ติดตั้งส่วนใหญ่หลีกเลี่ยง: พลังงานมาจากไหนเมื่อโหลดเต็มที่ AF-DC-360-Y-D-Z-4-H เป็นเครื่องชาร์จ DC ในตัวสี่กระบอกที่ดึงพลังงานได้สูงสุด 360kW จากฟีด AC380V หนึ่งตัว และกระจายไปตามตำแหน่ง A/B/C/D บนกระดาษที่เป็นที่ชาร์จ ในทางปฏิบัติเป็นสถานีย่อยขนาดเล็กที่มีหน้าจอสัมผัส คณะรัฐมนตรียินดีรับฟังความคิดเห็นอย่างเต็มที่ คำถามคือว่าโครงสร้างหม้อแปลง ตัวป้อน และอัตราภาษีของคุณสามารถได้รับผลกระทบโดยไม่ต้องดราม่าหรือไม่

นั่นคือเหตุผลที่หน้านี้เขียนขึ้นสำหรับวิศวกรโครงการและเจ้าของไซต์ ไม่ใช่แค่การจัดซื้อ: ความจุอินพุต ค่าใช้จ่ายความต้องการ พฤติกรรมความร้อนที่เอาท์พุตเต็มปืนสี่กระบอก และบทบาทของแถบไฟ LED ในปริมาณมาก รับสิทธิ์สี่ข้อนี้และคณะรัฐมนตรีก็น่าเชื่อถืออย่างน่าเบื่อ หากทำผิดและการเรียกเก็บเงินทุกเดือนก็เป็นเรื่องน่าประหลาดใจ

การตัดสินใจออกแบบที่สำคัญเมื่อโหลดเต็มสี่ปืน

เข้าถึงกำลังไฟได้เต็มที่ 360kW แต่หาได้ยาก: ที่เพดาน 250A รถยนต์ 800V คันเดียวจะกินไฟถึง 200kW; สระเต็มจะปรากฏขึ้นเมื่อมีรถยนต์ 800V หลายคันชาร์จด้วยกัน — ออกแบบโดยคำนึงถึงค่าเฉลี่ย ไม่ใช่หมายเลขการตลาด

การจัดการโหลด OCPP 1.6/2.0 ดึงทั้งหมดจากแบ็กเอนด์ ดังนั้น Cabinet จึงสามารถใช้ฟีดที่มีขนาดเล็กกว่า 360kW ได้

เป็นมิตรกับการจัดเก็บ: ตู้ใช้งานได้ดีกับบัฟเฟอร์แบตเตอรี่ — ชาร์จบัฟเฟอร์นอกช่วงพีค ปล่อยให้โหลดในตอนเช้า และลดค่าใช้จ่ายความต้องการ

แต่ไม่พบการลดพิกัด: กราฟความร้อนระบุว่าเอาท์พุตใดที่จะยั่งยืนที่อุณหภูมิแวดล้อม 50C โดยมีปืนทั้งสี่ร้อนอยู่

แถบไฟ LED จะเพิ่มป้ายโฆษณาเป็นสองเท่าในเวลากลางคืน: สถานะสี (ไม่ได้ใช้งาน/ชาร์จ/ผิดปกติ) อ่านได้จากระยะ 30 เมตร ผู้ขับขี่จึงหยุดหมุนวน

การสูบจ่ายต่อปืนและระบบโทรมาตร OCPP เต็มรูปแบบจะป้อนระบบการจัดการพลังงานที่ผู้ปฏิบัติงานในศูนย์กลางอาศัยอยู่

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ในกรณีที่มีตู้ขนาด 360kW อยู่ (และในกรณีที่ไม่มี)

พลาซ่าบริการทางหลวงที่มีงบประมาณหม้อแปลงจริงและการจราจรตลอด 24 ชั่วโมง

ศูนย์กลางกองยานพาหนะในเมืองที่ใช้พลังงานไฟฟ้าให้กับยานพาหนะหลายสิบคันในชั่วข้ามคืน พร้อมพลังงานแสงอาทิตย์หรือที่จัดเก็บในสถานที่

จุดขนส่งโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าที่รถบรรทุกและรถตู้มาถึงเป็นคลื่น

ลานหน้าสนามบินและอาคารผู้โดยสารรถโค้ชที่มีพื้นที่จอดยาวและมีปริมาณงานสูง

ไม่ใช่สำหรับไซต์ที่มีอินพุตต่ำกว่า 250kW ตู้มีความซื่อสัตย์เกี่ยวกับสิ่งที่ต้องการ และไซต์ควรเป็นเช่นนั้น

