สินค้า

เครื่องชาร์จ EV เร็วพิเศษ DC กำลังแรงสูง 320kW ของ AMPPAL สำหรับการชาร์จรถบัสไฟฟ้า (AF-DC-320-Y-B-O-4-H) คือตู้ชาร์จ DC เร็วแบบรวมขนาด 320kW ของ AMPPAL สำหรับรถบรรทุกหนักไฟฟ้า รถดัมพ์ และรถไถเดินตามท่าเรือ ทำงานบนอินพุต AC380V±15%, ส่ง DC200-1000V ที่สูงถึง 200A, คงประสิทธิภาพสูงสุด 95% พร้อมการป้องกัน IP54 และรองรับตัวเชื่อมต่อ CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO และ NACS

กำลังวางแผนสถานีชาร์จ EV ความเร็วสูงพิเศษแบบปืนหลายกระบอกขนาด 360kW สำหรับฮับชาร์จบนทางหลวงหรือไม่ AF-DC-360-Y-D-Z-4-H จาก AMPPAL: การกำหนดขนาดตัวป้อนและหม้อแปลง การจัดการความต้องการพร้อมพื้นที่จัดเก็บ การลดพิกัดความร้อนที่เอาท์พุตปืนสี่กระบอกเต็ม และคำแนะนำแบบ LED สำหรับไซต์งานขนาดใหญ่ CE, TUV, UL, CB ได้รับการรับรอง โรงงานจีนโดยตรง

เครื่องชาร์จ DC EV พลังสูงหลายปืนขนาด 240kW ของ AMPPAL สำหรับอู่รถบัสและยานพาหนะ (AF-DC-240-Y-D-Z-4-H) คือเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วสี่ปืน 240kW ที่สร้างขึ้นสำหรับกลุ่มยานพาหนะแบบผสม: รถซีดาน รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถรับจ้างในตู้เดียว การจัดสรรแบบไดนามิกเติมความจุ การจัดกำหนดการช่วงพีคและนอกช่วงพีคผ่าน OCPP และการวางแผนสายเคเบิล 5 ม./7 ม. ได้อย่างไร โรงงานจีนโดยตรง, CE, TUV, UL, CB

การคำนวณ ROI สำหรับสถานีชาร์จ DC Fast EV แบบตัวเชื่อมต่อหลายตัวของ AMPPAL 160kW สำหรับกองยานพาหนะเชิงพาณิชย์ (AF-DC-160-Y-D-Z-4-H) ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วปืนสี่กระบอกขนาด 160kW เหตุใดสตรีมเฉลี่ย 40kW สี่รายการจึงมักจะได้รับสตรีม 160kW หนึ่งรายการ: เซสชันต่อวัน การใช้ปืน เวลารอ และรายได้ต่อปืน ราคาโรงงานโดยตรงจากเจ้อเจียง จีน; CE, TUV, UL, CB ได้รับการรับรอง ระยะเวลาดำเนินการ 15-20 วันทำการ

เครื่องชาร์จ AMPPAL 120kW Multi-Gun DC EV สำหรับยานพาหนะหลายคันและการชาร์จฟลีท (AF-DC-120-Y-D-Z-4-H) เป็นเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วหลายปืน 120kW ที่มีเอาต์พุตสี่เอาต์พุต (A/B/C/D) และการจัดสรรพลังงานแบบไดนามิก หน้านี้อธิบายว่า 120kW ที่แบ่งออกเป็นปืนสี่กระบอกมีความหมายต่อผู้ขับขี่อย่างไร ผู้ปฏิบัติงานตั้งกฎการจัดสรร และเหตุใดความเร็วในการชาร์จจึงผันผวน โรงงานโดยตรงจากเจ้อเจียงประเทศจีน CE, TUV, UL, CB ได้รับการรับรอง

AMPPAL 240kW สถานีชาร์จ DC Fast EV ความจุสูงสำหรับอู่ซ่อมรถ (AF-DC-240-Y-B-O-4-H) เป็นเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วในตัว 240kW ที่จัดวางตำแหน่งไว้สำหรับการสร้างสถานีแบบแบ่งระยะ: เริ่มต้นด้วยสองยูนิต เพิ่มเป็นสี่หรือแปดรายการตามความต้องการการจราจร และนำร่อง ท่อ แผ่นรอง และงานแพลตฟอร์มกลับมาใช้ใหม่ซึ่งเสร็จสิ้นในเฟสที่หนึ่ง หน้านี้ครอบคลุมถึงขนาดหม้อแปลง การเตรียมการทั่วไปที่หลีกเลี่ยงการขุดซ้ำ การผสมตู้ใหม่และเก่า และเหตุใดคลาส 240kW จึงเป็นองค์ประกอบที่เหมาะสมสำหรับการเติบโต