Whatsapp
เครื่องชาร์จ V2G DC EV สองทิศทางขนาด 7kW สำหรับการใช้งานพลังงานในบ้านและกริดอัจฉริยะ (AF-DC-07) เป็นเครื่องชาร์จ DC สองทิศทางขนาดเล็ก มันทำงานที่ชัดเจน นั่นคือการชาร์จ EV ที่ 7kW และงานที่สองที่เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ไม่สามารถทำได้: มันจะดึงพลังงานกลับออกจากรถและจ่ายไฟให้กับบ้าน ทิศทางที่สองนั้นคือความหมายของ V2H (ยานพาหนะสู่บ้าน) และ V2G (ยานพาหนะสู่กริด) ในทางปฏิบัติ
สำหรับบ้านทั่วไปที่มีแบตเตอรี่ EV ขนาด 40-60kWh ปริมาณการไหลย้อนกลับ 7kW จะครอบคลุมภาระพื้นฐาน: ตู้เย็น เราเตอร์ ไฟส่องสว่าง ปั๊มหมุนเวียนความร้อน เตาอบไฟฟ้าและปั๊มความร้อนจะไม่ทำงานพร้อมกัน มันซื้อชั่วโมงของการอยู่รอดจากไฟฟ้าดับ ไม่ใช่หนึ่งสัปดาห์ของความเป็นอิสระของกริด
ข้อโต้แย้งไม่ใช่ความเร็วในการชาร์จ มันเป็นทิศทางที่สองของการไหล ผู้ซื้อหกคะแนนทำซ้ำหลังการติดตั้ง:
พลังงานสำรองโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ก้อนที่สอง: EV ที่คุณมีอยู่แล้วจะกลายเป็นพลังงานสำรอง รถยนต์ขนาด 60kWh สามารถบรรทุกได้เพียงพอสำหรับการสังสรรค์ที่บ้านเป็นเวลาสองวัน
การเก็งกำไรจาก Peak-Valley: เรียกเก็บภาษีในเวลากลางคืน ปลดประจำการในช่วงเวลาเย็นที่มีราคาแพง และปล่อยให้มิเตอร์คำนวณ
IP55 เทียบกับสภาพอากาศ: ฝน ฝุ่น และอากาศเกลือชายฝั่งได้รับการจัดการได้ดีกว่าตู้ IP54 ในรุ่นพี่ที่ใหญ่กว่า
การติดตั้งเสาหรือเสา: ตู้ขนาด 600 x 450 x 230 มม. เหมาะกับผนัง เสาเหล็ก หรือเสาริมถนน
ประสิทธิภาพ 95% หรือดีกว่าในทั้งสองทิศทาง ดังนั้นการเดินทางไปกลับแบบกริดต่อแบตเตอรี่ต่อกริดจึงสูญเสียพลังงานน้อยกว่าหนึ่งในสิบ
ห้าวิธีในการเริ่มเซสชัน: การสแกน QR, การ์ด, การเริ่ม VIN อัตโนมัติ, การควบคุมแพลตฟอร์ม หรือบังคับให้เริ่มแบบออฟไลน์เมื่อเครือข่ายล่ม
|
ข้อมูลจำเพาะ |
รายละเอียด |
|
ผลิตภัณฑ์ |
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 7kW V2G |
|
แบบอย่าง |
เอเอฟ-ดีซี-07 |
|
กำลังไฟพิกัด |
7kW |
|
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
260 ~ 530VAC (สามเฟส) |
|
ประสิทธิภาพ |
≥95% (โหมดการแก้ไข/อินเวอร์เตอร์) |
|
ขนาด |
600 × 450 × 230มม |
|
วิธีการเริ่มต้น |
การสแกนรหัส QR / การรูดบัตร / การรับรู้ VIN เริ่มต้นอัตโนมัติ / การควบคุมแพลตฟอร์ม / บังคับให้เริ่มออฟไลน์ |
|
การสื่อสาร |
อีเธอร์เน็ต, CAN, เครือข่ายเซลลูล่าร์ |
|
การติดตั้ง |
ตัวยึดเสา / ตัวยึดเสา |
|
ระดับเสียงรบกวน |
<65dB |
|