กลยุทธ์ด้านความร้อนและการลดพิกัดภายใต้เอาท์พุตเต็ม

ตู้จะดึงกำลังได้ 360kW เฉพาะเมื่อไซต์อนุญาตและยานพาหนะร้องขอเท่านั้น ภายใน การบังคับอากาศจะทำให้โมดูลพลังงานเย็นลง โดยช่องไอดีอยู่ที่ด้านที่มีช่องระบายอากาศ ตัวควบคุมจะเฝ้าดูอุณหภูมิของโมดูลอย่างต่อเนื่องและตัดแต่งเอาท์พุตตามเส้นโค้งการลดพิกัดที่เผยแพร่ก่อนที่จะทริปใดๆ บ่ายเดือนสิงหาคมที่ร้อนจัดที่อุณหภูมิ 50C อาจเห็นว่าผลผลิตถูกจำกัดไว้ต่ำกว่าที่กำหนด ซึ่งเป็นการซื้อขายโดยเจตนา ไม่ใช่ความล้มเหลว

ด้านกริด เลขคณิตนั้นตรงไปตรงมา: 360kW บนฟีดสามเฟส 380V หมายถึงกระแสไฟในบรรทัดประมาณ 550A ที่โหลดเต็ม ซึ่งจะตัดสินเบรกเกอร์ หน้าตัดของสายเคเบิล และเฮดรูมของหม้อแปลง ไซต์ฮับส่วนใหญ่จะป้อนตู้จากหม้อแปลงขนาด 400-500kVA หรือแยกไซต์ออกเป็นสองฟีด การจัดการโหลดของ OCPP ยังสามารถจำกัดตู้ไว้ที่ 300kW ในระหว่างช่วงที่มีการใช้งานยูทิลิตี้สูงสุด ในขณะที่บัฟเฟอร์แบตเตอรี่ครอบคลุมส่วนที่เหลือ ตู้จะถือว่าฝาปิดเป็นยอดรวมใหม่และแบ่งออกเป็นปืนที่ไม่ว่าง

แถบ LED ได้รับการดูแลรักษาในระดับนี้ บนลานหน้าสนามที่มืดและพลุกพล่าน สีและรูปแบบการกะพริบของปืนจะบอกคนขับจากระยะ 30 เมตรว่าปืนกระบอกไหนว่าง ปืนกำลังชาร์จอยู่ ซึ่งมีข้อบกพร่อง รอบที่น้อยลงหมายถึงคิวที่สั้นลง และข้อมูล OCPP ต่อปืนช่วยให้คุณตรวจสอบผลกระทบของแบนด์ต่อปริมาณงานหลังจากผ่านไปหนึ่งเดือน

เส้นทางการรับรองบนตู้ระดับดุมล้อ

การทดสอบประเภทตู้เต็ม: EMC, ความทนทานต่อไดอิเล็กทริก, การต่อสายดิน — ไฟล์ที่วิศวกรผู้ควบคุมโครงข่ายของคุณจะเปิดขึ้นมาจริง

สเปรย์เกลือ 96 ชั่วโมงบนกรงและปืน เว็บไซต์ศูนย์กลางชายฝั่งให้ความสำคัญกับเรื่องนี้อย่างจริงจัง

การแช่ด้วยความร้อนที่อุณหภูมิ 50C พร้อมข้อมูลการลดพิกัดที่เผยแพร่ควบคู่ไปกับ

การตรวจสอบทางเข้า IP54 บนซีลและต่อม

กระแสไฟ CE, TUV, UL, CB, CCC รวมถึงบันทึกการทดสอบที่สร้างต่อเนื่องกันต่อหน่วย

บทสรุปจากโรงงาน: สถานที่ที่สร้างตู้ขนาด 360kW

1. การตัดด้วยเลเซอร์ TRUMPF และการดัด CNC ใน Yueqing การเคลือบผงด้วยการสุ่มตัวอย่างด้วยสเปรย์เกลือเป็นชุด

2. PCBA บนสาย DC เฉพาะ แยกจากชุดประกอบ AC

3. การรวมบัสบาร์ที่ควบคุมด้วยแรงบิดและโมดูลกำลัง - ที่ 360kW ข้อต่อที่หลวมอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ ดังนั้นทุกข้อต่อจะถูกบันทึกไว้