ระดับการป้องกัน |
IP55 |
|
การป้องกันความปลอดภัย |
แรงดันไฟเกิน, แรงดันตก, โอเวอร์โหลด, ไฟฟ้าลัดวงจร, ความผิดปกติของกราวด์, อุณหภูมิเกิน, อุณหภูมิต่ำ, การตรวจสอบฉนวน, ขั้วย้อนกลับ, การป้องกันฟ้าผ่า, การหยุดฉุกเฉิน, การป้องกันการรั่วไหล |
ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ฟลีท ขนาดสำหรับที่จอดรถเดี่ยว นี่คือสถานการณ์ที่เจ้าของรายงานการคืนทุนจริง:
บ้านเดี่ยวในเยอรมนี เนเธอร์แลนด์ และกลุ่มนอร์ดิกที่มีอัตราค่าไฟฟ้าตามระยะเวลาการใช้งาน
กระท่อมวันหยุดและทรัพย์สินในชนบทที่ไฟฟ้าขัดข้องเป็นเรื่องปกติซึ่งหาได้ยาก
ร้านค้าขนาดเล็กและโฮมออฟฟิศที่ใช้ไฟต่อเนื่อง 500-1500W
บ้านที่มีพลังงานแสงอาทิตย์ PV: ส่วนเกินในช่วงเที่ยงจะเรียกเก็บเงินจากรถ ส่วนการปล่อยตอนเย็นจะครอบคลุมช่วงพีคของอาหารค่ำ
เจ้าของบ้านติดตั้งจุดจอดรถพร้อม V2G เป็นจุดขายที่หันหน้าเข้าหาผู้เช่า
ภายใน AF-DC-07 มีสเตจจ่ายไฟแบบสองทิศทางหนึ่งระดับ ในโหมดชาร์จ จะแก้ไข AC สามเฟสเป็น DC สำหรับแบตเตอรี่ ในโหมดคายประจุ โมดูลเดียวกันจะแปลง DC กลับเป็น AC ที่ 230/400V ไม่มีการติดตั้งอินเวอร์เตอร์แยกกัน - โทโพโลยีนั้นทำให้ตู้มีขนาด 600 x 450 x 230 มม. และมีประสิทธิภาพอยู่ที่ 95% หรือดีกว่าทั้งสองวิธี
ISO 15118 จัดการการจับมือ V2G รถยนต์และอุปกรณ์ชาร์จจะแลกเปลี่ยนข้อความที่มีลายเซ็นว่าสามารถดึงพลังงานกลับมาได้มากเพียงใด และการไหลย้อนกลับจะเริ่มขึ้นเมื่อได้รับอนุญาตเท่านั้น นี่ไม่ใช่อินเวอร์เตอร์ที่ถูกแฮ็กเพื่อป้อนอาหารให้กับบ้าน เป็นการแลกเปลี่ยนแบบมิเตอร์และเป็นไปตามมาตรฐาน
การเริ่มต้นถูกเลเยอร์โดยเจตนา เซสชันออนไลน์เริ่มด้วยโค้ด QR, การ์ด, การจดจำ VIN หรือแพลตฟอร์มคลาวด์ AMPPAL หากเครือข่ายขัดข้อง การบังคับให้เริ่มการทำงานแบบออฟไลน์จะทำให้ที่ชาร์จสามารถใช้งานได้กับการตรวจสอบสิทธิ์ภายในเครื่อง ซึ่งมีประโยชน์เมื่อเราเตอร์หยุดทำงานกลางคัน
Home V2G อยู่ในโซนสีเทาในหลายตลาด ดังนั้นงานเอกสารจึงมีความสำคัญ นี่คือเอกสารที่มาพร้อมกับ AF-DC-07 ทุกตัว:
เครื่องหมาย CE และ TUV สำหรับตลาดสหภาพยุโรป UL และ CB มีให้บริการสำหรับอเมริกาเหนือและภูมิภาคอื่นๆ
การปฏิบัติตาม IEC 61851 สำหรับพฤติกรรมการชาร์จ DC และความปลอดภัยของตัวเชื่อมต่อ
การรับรอง ISO 15118 สำหรับสแต็กการสื่อสาร V2G - ส่วนที่ทำให้เซสชันแบบสองทิศทางมีการตรวจวัดและถูกกฎหมาย
ผ่านการทดสอบ IP55 ตามมาตรฐาน IEC 60529: สามารถทนต่อการหลุดออกจากท่อและฝุ่นละออง
บันทึกการทดสอบจากโรงงานกับทุกยูนิต: ฉนวน พันธะกราวด์ และการทำงานสองทิศทางเต็มรูปแบบที่กำลังไฟพิกัด