4. การเดินสายสี่ปืนพร้อมคอนแทคเตอร์ต่อตำแหน่งและการวัดแสง

5. เฟิร์มแวร์แฟลชและการจับมือ OCPP กับแบ็กเอนด์ทดสอบ รวมถึงสคริปต์การจัดการโหลด

6. การเบิร์นอินแบบเต็มโหลดบนแบตเตอรีตัวต้านทานพร้อมบันทึกต่อยูนิต

7. QC ขั้นสุดท้ายและการทำให้เป็นอนุกรม

8. การบรรจุ - เวลานำมาตรฐานคือ 15-20 วันทำการ และสายการผลิตประจำปีที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 1 ล้านหน่วยช่วยให้คำสั่งซื้อจำนวนมากเป็นไปตามกำหนดเวลา

การเลือกตู้ฮับ: ระบบไฟฟ้า ระบบกริด และทุกสิ่งที่อยู่ระหว่างนั้น

Start with the grid, not the cabinet. ถามว่าการเชื่อมต่อของคุณสามารถส่งมอบอะไรได้อย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่สิ่งที่สามารถคงอยู่ได้ในช่วงเวลาหนึ่ง หากคำตอบต่ำกว่า 300kW ตู้ขนาด 360kW ควรทำงานโดยมีการกำหนดขนาดหรือการจัดเก็บ OCPP หรือคุณควรลดขนาดลงเหลือ 240kW และใช้เงินที่บันทึกไว้กับหน่วยที่สองในภายหลัง

ในกรณีที่ตู้นี้เป็นคำตอบที่ผิด: สถานที่ที่เห็นยานพาหนะทีละคันไม่จำเป็นต้องใช้ปืนสี่กระบอก ไซต์ที่ไม่มีเส้นทางการอัพเกรดหม้อแปลงไม่สามารถโฮสต์ได้โดยสุจริต และไซต์ที่มีการเก็บภาษีซึ่งลงโทษความต้องการพร้อมกันในระดับสูง จำเป็นต้องมีแผนการจัดเก็บและการกำหนดสูงสุดที่ลงนามก่อนการซื้อ ไม่ใช่หลังจากการเรียกเก็บเงินครั้งแรก

หมายเหตุการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับโครงการฮับขนาดใหญ่

โครงการในฮับจะอยู่หรือตายตามเอกสาร: ใบรับรอง CE, TUV, UL, CB, CCC รวมถึงบันทึกการทดสอบแบบอนุกรมจะจัดส่งพร้อมกับคำสั่งซื้อ และแผนกส่งออกของเราจะเตรียมชุดเอกสารฉบับเต็มสำหรับกว่า 40 ประเทศ

OEM/ODM ในระดับฮับ: การออกแบบขององค์กร การตั้งชื่อแบ็กเอนด์ การกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อต่อตำแหน่ง (CCS1/CCS2/GB/T/CHAdeMO/NACS) ในเวลาสั่งซื้อ

ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-20 วันทำการพร้อมช่องการผลิตสำหรับคำสั่งซื้อหลายหน่วย เงื่อนไขขั้นต่ำต่อรุ่นในใบเสนอราคา

โรงงานเป็นผู้ดำเนินการ: สถานีมากกว่า 200 แห่งดำเนินการโดยทีมงานของเราเอง และหน่วยระบายความร้อนด้วยของเหลว 500 หน่วยที่จัดหาให้กับโครงการไฮโดรเจนสีเขียวของ Saudi NEOM ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิงระดับฮับ ไม่ใช่แค่ข้อมูลในห้องปฏิบัติการ

ผู้เชี่ยวชาญ "ยักษ์ใหญ่ตัวน้อย" จำนวน 260 คน ก่อตั้งขึ้นในปี 2014 ในเมือง Yueqing โดยส่งออกไปยังกว่า 40 ประเทศ — โรงงานแห่งเดียว เจ้าของที่รับผิดชอบหนึ่งราย

การวางแผนการขนส่งสินค้าสำหรับการเปิดตัวในระดับฮับ

แต่ละตู้จัดส่งในแนวตั้งในลังไม้ใกล้ 2.0 x 0.95 x 1.0 ม. พร้อมช่องปืนตัดโฟม น้ำหนักรวมและขนาดลังอยู่ในรายการบรรจุภัณฑ์ก่อนจัดส่ง การเปิดตัวฮับของตู้หลายตู้แบ่งช่องการผลิตหนึ่งช่องและหน้าต่างการจัดส่งหนึ่งช่อง

การจัดเก็บคอนเทนเนอร์ได้รับการยืนยันตามคำสั่งซื้อ — หกลังติดต่อกันต่อ HQ 40 ฟุตภายใต้แผนมาตรฐานของเรา โดยมีการตรวจสอบซ้ำกับขนาดจริงทุกครั้ง โมดูลอะไหล่และชุดปืนเดินทางในภาชนะเดียวกันเพื่อรวบรวมชิ้นส่วนทดสอบการใช้งานไว้ด้วยกัน