โมดูลอุณหภูมิกว้างพิกัด -30C ถึง +55C สำหรับการติดตั้งแบบเปิดโล่งในฤดูหนาว
โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมืองเยว่ชิง เจ้อเจียง ซึ่งผู้คนในเมืองเรียกว่าเมืองหลวงแห่งเครื่องใช้ไฟฟ้าของจีน AMPPAL ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2014 โดยมีพนักงานมากกว่า 260 คน ลำดับการประกอบสำหรับหน่วย 7kW:
แผ่นเหล็กถูกตัดด้วยเครื่องเลเซอร์ TRUMPF และดัดงอด้วยเครื่องกดเบรก CNC
แขนหุ่นยนต์ของ FANUC วางตำแหน่งโมดูลกำลัง ผลิตภัณฑ์ DC ทำงานบนสายการผลิตของตัวเอง แยกจาก AC
บอร์ด Power-stage ได้รับการบัดกรีด้วยคลื่นและผ่านการตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ
ทุกยูนิตได้รับการเบิร์นอินแบบสองทิศทางแบบโหลดเต็ม: ชาร์จสี่ชั่วโมง จากนั้นคายประจุที่ 7kW
ตัวเครื่องเคลือบด้วยผงก่อน ปะเก็น IP55 ติดตั้งด้วยมือและตรวจสอบแรงบิด
เฟิร์มแวร์ถูกแฟลชด้วยสแต็ก ISO 15118 และเปิดใช้งานวิธีการเริ่มต้นทั้งห้าวิธี
การตรวจสอบด้วยภาพและไฟฟ้าขั้นสุดท้ายจะเกิดขึ้นก่อนที่จะลงทะเบียนหมายเลขซีเรียล
หน่วยจะถูกบรรจุลงในลังแต่ละลัง เวลานำคือ 15-20 วันทำการ
เริ่มต้นด้วยภาระที่คุณต้องครอบคลุมในกรณีที่ไฟดับ: ตู้เย็น เราเตอร์ ไฟส่องสว่าง ปั๊มหมุนเวียนความร้อน โดยปกติคือ 400-800W ที่ระดับนั้น พลังงานย้อนกลับ 7kW ครอบคลุมบ้านเป็นเวลาหลายชั่วโมง ในขณะที่รถเก็บประจุไว้เพียงพอสำหรับการขับขี่ในตอนเช้า
หากบ้านของคุณมีปั๊มความร้อนไฟฟ้า เตาแม่เหล็กไฟฟ้า และซาวน่าในคราวเดียว ขนาด 7kW ก็จะไม่สามารถรองรับจุดสูงสุดดังกล่าวได้ หน่วยขนาด 30kW หรือ 60kW สามารถทำได้ แต่นั่นทำให้ราคาและการติดตั้งเปลี่ยนแปลง สำหรับครัวเรือนส่วนใหญ่ 7kW ก็เพียงพอแล้ว
ไม่เหมาะกับคุณ หากคุณต้องการ UPS แบบเต็มบ้านที่เปิดสวิตช์เข้าภายในไม่กี่วินาที หรือยูนิตที่ควบคุมไฟดับหลายวันในบ้าน AF-DC-07 เป็นเครื่องชาร์จแบบสองทิศทางแบบมิเตอร์ ไม่ใช่อินเวอร์เตอร์แบบกริด ไม่มีการแพร่กระจายของยอดเขาสูงสุดในอัตราภาษีของคุณ? อาร์กิวเมนต์การเก็งกำไรก็หายไปเช่นกัน
ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-20 วันทำการสำหรับหน่วยมาตรฐาน การสร้างตราสินค้า OEM และสีที่กำหนดเองตามคำขอ
ปริมาณขั้นต่ำหนึ่งหน่วยสำหรับการประเมิน - เราจัดส่งพัสดุชิ้นเดียวให้กับวิศวกรและผู้นำเข้ารายย่อย ไม่ใช่แค่พาเลทเท่านั้น
ใบรับรอง CE, TUV, UL, CB และ CCC ในไฟล์; เอกสารจัดส่งให้ทุกออเดอร์
มีพนักงานมากกว่า 260 คนและส่งมอบมากกว่า 1 ล้านหน่วยตั้งแต่ปี 2014 AMPPAL ยังมีสถานีชาร์จมากกว่า 200 แห่ง
สต็อกอะไหล่ยุโรป: ชาร์จปืน แผงควบคุม และจอแสดงผล จัดส่งภายใน 3-5 วันทำการ
AF-DC-07 แต่ละอันจัดส่งในลังไม้หรือลังกล่องหนักประมาณ 750 x 600 x 350 มม. น้ำหนักประมาณ 40 กก. รวมปืนและแท่นยึด แผ่นโฟมยึดตู้ ปืนและสายเคเบิลเดินทางในถุงกันความชื้น
ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตบรรจุได้ประมาณ 60 ตู้ ลูกบาศก์สูง 40 ฟุตประมาณ 130 พาเลทถูกรัดและถ่ายรูปน้ำหนักบรรทุกก่อนปิดผนึก
ข้อกำหนดมาตรฐานคือ FOB Ningbo หรือ Shanghai โดยมีราคา CIF และ CFR ตามคำขอ เอกสารประกอบด้วยใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่ง และคำประกาศ CE ใบรับรองจะออกล่วงหน้า
24 เดือนในหน่วย สำหรับ V2G ในบ้าน ส่วนที่สำคัญคือสเตจอินเวอร์เตอร์ ซึ่งทำงานได้ทั้งสองทิศทางและมีการหุ้มไว้
การอัปเดตเฟิร์มแวร์สำหรับสแต็ก ISO 15118 นั้นฟรีตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ผ่านทางคลาวด์หรือ USB
ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับความล้มเหลวทั่วไปจะจัดส่งภายใน 3-5 วันทำการ ปืนชาร์จเป็นอะไหล่ที่มีการสั่งซื้อมากที่สุด
หนึ่งปีของการวินิจฉัยทางไกลฟรี - ส่งรูปถ่ายหรือส่งออกบันทึกและรับคำตอบในวันเดียวกัน
ช่างไฟฟ้าที่ได้รับใบอนุญาตสามารถติดตั้งให้แล้วเสร็จภายในวันเดียว คู่มือประกอบด้วยแผนภาพการเดินสายไฟและค่าแรงบิด
ผิด: การติดตั้งยูนิตที่มีน้ำหยดจากหลังคาลงบนขั้วต่อ ขวา: เลือกจุดที่มีขอบหยดหรือยื่นออกมาเล็กน้อย - IP55 รับมือกับสภาพอากาศ ไม่ใช่น้ำไหลเข้าเต้ารับ
ผิด: สมมติว่าการคายประจุเริ่มต้นทันทีที่เสียบปลั๊กรถยนต์ ด้านขวา: การจับมือตามมาตรฐาน ISO 15118 จะต้องเสร็จสมบูรณ์ และต้องเปิดใช้งานกำหนดการการคายประจุในแอปก่อน
ผิด: การปรับขนาดบ้านให้โหลดเกิน 7kW และหวังว่าที่ชาร์จจะจัดการได้ ขวา: รักษาปริมาณการปล่อยประจุให้ต่ำกว่า 6kW เพื่อเหลือพื้นที่ไว้สำหรับการสูญเสีย
ผิด: ป้อนเอาต์พุต AC ผ่านสายต่อแบบสุ่ม ขวา: ต่อสายไฟด้านเอาท์พุตเข้ากับวงจรเฉพาะที่มีเบรกเกอร์ของตัวเอง
ผิด: การข้ามเครื่องป้องกันไฟกระชากเนื่องจากที่ชาร์จมีระบบป้องกันฟ้าผ่า ขวา: หน่วยป้องกันตัวเอง; แผงบ้านยังต้องการ Type 2 SPD ของตัวเอง
เจ้าของบ้านในบาวาเรีย ประเทศเยอรมนี ใช้ AF-DC-07 ด้วยกำลังไฟฟ้า 58kWh EV ตามอัตราค่าบริการตามเวลาใช้งาน เขาเรียกเก็บเงินข้ามคืนในอัตราต่ำและออกเวลา 18:00-21:00 น. มิเตอร์แสดงการประหยัดประมาณ 14 ยูโรต่อเดือนในไตรมาสแรก สิ่งเดียวที่เขาจับได้: รูยึดต้องผ่านการเจาะครั้งที่สองบนผนังอิฐของเขา