เงื่อนไขการค้า FOB, CIF, CFR หรือ DDP จาก Yueqing พร้อมเอกสารส่งออกเต็มรูปแบบ สำหรับโครงการฮับ เรายังจัดเตรียมเอกสารการติดตั้ง: แผนภาพการเดินสายไฟ แบบเขียนแบบฐานราก และคู่มือการกำหนดค่าการจัดการโหลด

โครงสร้างการสนับสนุนสำหรับผู้ปฏิบัติงานฮับ

สองปีต่อตู้ ในระดับดุม เราแนะนำให้ถือโมดูลสำรองหนึ่งชิ้นและชุดประกอบปืนหนึ่งชิ้นไว้ที่ไซต์งาน แทนที่จะรอสินค้า

จัดส่งอะไหล่ที่เก็บไว้จากเจ้อเจียงภายใน 48 ชั่วโมงเมื่อมีการใช้อะไหล่นอกสถานที่

การวินิจฉัย OCPP ระยะไกลและการสนับสนุนเฟิร์มแวร์ สคริปต์การจัดการโหลดที่ปรับแต่งโดยวิศวกรของเรา

ช่วงการบำรุงรักษารายไตรมาส: การทำความสะอาดตัวกรอง, แรงบิดใหม่ของบัสบาร์, มีการตรวจสอบหน้าสัมผัสปืนทั้งสี่

การว่าจ้างการควบคุมดูแลโดยแฮงเอาท์วิดีโอ รวมถึงเอกสารการส่งมอบการปฏิบัติงานสำหรับพนักงานกะของคุณ

กฎการปฏิบัติงานระดับไซต์สำหรับ 360kW

ผิด: ปล่อยให้คณะรัฐมนตรีทำงานโดยไม่ได้จำกัดอัตราภาษีด้วยค่าธรรมเนียมอุปสงค์ที่โหดร้าย ขวา: การตั้งค่าขีดจำกัดโหลด OCPP ต่อกรอบเวลา — พลังงานมาถึงทีหลัง ค่าพลังงานก็ลดลง

ผิด: ปิดกั้นด้านไอดีด้วยป้ายหรือเสา ขวา: พื้นที่ว่าง 40 ซม. และการตรวจสอบตัวกรองรายเดือน การไหลเวียนของอากาศคือระบบระบายความร้อน

ผิด: คาดหวังให้เต็ม 360kW ที่อุณหภูมิแวดล้อม 50C ขวา: อ่านกราฟการลดเรตติ้งในคู่มือและบอกทีมงานเว็บไซต์ว่าเดือนสิงหาคมให้อะไรจริงๆ

ผิด: จอดโมดูลอะไหล่ทุกที่ที่มีความชื้น ขวา: เก็บอะไหล่ไว้ภายในอาคาร; โมดูลชื้นที่ติดตั้งหลายเดือนต่อมาล้มเหลวก่อนกำหนดและตำหนิที่ชาร์จ

ผิด: การใช้สีของแถบ LED เป็นของตกแต่ง ขวา: กำหนดความหมายของสีบนป้ายไซต์งานให้เป็นมาตรฐาน เพื่อให้ผู้ขับขี่ในเวลากลางคืนสามารถอ่านได้ทันที

หมายเหตุผู้ปฏิบัติงานจากฮับความเร็วสูง

เจ้าหน้าที่บริการพลาซ่าบนทางหลวงในซาอุดีอาระเบียจับคู่ตู้กับบัฟเฟอร์แบตเตอรี่และพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา ในช่วงฤดูท่องเที่ยว บัฟเฟอร์จะดำเนินการในตอนเช้าในขณะที่ฟีดกริดอยู่ใต้ฝาครอบ เขาให้เครดิตการจัดการโหลดของ OCPP ในการรักษาการเรียกเก็บเงินอุปสงค์ให้คงที่ ข้อร้องเรียนของเขา: ที่อุณหภูมิ 50C ตู้ทำงานเร็วกว่าที่เขาคาดไว้ เส้นโค้งของคู่มือนั้นถูกต้อง แต่เขาอยากให้ยอดขายนำตามไปด้วย

ศูนย์กลางโลจิสติกส์ในเยอรมนีดำเนินกิจการรถบรรทุกและรถตู้ผ่านตู้ 2 ตู้ แถบ LED ตัดการหมุนวนในเวลากลางคืนอย่างวัดผลได้ โดยผู้ขับขี่เล็งไปที่แถบสีเขียวแทนการอ่านหน้าจอ ปัญหาเล็กน้อย: ลังของตู้คอนเทนเนอร์ตู้แรกไม่มีตายก ดังนั้นลูกเรือของเขาจึงมัดสายรัดไว้ เราเพิ่มสายตาให้กับการจัดส่งในภายหลัง

คลังในเมืองแห่งหนึ่งในตุรกีได้รวมคณะรัฐมนตรีเข้ากับระบบการจัดการพลังงาน ขณะนี้ข้อมูล OCPP ต่อปืนจะป้อนรายงานต้นทุนกองเรือรายเดือน ประเด็นเล็กๆ น้อยๆ: การอัพเดตเฟิร์มแวร์จำเป็นต้องมีช่วงเวลาการบำรุงรักษา ซึ่งดีโปต์ที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงจะต้องวางแผน — กำหนดการอัพเดตระยะไกลอยู่ในแผนงานของเรา

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับฮับและกริด

ถาม: ฉันต้องใช้หม้อแปลงอะไรสำหรับตู้ขนาด 360kW

ตอบ: วางแผนสำหรับกระแสไฟเต็มโหลดประมาณ 550A บนฟีด 380V ไซต์ส่วนใหญ่ใช้หม้อแปลงขนาด 400-500kVA หรือแยกเป็นสองฟีด ยืนยันแรงดันไฟฟ้าและรหัสท้องถิ่นก่อนสั่งซื้อ

ถาม: Cabinet สามารถทำงานบนการเชื่อมต่อที่เล็กกว่าได้หรือไม่

ตอบ: ใช่ — การจัดการโหลดของ OCPP ดึงทั้งหมดจากแบ็คเอนด์ ดังนั้น Cabinet จึงสามารถดำเนินการได้ เช่น เผื่อไว้ 250kW โดยการควบคุมปริมาณในช่วงพีค คุณซื้อตู้เต็มและขยายกริดในภายหลัง

ถาม: ตู้เก็บของจับคู่กับตู้นี้ได้อย่างไร

ตอบ: ชาร์จแบตเตอรี่นอกช่วงพีค คายประจุในช่วงเร่งรีบในตอนเช้า และปล่อยให้ฝาของตู้เก็บกริดไว้ภายใต้เกณฑ์การชาร์จความต้องการ วิศวกรของเราจะตรวจสอบแผนการควบคุมร่วมกับผู้ประกอบระบบของคุณ

ถาม: ปืนสี่กระบอกเต็มกำลังทำให้ตู้ร้อนเกินไปหรือไม่

ตอบ: ตัวควบคุมจะตัดตามเส้นโค้งการลดพิกัดที่เผยแพร่ก่อนการเดินทางใดๆ ที่อุณหภูมิแวดล้อม 50C พลังงานเต็ม 360kW อาจไม่ยั่งยืนในระยะยาว ส่วนโค้งของคู่มือจะบอกคุณถึงสิ่งที่คาดหวัง

ถาม: รถยนต์คันเดียวสูงสุดจริงคือเท่าใด

ตอบ: ถูกจำกัดด้วยเพดาน 250A: ประมาณ 200kW ที่ 800V, ประมาณ 100kW ที่ 400V กำลังไฟฟ้าเต็ม 360kW จะปรากฏเฉพาะเมื่อมีรถยนต์ขนาด 800V หลายคันใช้สระน้ำร่วมกัน

ถาม: ฉันสามารถกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อใดได้บ้าง

ตอบ: CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO และ NACS กำหนดต่อตำแหน่งในเวลาสั่งซื้อ การกำหนดค่าแบบผสมสำหรับฟลีตแบบผสมถือเป็นมาตรฐาน

ถาม: ฮับควรมีอะไหล่อะไรบ้าง

ตอบ: คำแนะนำของเราคือโมดูลจ่ายไฟหนึ่งชุดและชุดประกอบปืนหนึ่งชุดต่อตู้ ทั้งสองแบบสามารถถอดเปลี่ยนได้ทันทีและได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันสองปี โดยจัดส่งภายใน 48 ชั่วโมงเมื่อสินค้าในสต็อกหมด

ถาม: เวลานำและเอกสารสำหรับการเปิดตัวตู้ 3-5 ตู้?

A: 15-20 วันทำการจากการฝากเงิน; ลังจัดส่งในหน้าต่างเดียวพร้อมเอกสารส่งออกฉบับสมบูรณ์ บันทึกการทดสอบต่อเนื่อง และเอกสารการติดตั้ง