เจ้าของร้านเบเกอรี่เล็กๆ ในเนเธอร์แลนด์ใช้เครื่องนี้เป็นทั้งที่ชาร์จและบัฟเฟอร์สำหรับตู้เย็นของเขา ไฟฟ้าดับเป็นเวลา 40 นาทีในเดือนมกราคมโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น รถทำให้เครื่องทำความเย็นทำงานต่อไป สติกเกอร์ QR สะสมฝุ่นและจำเป็นต้องเช็ดเป็นครั้งคราว
ผู้จัดการทรัพย์สินในชนบทในนิวซีแลนด์ติดตั้งยูนิตนี้ไว้บนเสาข้างกระท่อมเช่า ผู้เข้าพักสแกนเพื่อเริ่มชาร์จ เขาเปิดใช้งานการปล่อย V2H จากระยะไกลระหว่างเกิดพายุ คำตัดสินของเขา: ที่ชาร์จตัวแรกที่เขาติดตั้งซึ่งไม่จำเป็นต้องกลับมาเยี่ยมชมภายในหนึ่งเดือน
ตอบ: มันป้อนได้ถึง 7kW - ตู้เย็น, ไฟ, เราเตอร์, ปั๊ม การบรรทุกหนักพร้อมกันเช่นเตาอบจะเกินกว่านั้น
ตอบ: ความลึกและความถี่มีความสำคัญมากกว่าทิศทาง การปล่อยพลังงาน 7kW สองชั่วโมงทุกคืนเป็นวงจรที่ไม่รุนแรง EV ส่วนใหญ่จัดการได้ภายในการรับประกัน
ตอบ: EV ใดๆ ที่รองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ISO 15118 ผ่าน CCS หรือ GB/T - ให้ตรวจสอบรายการที่รองรับ V2G ของรถยนต์ของคุณก่อน
ตอบ: ในตลาดสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักร มี โดยมีเครื่องหมาย CE และ TUV และการติดตั้งของช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาต
ตอบ: ด้วยการแพร่กระจายของยอดเขาถึง 20-30 เปอร์เซ็นต์ การจำหน่ายตอนเย็นจะช่วยประหยัดได้ 1-2 ยูโรต่อเซสชั่น หรือ 30-60 ยูโรต่อเดือน
ตอบ: การบังคับเริ่มแบบออฟไลน์ช่วยให้การชาร์จและการคายประจุทำงานต่อไปด้วยการรับรองความถูกต้องในเครื่อง การเรียกเก็บเงินจะตามมาทีหลัง
ตอบ: ไม่ สเตจแบบสองทิศทางจะแปลง DC เป็น AC คุณต้องมีสวิตช์ถ่ายโอนหรือคัปปลิ้ง AC เข้ากับแผงควบคุม
ตอบ: ไม่ AF-DC-07 ได้รับการแก้ไขที่ 7kW ก้าวขึ้นสู่รุ่น 30kW หรือ 60kW AMPPAL มากขึ้น
ที่อยู่
เลขที่ 237 ถนน Weisan Yueqing เจ้อเจียง จีน
โทร
อีเมล
พูดคุยกับโรงงานเครื่องชาร์จ EV ของเราโดยตรง
รับราคาโดยตรงจากโรงงาน โซลูชันที่กำหนดเอง และการสนับสนุนจากผู้เชี่ยวชาญ
- ตอบสนองรวดเร็ว - ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง
- OEM/ODM – การปรับแต่งที่ยืดหยุ่นและคำสั่งซื้อตัวอย่าง
- คุณภาพที่ผ่านการรับรอง – ตัวเลือก CE, TÜV, CB และ CCC
- ใบเสนอราคาที่กำหนดเอง - ปรับให้เหมาะกับข้อกำหนดของคุณ
- การสนับสนุนด้านเทคนิค – ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับ OCPP, DLB และการรวมระบบ